Прерывистый пульсирующий шум в двигателе на всех режимах работы.

Вынужден создать новую тему, поскольку после четырёх часов перелопачивания поиска не нашёл ответа на вопрос, хотя,помнится, встречалась мне похожая тема на форуме. Предыстория такова : в один непрекрасный день в двигателе появился ,как я сказал в названии темы, пульсирующий шум. На всех режимах работы. При увеличении оборотов увеличивалась и частота пульсации.Ездил я с этим шумом полгода или около того. По прошествии этого срока (полгода-год) произошло разрушение сепаратора нижнего шатунного подшипника коленвала и связанный с этим капремонт(замена коленвала и всей ЦПГ). Было это в мае с.г. После капремонта всё было прекрасно, но пару тройку недель назад снова появился упомянутый прерывисто- пульсирующий шум. Предполагаю, что его источник - распредвал или ГРМ, поскольку частота пульсации в два раза меньше, чем обороты коленвала. Но самая чертовщина - куда девался,было, этот шум после капремонта и откуда он вновь появился ни с того, ни с сего ?
Ну и ,разумеется, смиренно прошу уважаемых форумчан подсказать,хотя бы , направление и порядок поиска и устранения этого явления.
И ещё. Связаны ли между собой этот шум и разрушение сепаратора НГШ или нет ?