ЭЛЕКТРИКА

может кому интересно будет.сегодня купил в магазине БСЗ с датчиком Холла производства Украины.есть опережение зажигания.я в электронике не специалист,но имеется интерес послушать мнения электронщиков по поводу возможности перепрошивки,да и ремонтопригодности вообще.стоимость комплекта у нас(у Эвропе) 40 бакинских комиссаров.фото прилагаются.

By noguzanogu, shot with Canon PowerShot A710 IS at 2010-03-14

By noguzanogu, shot with Canon PowerShot A710 IS at 2010-03-14

By noguzanogu, shot with Canon PowerShot A710 IS at 2010-03-14

By noguzanogu, shot with Canon PowerShot A710 IS at 2010-03-14

Вот дело дошло до аккумулятора, какой посоветуете поставить, интересует мощность?
к примеру многие говорят ставь на 18a.h., ну а смысл если у меня нет стартера, и генератор на 11а?
Думаю ставить на 7аh, что скажите?

всплыла теория, что лампа контроля тухнет только если гиморатор заряжает аккум. тогда какото черта она горит, как звезда, при высоких оборотах и автошном аккуме на 75А/ч? РР вроде в порядке, с геной за 17 лет стояния по-умолчанию случиться ничего не может.

Уважаемые оппозитчики,кто сталкивался с такой задачей,подскажите...Установил стартер,теперь надо замутить кнопку пуска стартера.Смотрел пульты управления на руль,приглянулся Ижевский,там на правом пульте две кнопки сигнал и помоему моргание светом,если на одну из них родключить.Может кто подскажет какие ещё есть варианты?

Намучавшись с БСЗ "Совек" пришёл к подобной мысли.
Толь "совек" попался с браком, то ли вкус извращённый, но после крайне слабой непонятной искры и наличие провалов на низких оборотах, задумался о возможности установки простой и надёжной системы с трамблёром, и катушкой 12В от автомоболя(ЗАЗ?).
Плюсы вижу:
-искра идёт только в нужный цилиндр
-общая простота системы
Отсюда вопросы:
- встанет ли прерыватель распределитель ПМ05 на днепровский распредвал?
- выдержит ли он вдвое большее напряжение?
- может просто нормальное БСЗ поставить?

Всем привет!
Уже сломал мозг, поначалу казалось все просто, но чем дальше в лес, тем больше путаница.
Вобщем было так:
1.Пришел в гараж, завел двигатель, лампа зарядки на ХХ не погасла, поддал газку тыщ до 3500 об/мин - лампа погасла, но судя по вольтметру напряжение в проводке не подпрыгнуло (даже при повышении оборотов)
2.Ну думаю регулятор напряжения брешит, подослабил пружинку у катушки чтоб поднять напряжение - не помогло
3.Далее лампа зарядки совсем отказзалась гаснуть - замкнул контакт реле зарядки вручную - все лампы гаснут (проводка перегружается), двигателю кое как хватает питания с АКБ
Так же позамыкал контатк регулятора зарядки на заглушенном двигателе, генератор при этом пытался крутануться - вроде исправен (снял его, подключил к АКБ - работает как электромотор, значит рабочий)
4. Потом смотрю а контакт (что на рисунке выделен красным кругом) подгорел и не контачит с рамкой

Генератор Г-414, реле-регулятор РР-302
Вопрс таков:
Это причина неисправности или следствие неисправности ?
От чего он мог подгореть ?

Вопросец. Был вчерась в сокольниках, узрел 2 вида катушек на оппозиты. Есть с зелёной краской(12v), а есть с коричнево-красной(6v).

Собсна сабж : на моём двенадцативольтовом днепре, купленном у дедка стоит коричнево-красная катушка. Мотоцикл ездиет нормально, только периодически на холостых хлопает в карб. Дед говорит катушку в 90-х менял. Интересует вот что - в 90 12вольтные катушки красили в такой цвет ?

читаю книжку "электрооборудование автомобилей" : "для повышения мощности генератора в выпрямителе могут использоваться диоды,подключенные к нейтрали трехфазной обмотки статора, соединенного по схеме звезда...". Применимо ли это к ИМЗшным генераторам? Если применимо, то на сколько может повыситься мощность?

Привет всем.Кто может подсказать что-нибудь на счет плазменных свечей?

Привет всем.Подскажите пожалуйста,какой необслуживаемый аккумулятор можно поставить на днепр.