НАЧИНАЮЩИЕ

В поиске искал такую тему - не нашел :(
В общем,такая проблема возникла-после сборки мотора и последующего завода мотора потекло масло из сапуна,какая может быть этому причина?Масло в мотор перелил(200грамм)-это может быть причиной?

Хочу поставить на МТ10 редуктор девятку, в продаже существуют пары двух типов производства: Украина и Россия. Российская дороже. Интересует вопрос качества данных шестерен, как отличит оригинал от китайского хлама? на что обратить внимание при пакупке? Как с качеством у Ураловских новых запчастей?

Встанет ли волкобак на днепра? Сейчас стоит от касика капля... Примерить негде/нечего.. Закажу - боюсь не подойдёт..
По длинне он такойже как к750? Или короче?
По высоте наверно чуть выше будет?

Приварить если что уши крепления смогу)

ЗЫ: без карданов плиииз)))

Итак попорядку. Этой Осенью мне был отдан мотоцикл УРАЛ-М63 в нерабочем состоянии. Как мне обьяснил бывший владелец проблема была только в системе зажигания, все остальное работало.
Свои танцы с бубном я начал в середине сентября этого года. Первым делом отцепил люльку и взялся за проводку. Поменял провода-искра появилавсь! Я был счастлив,но это продолжалось не долго. Поставил бак-залил около 5л А-80. Проверил искру, включил зажигание, провернул кик ииии... мне очень сильно отдало обратно в ногу. Я понял что это раннее зажигание. Далее выставил зажигание. Все началось с начала: бензин, искра, провернул и понял что нет компрессии (точнее есть но очень маленькая да и померить нечем). Было поздно-ушел домой размышлять дальше.
На следующее утро пришел с другом якобы знающим УРАЛЫ. Что то он в нем ковырял, обходил...в это время я пошел за пивом. Прихожу-говорит ЗАВОДИ! Я на радостях включил зажигание и сильно дернул кик, и о УЖАС: свечу выбило из колодца и ударило об стену (слава богу никто не пострадал выбило правую свечу). Этот умелец сорвал резьбу под свечу на головке цилиндра я был в ужасе! Что делать?!
Поговорил с друзьями те сказали цену голов (я еще разок ужаснулся) и предложили как вариант футорку (ввертыш).

Итак вопросы:

На сколько надежны ввертыши?

Что делать с компрессией (если можно поподробнее вижу мотоцикл в первый раз, но соображаю маленько)?

Как померить ремонт поршней?

Безопасно ли снимать голову с клапанами и цилиндр для здоровья мото?

ЧТО МНЕ ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ? ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ???

Всем привет,

взял наконец урал 8103-10 одиночку 91 года выпуска (без мануала и доков и немножко уже переделанного, но движок и карбы вроде родные)
и возникло несколько вопросов на которые не смог найти однозначных ответов в конфе:

1. предыдущий хозяин заливал 92 бензин (было проще сливать с машины) - специально вроде бы ничего не переделывал - только карбы регулировал

стоит мне лить 92 или все же вернуться к 80?

2. буду менять свечи - старые убитые - какие все же лучше? (уже понял что только не NGK :D) если можно точно модель.

3. Буду менять масло - не знаю какое было залито и когда - что посоветуете?

4. акум вроде свежий - менять не хочу.

5. на что еще стоит обратить внимание??

заранее спасибо

Привет народ, вчера столкнулся с проблемой.
Во время регулировки карбов снимаю колпак со свечи сразу вырубаются оба котла причом поведение что на правом котле что на левом идентично, кто стыкался с такой фигнёй, просветите в чём проблема и как с ней боротся.

Да, мот Днепр 11, зажигание стандартное.
Заранее премного благодарен.

Ответьте,пожалуйста...
Купил блоки управления от Днепра,они полностью из дуралюминия. Собачка с закрепленными тросиками ходит в специальном канале,никаких пружин или возвратного механизма нет. Так какой же механизм противодействия выкручиванию и возвращению ручки газа в исходное положение?

Заранее признателен...

Народ,подскажите,пожалуйста...Хочу купить сей девайс.
Вроде как нового образца,скоростнее.Покупать буду в Зените,что в сокольниках. Меня интересует возможно что бы эта запчасть была китайского производства?(или настоящая Ирбитовская).Слышал что на более ранних моделях течет картер а как дела с этой проблемой у данной модификации? И вообще стоит ли её ставить?
Заранее всем благодарен...

Нужна помощь по регулировке мт-16 в Киеве,немогу отрегулировать чтобы работал как часы!!!!!!!Что вечно не так!!!!!!!!

Многие в дороге сталкивались с тем что чтото вдруг сломалось, а замены как таковой нет. Тут приходидится придумывать чем починить. Предлагаю делится опытом как выходили из подобных ситуаций.
Ну и начну: 1)Порвался трос сцепления у рукоятки, то есть оторвался металическая шайба(или как ее там) крепления троса к рукоятки. Расплющил небольшую гайку на тросе, до гаража доехать хватило.
2) Друг пробил колесо, клеить нечем, разбортовал колесо и согнутой монетой 1 коп. зажал дырку в камере. С этой камерой потом еще пару сезонов проездил.