Плохо заводиться мотор на холодную | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
Home › Форумы › MOTOFAQ : РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ, ДНЕПР › ДВИГАТЕЛЬ › Плохо заводиться мотор на холодную

Плохо заводиться мотор на холодную

оппозитчик Lvov
чтоб поменять аватар - читай FAQ
на сайте: авг-15
нахождение: Москва
10-10-15 14:09

Днепр, после переборки плохо заводиться, когда холодный.
Завожу с кика, карбы 68 китай, подскажите кто знает, в чём может быть причина?
vater-pchelovod Сб, 10/10/2015 - 15:43
vater-pchelovod's picture

Какое зажигание стоит?
Компрессия сколько?

Lvov Вс, 11/10/2015 - 00:26
Lvov's picture

Зажигание электронное.

interceptor Сб, 10/10/2015 - 16:07
interceptor's picture

компрессию проверь прежде всего на холодную и на горячую

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

Lvov Вс, 11/10/2015 - 00:26
Lvov's picture

Спасибо выясню.

bober. Сб, 10/10/2015 - 18:29
bober.'s picture

Клапана не зажаты?

Lvov Вс, 11/10/2015 - 00:27
Lvov's picture

Спасибо проверю.

Mr_Vlad Сб, 10/10/2015 - 23:23
Mr_Vlad's picture

Смесь бедная

Lvov Вс, 11/10/2015 - 00:27
Lvov's picture

Возможно, добавлю.

Авиатор_ (пешеход) Вс, 11/10/2015 - 08:41

После переборки произвести полную регулировку (клапана, зажигание, бензин свежий, карбюраторы(свежатинку) свечи отрегулировать то же ;-). А вот потом уже идти за рекомендациями ;-)

Lvov Ср, 14/10/2015 - 09:33
Lvov's picture

!

Orthoped Вс, 11/10/2015 - 13:51
Orthoped's picture

стыдно признаться, но я только на четвертом году владения оппозитами открыл, что даже летом при холодном пуске следует прикрывать возд.заслонку (не до конца. оставляю 1.5-2 см, где-то, по язычку).
И заводится при этом плавным нажатием мизинцем.

Авиатор_ (пешеход) Вс, 11/10/2015 - 17:50

Хи-хи-хи ;-)))))))

А мне пришлось сразу это осваивать :-) М-72, весьма прихотливая штука ;-)

Правда конечно подвираю... мне отец показал эту хитрость :-)

Lvov Ср, 14/10/2015 - 19:03
Lvov's picture

Orthoped:
стыдно признаться, но я только на четвертом году владения оппозитами открыл, что даже летом при холодном пуске следует прикрывать возд.заслонку (не до конца. оставляю 1.5-2 см, где-то, по язычку).
И заводится при этом плавным нажатием мизинцем.

Подскажите плиз и мне, где эта заслонка, а то я только недавно завладел оппазитом и уверен, что не в курсе, про это)!

vater-pchelovod Вс, 11/10/2015 - 15:02
vater-pchelovod's picture

Когда после недели простоя заводится с полтыка без прокачивания - это не хорошо.
При правильной регулировке, экономичной, надо прокачивать и активно пользоваться заслонкой на холодную.
Допустим на холодную, наполнил карбюраторы, качнул 4-5 раз при закрытой заслонке, приоткрыл заслонку на 1\3, включил зажигание, с полкика заводится, по мне - норма.

Авиатор_ (пешеход) Вс, 11/10/2015 - 17:51

+100

_Илья_ Вс, 11/10/2015 - 17:59
_Илья_'s picture

После того, как сменил родную катушку зажигания на две 6-ти вольтовые, двигатель заводится в любую погоду без заслонки. Утопителями поплавков пользуюсь, карбюраторы 301Г.
ТС, может негерметичен впускной тракт? Или карбюраторы такие негодные...

vater-pchelovod Вс, 11/10/2015 - 18:11
vater-pchelovod's picture

_Илья_:
сменил родную катушку зажигания на две 6-ти вольтовые

Тыс. 15 откатал на одной 6 в. катушке на МТ10-36, так и продал. Искра, как на пусковом магнето - здоровенная!
Запускался лучше и на минимальных холостых работал устойчиво, как ИЖ49.
Сейчас от случая ставлю 6 в., без проблем выдерживает. Только, наверное, аккумулятору тяжелее, высасывает...

Авиатор_ (пешеход) Вс, 11/10/2015 - 18:33

Аккуму пофиг, а вот катушка греется ;-)

_Илья_ Пн, 12/10/2015 - 13:11
_Илья_'s picture

vater-pchelovod:

Тыс. 15 откатал на одной 6 в. катушке на МТ10-36, так и продал. Искра, как на пусковом магнето - здоровенная!
Запускался лучше и на минимальных холостых работал устойчиво, как ИЖ49.
Сейчас от случая ставлю 6 в., без проблем выдерживает. Только, наверное, аккумулятору тяжелее, высасывает...

У меня стоят две 6-ти вольтовые явовские катушки, последовательно соединённые. Их сопротивление получается как у 12-ти вольтовой, но их качество значительно лучше ураловской - она сильно "форсирована" поэтому служит недолго и характеристики хуже.

vater-pchelovod Пн, 12/10/2015 - 13:56
vater-pchelovod's picture

Вопрос, где их набраться в тайге, Явовских?!
Тут попросили, мот 90-ых годов, зажигание глянуть. Катушку в руки взял, такое чувство, что она из одного картона и тряпочек намотана, лёгкая.
А ещё наши самоделкины на бензопилы "Дружба" бобины от ИЖей приделывают, на изоленту к ручке.
Пилят(!) и искра добрая...

_Илья_ Пн, 12/10/2015 - 19:25
_Илья_'s picture

vater-pchelovod:
Вопрос, где их набраться в тайге, Явовских?!

А ещё наши самоделкины на бензопилы "Дружба" бобины от ИЖей приделывают, на изоленту к ручке.
Пилят(!) и искра добрая...


Не обязательно явовские использовать, ижевские тоже подойдут, а они ещё в продаже попадаются. Да можно и две катушки с Москвича установить.
Мой дед на дружбу москвичевскую бобину прилаживал и искра была что надо!

Авиатор_ (пешеход) Вс, 11/10/2015 - 18:32

6 вольтову катушку использовать на 12м вольтах - это Изврат ;-) Тем более у ТС электронка ;-)

И да, современные катушки 12 вольтовые низкоомные дают искру не слабее, тока ток надо ограничить ;-)

Lvov Ср, 14/10/2015 - 10:28
Lvov's picture

Кстати давно известная тема, ставить 6ти вольтовую катушку на 12вольтовй мот, искра лучше. А у меня сейчас катушка 6ти вольтовая обычная, а зажигание электронное и всё работает.

Авиатор_ (пешеход) Ср, 14/10/2015 - 14:24

Это не понимание работы электронного зажигания. Новые 12 вольтовые катушки для электронного зажигания низкоомные. То есть в первичной обмотке имеют малое сопротивление.

Orthoped Ср, 14/10/2015 - 19:16
Orthoped's picture

условности терминологии.
катушка от 6В мота, по сути, и является низкоомной для 12в оборудования.
другой вопрос - выдержит ли такой режим?

Авиатор_ (пешеход) Ср, 14/10/2015 - 19:33

Гарантированно нет. но колхозники юзают.

Lvov Ср, 14/10/2015 - 09:34
Lvov's picture

Не исключаю ни то, ни другое..

Mr_Vlad Вс, 11/10/2015 - 18:13
Mr_Vlad's picture

Книга Павлова- Гинцбурга, глава условия легкого пуска двигателя, курить и выполнять

Lvov Ср, 14/10/2015 - 10:45
Lvov's picture

Буду штудировать, спасибо.
И ещё хотел спросить, где можно это сделать??

Lvov Ср, 14/10/2015 - 09:34
Lvov's picture

В процессе экспериментов выяснилось, что если добавляешь пол оборота винтами качества, то сразу отлично заводиться на холодную, но не держит холостые, после нагрева двигателя. Если открутить назад винты качества, на те же пол оборота, то начинает держать холостые, но опять таки плохо заводиться на холодную(( При этом свечи чёрные, компрессия есть, но какая не удалось померить, в связи с отсутствием инструмента.

Авиатор_ (пешеход) Ср, 14/10/2015 - 09:46

Вы читать умеете? Марш регулировать!!! Вот например про регулировку карбюраторов: http://oppozit.ru/article61827.html?destination=node/61827

P.S. чёрные свечи богатая смесь.

Lvov Ср, 14/10/2015 - 09:56
Lvov's picture

Регулировал в точном соответствии с данным мануалом)
Иглы опущены в низ, но можно опустить ещё на одно деление, так и сделаю.

Авиатор_ (пешеход) Ср, 14/10/2015 - 14:22

Фигово читаете мануал. Иглы не работают на заеведение и хх.

Lvov Ср, 14/10/2015 - 19:00
Lvov's picture

Разговор про иглы, к тому, что свечи чёрные.

Авиатор_ (пешеход) Ср, 14/10/2015 - 19:37

Ещё раз - нет. Больше писать не буду, надоело. Читайте инструкции - школяр, я в вашем возрасте был смышлёнее ;-)

Авиатор_ (пешеход) Ср, 14/10/2015 - 19:37

Ещё раз - нет. Больше писать не буду, надоело. Читайте инструкции - школяр, я в вашем возрасте был смышлёнее ;-)

User login