Учитесь, товарищи, прокачивать грамотно
на сайте:
май-04
нахождение:
Реутов
|
|
|
29-12-14 0:05
|
|
Бродя по просторам авито.ру, наткнулся на очень грамотно прокачанный ДВС. |
|
New forum topics
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
- Мебель бесплатно
- Как начиналось или кабак на Ленинском
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
- Хочу редуктор "семерку" на колясыча.
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- КиловаттЪ-5. Новая партия! Объявляем набор заявок!
- Вася ПЗ
- ВОЛК жует траву
- Продам разное.
Из самой перисподни. интересно, как шкив крепиться
И что тут грамотного
Что они все так дрочат на магнето, я не понимаю?
Зачем чесать правое ухо левой ногой ради него?
Как минимум источник мощной искры без аккумулятора
А чем им аккумулятор не угодил? Стоит себе, есть не просит.
А искру можно с помощью электронного зажигания получить.
И никаких плясок с бубном.
Вот тоже не понимаю. Ладно было в те годы, когда АКБ были в жостком дефиците, но сейчас-то хрена это магнето колхозить?
Рискну предположить, что данная "прокачка" делалась именно в то время, когда АКБ были в дифиците.
это что еще за нахер?
Вы Господа, не поняли главного, он прокачен исключительно внешне. Эти светло-зелёные пижонские рычаги, это искусственное старение деталей, вот в чём смысл. Замечу, что питание электрооборудования производиться от заранее заряженного автомобильного аккумулятора.
Этот двигатель скорее всего от спортивной облегчённой модели.
Вот эта вся куча железа с магнето облегчение?
Этот двигатель скорее всего от спортивной облегчённой модели.
Ты украл комментарий у Грильяжа!
Ужас нафих .... отстой !
Вся фишка тут в приводе Магнето М48Б, она цепная от распред вала (судя по ширине кожуха). Оджин вопрос, как регулировать угол опережения. Штатные регуляторы что идут с магнето весьма громоздки и дают углы в пределах 5-18 градусов, что для наших движков очень мало.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
электронное зажигание ничем не хуже, даже лучше, т.к. ремонтопригодное, да и смысл его на стоковой технике, генератор и аккум все равно нужны для бортсети.
Это какой то трахтор!)))
Ибо на спортивных стояло 2 карба! А зажигание которое шло с завода выкидывалось или пропивалось!
Делали магнето на манер Чуза от РВ! А в 90х вообще на электронку перешли!
Убожество какое, закопай это назад где откопал
а где турбина? или нагнетатель?
а где пылесос?