НАЧИНАЮЩИЕ

Все мне стало стыдно что я туплю, но весь мозг уже сломал.

Позорно пишу сюда, потому что я уже не могу, делал это мульон раз и на джапах и на паразитах... но это... то ли меня глючит, то ли я совсем отупел. Короче откапиталил мотор. Метка есть только на шестерне распредвала, на КВ шестерне меток нет, на маховике меток нет.
Че делаю:

Приветствую всех!
Прошу сильно не орать,первй раз выкладываю тему.

Здравствуйте.

Здравствуйте.Купил я Урал ИМЗ 8103 нет зарядки аккумулятора , в проводке куча скруток и синей изоленты ,решил временно для проверки упростить схему и за одно поставить электронный рр.Кинул провода генератор шунт- рр ,+ с аккумулятора на генератор через лампочку на лк, + на рр с аккумулятора , рр прикрутил к корпусу и пустил массу.С

Хорошая информация для регулировки зажигания и карбюраторов.

http://enc.drom.ru/2997/
http://mashki.net.ru/index.php/auto/maintenance/214-diagnostic-sparkplug
http://auto-wiki.ru/nagar-na-svechah-zazhiganiya/

Не новичок но напишу здесь)
Чтоб найти причину шума в двигателе (думал на подшипники генератора) снял генератор и узрел сиё безобразие:

половина шестерен по крошилась.

Движок относительно свежий, пробег меньше 10 тысячь.

в одном хуторке в Ростовской области стоит сей динозавр, хозяин запросил за него 6 кило-рублей.
Покупаю скорее для - "помыл, полернул, продал", а там посмотрим. Так вот вопрос - в спросе ли данный аппарат и за сколько его можно загнать?

Есть компрессометр. Неплохой. Вкручивается в свечное отверстие. Это удобно.
Но наличие компрессии или отсутвие таковой не дает покоя.
Что делать дальше?
1. Проворачивать КВ киком или со стартера?
2. Нужно ли полностью открывать дроссельные заслонки во время замера?

Снова беспокою вас братья оппозитчики!

Проблема такова: При запуске двигателя на холостых давление масла около 3 атм, после прогрева растет до 4-х, как только проезжаю минут 10-15 давление падает до 1 а то и до ноля...