На оппозите до Экватора | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

На оппозите до Экватора

оппозитчик greypavlikhin
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Мичуринск

*тема не моя, но так как у меня есть аккаунт, попросили выложить.

Итак... ДрУги и единомышленники. Уже давно планирую поездку на Экватор на оппозите. Собираю информацию о визах, маршруте, закупил 4 оппозита (2 днепра и 2 Урала) + 2 днепровских движка для экспериментов... Изначально маршрут планировался на колясыче, с семьей, но на днях наткнулся на отчет нашего путешественника, который проехал из Индии через Мьянму в Таиланд!!! А это значит, что Экватор стал доступен по земле (небольшое морское путешествие из Малайзии в Индонезию не в счет) Мьянма, с 2014 года разрешила проезд по своей территории организованных групп в сопровождении!!! Это резко удешевляет путешествие, т.к. не нужен паром и перелет из Индии в Малайзию. Вот я и подумал - может найдутся желающие на такое путешествие в составе группы? Группой интересней и можно взять мнооого запчастей! :) По опыту велосипедных походов, по опыту мотопутешествий других групп допускается разделение группы, т.к. у каждого свои интересы - кто-то любит горы, а кто-то хочет на пляж. Но в любом случае мы будем находится все в одной стране и в случае острой необходимости всегда можем поддержать друг друга.

Организационные мероприятия мы с женой берем на себя, т.к. нам их в любом случае нужно будет решать (Визы, карнет, пересечение границ)

Визы: Визу Ирана-Пакситана-Индия получаем в Москве. Возможно нужно будет получить визу Мьянмы - изучу этот вопрос. Остальные страны либо безвизовы для Россиян, либо виза получается на границе.

Примерный маршрут: Россия - Азербайджан-Иран-Пакситан-Индия-Возможно Непал-Мьянма-Таиланд. В Таиланде сбрасываем коляски и налегке в Малайзию, Индонезию, где и пересечем Экватор, далее возвращаемся в Тай, а от туда можно в Камбоджу, Лаос. Мы 6 лет живем в Таиланде и проблем оставить коляски не будет. По всей ЮВА нереально много всего интересного и весьма бюджетно - так что тут можно тусить несколько месяцев. Важно сделать временный ввоз мотоциклов в Таиланд на 6 мес... :)))

Дороги:
Россия - сами все знаете
Иран - шикарно
Пакистна - хорошие. ингда есть участки бездорожья, но не критично
Индия - полный пипец - много мотобайков, горы, перевалы и весь перечень приключений.
Мьнма - нормальные дороги
Таиланд - отличные дороги
Малайзия - отличные дороги
Индонезия - разные дороги
Лаос - очень живописные дороги
Камбоджа - разные дороги

Деньги. Личные накопления и поиск спонсоров. Мы, как организованная группа на советских мотоциклах, которые собрались на Экватор представляем интерес для СМИ, а где СМИ там и спонсоры. Думаю Федерация мототуризма не останется в стороне и окажет хотя бы информационную поддержку. Я создам сайт об этом путешествии, будет своя страничка во соц.сетях, все это позволит привлечь спонсоров - производители моторных масел, магазины и производители экипа, возможно ваширегиональные организации будут в теме. По моим скромным подсчетам нужно не менее 5000$ Из них 70 000 руб. + (10 000 оформление) Карнет, который возвращается по прибытии в Россию.
Что такое Карнет - ищите в интернет.

Ночевки. Все зависит от страны пребывания - в Иране часто приглашают домой, в Пакистане ночевать только в отелях или полицейских участках под охраной вооруженного сопровождения (предоставляется бесплатно), в Мьянме - в цену сопровождения входит размещения в отелях. В Таиланде дешевые гесты, а так же бесплатно можно останавливаться в Буддийских монастырях.

Мотоцикл. Думаю комментарии тут излишне - все должно быть доведено до ума с применением импортных подшипников, откапиталенных голов на автомоб. комплектующих, кованные поршни, хорошие кольца, импортные сальники и т.д. Нужно будет укрепить все что только можно - реактивная тяга, усилить ушки крепления рычага выжима сцепления и т.д. Стоковый советский оппозит не проедет такое расстояние - важна каждая мелочь!!!

Общий пробег - от 25 000, в зависимости от способа доставки мотоцикла обратно в Россию. Старт в октябре. К февралю обязаны быть в Таиланде - там будет проводиться ежегодный мотофестиваль Бурапа.
Общение - мы с женой говорим на английском и немного на тайском.
Вот, что нас ждет - отчет о мотопути
шесвие примерно по такому же маршруту - http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=840741&t=840741&page=0
контакт автора http://vk.com/id1461658

Перенес в профильный раздел


umelec1's picture

Я после трех недель мотопробега сел за руль авто, сначала не понял как на нем рулить. Затем минут 15 руления по городу боялся вытворить что то не то.


dopl's picture

В междурядье залезть?:))


Bordo's picture

Мой рекорд на колясыче 1.250 за день, Тихорецк - Москва. Нормально доехал, только последние 3 часа под дождём. В общем, ты круче, ну да я уже говорил :)


Злостный Невозвращенец's picture

Вот вам еще: пробег Киев-Лиссабон-Киев. http://www.jawaold.su/main.php?sec=__trav&page=san1
На двух Явах модели 559. Не оппозит, но суть в том что туда-назад доехали без особых проблем на технике которую многие современные типа байкеры считают музейным экспонатом для некрофилов и ненадежным г-ном, что не совсем верно, а точнее - неверно совсем.
Ну да , за сотку не прет по автобану, крейсер 80 в груженом виде. Бедному чуваку аж стыдно было как в Барселоне он всю улицу задымил им... Но это он такая майская роза, а у меня может от таких спец-эффектов улыбка до ушей - мол, "..нюхай, друг, хлебный дух...", ладно, не в этом дело. А в том что доехали. И надо учесть - ну сколько ты с собой увезешь на багажнике, хоть бы даже и "южном"? Поэтому запы и инструмент брали необходимый минимум. Там все перечислено - и почти ничего не понадобилось.
К слову сказать - вот тут как другой чувак пустяковый пробег "ниасилил". Видать, не дано, на японце езди или на троллейбусе. http://www.jawaold.su/main.php?sec=__trav&page=rusik01
Другое дело оппозит с люлькой.. С собой можно и головы запасные взять, и поршневую, и коленвал , и подшипники ,и все съемники и инструмент - не сравнить, особенно если едет несколько человек вместе. При наличии всего этого ураловский или днепровский двиг можно перетряхнуть хоть под пальмой.
Конечно, не новый японец - "ключ ткнул-сел-поехал"... Но именно в том и смысл, что не всякому дано. Вон, жирные бизнисмены каждый день через Атлантику летают на всяких боингах-аэробусах, и что? Вот когда Линдберг океан перелетел на одномоторном полукукурузнике с двигателем чуть больше 200 кобыл - это достижение.


din63's picture

Недавно общался с человеком. Теперь почти простой. Почти, :).
А прежде он был мотоспортсмен, союзного уровня, каскадер, работал в "гонках по вертикали", если кто помнит какой аттракцион.
Рассказывал он о пробеге с 1980-м году. Казахстан-Москва (куда их не пустили, Олмпиада же), Прибалтика, Белоруссия, Украина, Кавказ и домой. Три месяца пути. Выехали командой в три десятка мотоциклов. Весь путь прошли три. У остальных сходы по техническим и другим причинам. Кто не имел времени на дальнейшее путешествие, кто уже не имел сил. При выбытии техника "канибалилась" в пользу продолжающих путь.
Денег уже не было. Бензин и масло просили у водителей грузовиков, питание добывали в деревнях, не всегда с разрешения владельцев.
Путь проходит не техника, путь проходят люди.


masterz's picture

А никто ЖЖ Iron Butt не делал на советском мотоцикле?


din63's picture

На Уралах выполняли.


Alex_and_Alex's picture

Ну вот те самые 1300 - и была попытка. Из-за пробок времени не хватило, тяжело с коляской в крупных городах. В этом году попробую еще разок, но уже за Москвой.


Злостный Невозвращенец's picture

Было.


Злостный Невозвращенец's picture

Почти на совкоцикле. А точнее сказать - это более совкоцикл чем что-то еще.

http://www.jawaold.su/main.php?sec=__trav&page=ironbutt


Злостный Невозвращенец's picture

Злостный Невозвращенец:
Почти на совкоцикле. А точнее сказать - это более совкоцикл чем что-то еще.

http://www.jawaold.su/main.php?sec=__trav&page=ironbutt

К слову сказать - всякие спортсмены, рекордсмены и прочие качки в походе скисают хуже всех. Терпежу у них нет, наверное. У них в спорте как - один раз дал 110% и не сдох, все, рекорд, победил. А в дальнобое надо каждый раз не сдыхать, и не пытаться из себя выжать эти 110%. Главное не напрягать себя особо. Глядишь - и получилось.


Алекс76's picture

А вообще железо стерпит практически все, и можно поставить другое железо, а вот прокладка между сиденьем и рулем далеко не всегда.


zubnik's picture

Да уж закрывали бы тему, итак понятно что это утопия. После того как выяснилось что будет еще и ребенок 5 лет дальше и читать не стал - стал ясен уровень интеллекта товарища.



zubnik:
Да уж закрывали бы тему, итак понятно что это утопия. После того как выяснилось что будет еще и ребенок 5 лет дальше и читать не стал - стал ясен уровень интеллекта товарища.

Поаккуратнее на поворотах. Если ты не выезжал дальше своего крыльца, то это не значит, что все такие. Это не первое мое путешествие такого масштаба - кто-то считал утопией восхождение на Эльбрус соло, когда я первый раз в горы пошел, кто-то считал утопией автономный велопоход по Крайнему северу вокруг полуострова Средний и Рыбачий утопией - мы его прошли. Кто считал утопией наши пешие походы по степям и пустыне Гоби в Монголии, но мы это сделали! А по поводу ребенка... Я конечно понимаю, что сейчас является нормой, когда ребенку в 6 лет подтирают задницу, но в Монголии дети в 6 лет участвуют в скачках на лошадях. И мне жаль, если лично вы воспитываете своего ребенка в тепличных условиях - это ваш выбор, не надо его навязывать мне.

По делу - идет подготовка. Закупил полный комплект подшипников SKF для замены + запасные подшипники. Изучаю отчеты и списываюсь с людьми, которые уже прошли данный маршрут. Если кому то нужны координаты для переправки мотоцикла из Малайзии в Индонезию - пишите в ЛС. Дам координаты малайца.


zubnik's picture

Знаем-знаем, плавали уже. И тем такого плана на форуме хоть .опой жуй, также как и таких же активистов. Продолжай в том же духе.


Bordo's picture

Ну в общем я даю 98%, что никто никуда не поедет. Ещё 2%, что часть оппозитов героически доедет до Азербайджана, где экспедиция в любом случае закончится :)


India's picture

Да, ладно, хорош завидовать! Сам бы не поехал?!
___________________________________________________________________
Каждое мгновение пути - это и есть наша настоящая реальность!
Цель лишь только задаёт направление движения!


Злостный Невозвращенец's picture

Помнится, давным-давно кто-то из Киева в Мурманск ездил - зимой. Вот только где я эту тему видел - не помню.
Ну если не экватор, то хоть Владивосток-Питер бы замутили, границ меньше. Или в Европу куда.


harleych's picture

В 3d колясках..


DarkGenius's picture

но почему именно днепр выбран в качестве силового агрегата?
Если бы я поехал, и хотел ехать на Советской,либо Российской технике, то выбор был бы очевиден.
Новый 750сс со всем обвесом с кпп и редуктором. На таком возможно еще и поехал, и он может быть даже до конечной точки и доехал. Но как предоставлю в дальней поездке прелести днепра...сомнительное удовольствие.


din63's picture

Новые двигло-кпп-мост. И авантюра превращается в приключение. Плюсую.



DarkGenius:
но почему именно днепр выбран в качестве силового агрегата?
Если бы я поехал, и хотел ехать на Советской,либо Российской технике, то выбор был бы очевиден.
Новый 750сс со всем обвесом с кпп и редуктором. На таком возможно еще и поехал, и он может быть даже до конечной точки и доехал. Но как предоставлю в дальней поездке прелести днепра...сомнительное удовольствие.

Днепр будет доработан. Поправьте меня если я не прав - маслянный фильтр+уплотнение гитарки+качественное масло решает проблему масляного голодания и проблемы с вкладышами. Головы тоже будут доработаны для предотвращения перегрева - повышен уровень масла под клапанной крышкой, пролив головы холодным маслом через радиатор, маслосъемные колпачки, направляющие и клапана от авто. Заменю всё - подшипники, сальники во всех узлах. Все по винтику будет разобрано, мало того - возьму комплект ЗИП. Будет сделана проводка на автореле по типу "Черного ящика мотоцикла", где будут сосредоточены все реле и предохранители. Неужели нельзя сделать из днепровского двигла надежный аппарат, который бы проехал 30 000? Двигатель 750 кубов в данный момент рассматривается - это идеальный вариант.
Да и еще.. Тема была создана для поиска попутчика и консультаций по движку и доработкам. Комментарии типа "Автор мудак и никуда не поедет" оставьте при себе, мне они мало интересны.


Promot's picture

Редкий Днепр доедет до середины, а если и доедет...



автор никуда не поедет. на оппозите и подавно.



Постепенно закупаю запы. Сегодня пришли подшипники SKF - почти полный комплект с запасными в дорогу. Все покупал в Таиланде, но сделаны они в Австрии, Индонезии, Германии, Малайзии, Китае, Мексике. Едут два карбюратора Кейхин! Сегодня купил масляный радиатор от какого-то японца. Прикупил 2 крутых амортизатора YSS, но надо будет менять пружины на более жесткие.
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru


intruder86's picture

Roamer:
Прикупил 2 крутых амортизатора YSS, но надо будет менять пружины на более жесткие.

С каких это пор эта наибюджетнейшая контора начала делать "крутые" амортизаторы?


appolon1388's picture

По моему опыту запчасти в дороге это непозволительная роскошь.Я в дорогу беру только диск сцепления(один ведомый и один ведущий).Плюс ремкомплект тросиков, датчик на зажигу.Инструмент тоже нах не нужен, ибо где сломаешься там будет инструмент, беру отвертку, пассатижи и ключики от 8 до 19, плюс для демонтажа колес.Лучьше взять побольше покрышек)))



Боюсь это не мой случай... ЗИПы конечно сжирают бензин, но эвакуация мотоцикла или пересыл деталей встанет дороже... Это в России можно найти в любой деревне или округе нужную запчасть, а в Азии ты даже не всегда можешь объяснить, что тебе нужно. Да и ждать не всегда возможно, т.к. визовые коридоры и все такое... Бросить мотоцикл тоже нельзя, ибо буду делать Карнет для проезда по некоторым странам.. А вот резину как раз можно купить много где. Достаточно одного запасного колеса.


appolon1388's picture

Ну я по России и не езжу.


harleych's picture

Встретил европейцев на мотиках из Австралии едут.говорят из Индии в Киргизию поедут. Через Пакистан никак...возможно в Киргизию на поезде через Китай.
https://pp.vk.me/c624617/v624617627/2cd93/wE-jq6BQpFk.jpg
Парень с девой. На ктэме колено стучит...купил мотор в евробе б\у,выслали, будет в дели менять..хотели через Непал, но теперь передумали


Seaman7's picture

А можно ссыль на ребят? Почитать что да как.


Zlo_na_kolesaX's picture

двачую концовку отчета о путешествии -Урал КТМ -ломучее говно!


Alex_and_Alex's picture

Не зря его прозвали Клуб Трудолюбивых Механиков)


India's picture

А мне нравится идея! Хорош письками мериться, кто сколько проехал.
Большому кораблю - большое плавание. По желанию можно сделать всё, что угодно! Главное с удовольствием! А не ради пресловутого результата! Вот ради каждого момента путешествия и стоит ехать, я думаю!
А что получится это загадка. В мире всегда не знаешь, что будет впереди, вот думаешь: "ага, всё понятно", а потом раз и новая грань мира открывается: "ого, оказывается и так бывает..."
___________________________________________________________________
Каждое мгновение пути - это и есть наша настоящая реальность!
Цель лишь только задаёт направление движения!



Итак... Обращаюсь к технарям и практикам ремонта оппозитов. Моя тема "На Днепре до Экватора" постепенно подошла к процессу создания байка. Закуплены почти все компоненты, найдены контакты, осталось утвердить только изменения и пути решения. Я создал закрытую группу вконтакте, для обсуждения всех изменений, которые предстоят моему Днепру. Ищу технически грамотных оппозитчиков, неоднократно собиравших\перебиравших своих железных коней. Другими словами, я набираю команду, которая могла бы консультировать в процессе подготовки и осуществления нашего путешествия.Тупыми вопросами заваливать не буду, т.к. сам уже почти, как год только и делаю, что читаю тех. темы. С просьбой попасть в команду поддержки моего проекта пишите в ЛС https://vk.com/id1461658 . "Школьников" и авторитетов у которых "Урал и без масла может ездить" просьба не беспокоить.


Тракторист's picture

Roamer:
Итак... Обращаюсь к технарям и практикам ремонта оппозитов. .. Ищу технически грамотных оппозитчиков, неоднократно собиравших\перебиравших своих железных коней... С просьбой попасть в команду поддержки моего проекта пишите в ЛС https://vk.com/id1461658 .

Вот ты сейчас так помощи попросил, как будто "технари и практики" тебя должны просить принять её.


intruder86's picture

Тракторист:
Roamer:
Итак... Обращаюсь к технарям и практикам ремонта оппозитов. .. Ищу технически грамотных оппозитчиков, неоднократно собиравших\перебиравших своих железных коней... С просьбой попасть в команду поддержки моего проекта пишите в ЛС https://vk.com/id1461658 .

Вот ты сейчас так помощи попросил, как будто "технари и практики" тебя должны просить принять её.

Так и хочется спросить, какая з/п будет у "технарей и практиков ремонта оппозитов"...


Человек's picture

истинные оппозитчики-зануды и барыги. За советы деньги просят. ППЦ


intruder86's picture

Человек:
истинные оппозитчики-зануды и барыги. За советы деньги просят. ППЦ

1)Как поставлен вопрос, так и ответ сформулирован. Если чел говорит "метнитесь кабанчиком советовать как мне почихет собирать", то я не знаю, как назвать человека, который туда вприпрыжку советовать подорвётся.
2)По сборке мотора и выбору и установке правильных запов тем на форуме, как говна за баней. Почему бы просто не почитать форум?
3)Исходя из первых двух пунктов, если ищется мальчик, который будет читать форум и писать в секту советы, который отличает сверло от мерло, то почему он должен делать это бесплатно? На чужом кардане в рай въезжать это называется.


Тракторист's picture

А почему нет? Всё, что касается технической части, написано Котовым. Все практические доработки и улучшения написаны рублём. Советы бесплатно, конструктивные улучшения за вознаграждение. По моему справедливо.


HOMMAP's picture

Скажу чутка про свой днепор 1976 г.в. После падения довольно жёсткого ,где-то через месяц ,лопнул К.В. по-полам (падение пришлось на цилиндр).Да,да,да Днепр болеет подобным. В этом же сезоне, тупо отломились ухи вилки вторичного вала КПП. Тобеж ,основание вилки осталось на валу,а ухи в ГУКе.Задолбал корифеев оппозитных,все разводят руками ,мол первый раз такое на нашем веку. И это после того,что мотор был на полном фарше(он и сейчас есть).Если бы ехал йа , то ехал бы на касоновском моторе, поджатом под 92 бенз.Вот он то точно доедет куда надо со скоростью 60 км в час.Да и "тошнить" на нём приятнее :) Если б мог бы ,то оду бы чирканул про касовский мотор.Настолько он хорош :)


mahakala's picture

Децкий сад какой-то.
Вариант 1: Собрал бы уже давно все сам, съездил бы и отчитался и был бы мужиком.
Вариант 2: Ты все сам делать не хочешь, просто хочешь организовать себе экспедицию с техподдержкой, а неурядицы и все остальные тех вопрсы хочешь задушить баблом ("бабло побеждает зло" ©), - так обратись в какую-нибудь официальную мастерскую ну или к гуру например.
Вариант 3: Ищешm себе сопровождающего механика, - так называй вещи своими именами, и четко обозначь, что ему за это причитается.


umelec1's picture

Как идет подготовка?



На те деньги, что ты вложишь в дороботку Днепра, можно было бы купить эндуро, и прикорячить к нему коляску. Ибо доработка хохломото- резьба по калу. И ребёнок пятилетний- все же лишний в такой авантюре. Пусть подрастет вначале.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@



Подготовка идет своим ходом - почти все куплено, железо уже точится, фрезеруется. Заручился поддержкой Федерации Мототуризма, очень душевно поговорили. Помогут и с визовыми вопросами, и с нужными контактами, и с сопроводительными письмами и пр. Официальный клуб "Урал" в лице Дин изготовил нам багажники, Илья(http://vk.com/motoshiklist) изготовит специальный переходник под маслофильтр, со всеми необходимыми штуцерами и т.д. Все так же ищу спецов для технических консультаций. Есть кто продает капролоновые втулки для амортизаторов?
Специально для mahakala - остынь, перегреешься. Как и сказал один уважаемый человек - в русском ине-т сообществе байкеров помощи даже не ищи - обосрать-обосрут, нервы потратишь, а помощь найдешь только если случайно. Я думаю это мое последнее сообщение тут, если кому будет интересно, как мы поехали, то без труда найдете наши отчеты на других инет ресурсах. На этом тему можно закрыть.


Гуд Вин's picture

да нате вам
https://vk.com/naequator?w=wall-90254816_154%2Fall

днепр мирно стоял в гараже и не разу не сломался за все время путешествия автостопом!
вот это я понимаю, подготовка техники.
Надежность прежде всего!


SHTRLZ_admin's picture

ссылка 15 года...


bob.61's picture

Мда а а!!!!!!!!!


Гуд Вин's picture

норм тема-) из раздела "дальняк" только в "бредовые идеи" перепарковать бы


Olega's picture

Ну так и что в итоге?

User login