помогите с саруманом,сил больше нет(((

какие свечные провода стоят?

саруманка и без силикона великолепно работает. По крайнйе мере у меня работала с обычным проводами. Также великоплепно работает и со стандартной катушкой.
возьми саруманку у кэпа... у него заводское исполнение. Качество агонь!
А все эти дешевые студенческие поделки противно в руки после разборки брать, хоть и ссылки не открываются...

ссылки сейчас поправлю.

зажигалка ставится не по вмт, а по метке зажигания..она находится перед вмт.

поройся по форуму...если память не изменять то 9мм вроде не доходя до вмт

ТС, ВНИМАТЕЛЬНО прочитай всю информацию по установке и настройке на сайте автора зажигания. Для особо ленивых: "Светодиод включается при входе активного элемента модулятора (лепесток или вырез) в датчик Холла и гаснет при его выходе. При начальной регулировке для оппозитных двигателей момент выхода шторки из датчика (и соответственно отключения светодиода) должен примерно совпадать с ВМТ, именно в этот момент будет происходить искрообразование на пусковых оборотах."

Мозгоимание часто встречается, если прошивка под вырез, а модулятор по факту лепесток, или наоборот.

Тeddy, саруманка ставится именно по ВМТ.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Еще одна идея - убедись в работе датчика и коммутатора, то есть исключи сам блок ФУОЗ, а выход датчика соедини с входом коммутатора. Да, и ты не указал тип мотора и напряжение бортовой сети - 6 или 12 вольт.
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.

Была аналогичная проблема -при модуляторе бабочке.мотор заработал -при моменте начальной установки максимального угла опережения-36гр до в.м.т.

На хрен эти метки.Я всегда на слух выставлял.Потом иногда по динамике разгона подправлял угол зажигания.
Например на Волке моём по меткам,мотоцикл тупит и калийка иногда проскакивала.Сделал попозже и всё стало ок.

всем привет ! я в электроннике только начинаю разбирать и особо не шарю , у меня щас тоже небольшие проблемы с саруманом , без нагрузки работает всё отлично , отсечка и т.д. - всё ок , ( поставил совсем недавно и катался только один раз ) но стоило мне возле гаражей прокатится недалеко и не спеша , как отказал саруман , сигнал на него идёт , а с него нет , докатил до гаража 50м , включил зажигание и завел без проблем , опять поехал , доехал до того-же самого места ( там надо разворачиваться ) опять заглох - то-же самое , опять до гаража , включаю зажигание и снова завожу .
вобщем больше не катался так как стал проскакивать кикстартер ( завтра если получится кпп снимать буду ) .
у меня самодельный инжектор на микросхеме 555 , и в результате Очень долгих настроек и отладок я вот что заметил ( у меня кстати стоит самодельная оптопара на 2-х транзисторах) сигнал с оптопары имеет не одинаковые пороги напряжения в зависимости от оборотов , у меня при установки электронного зажигания 2108 всегда стоял светодиод на сигнальном проводе с ОП (всё работало ОК) , так вот - я беру этот сигнал и пихаю в плату инжектора на 555 инжектор срабатывает что на входе что на выходе шторки ( не правильно ) и как-то случайно я отцепил свето-диод и заметил что впрыск стал только на выходе шторки как идолжно быть , то-есть какое-то мизерное изменение напряжения и работать стало по другому , или может фильтрация какая стала - я не знаю , потом я с этим разобрался и инжектор не стал чувствовать есть светодиод или нет . потом поставил сарумана и вот что заметил - без это светодиода есть искра , работает на ХХ но даеш газу начинает чихать- стрелять- троить- не работает короче хотя при всём этом светодиод на сарумане исправно мигает , потом подключаю я этот светодиод и двигатель как подменили - работает ровно на всех оборотах , что дает этот светодиод я так и не могу понять , то-ли подсаживает напругу сигнала , то-ли еще что , но щас пока до конца не разберусь так и придётся ездить с этим светодиодом .
вот такая вот хрень !!!

Вчера только ставил саруманку с оптикой. По инструкции нихрена не получилось. Крутанул модулятор на глазок, завелся с чихами в глушитель, т.е. позднее зажигание. Подкрутил модулятор навстречу оптике и за пару попыток методом тыка попал в яблочко. Конечно это вариант для дурака, но он работает.

кстати метки вмт от реального вмт отличаются ( не совпадают)

к самому Саруману вопросов нет, а вот присланный в комплекте модулятор сломался , оторвался один лепесток , сделал на скору руку из 1мм железа .

А какой следует сделать вывод-Самое нормальное зажигание Уктус-2,его и надо брать)))Взял и не жалею)))

был сегодня на "кулаке дружбы" , мотофестиваль короче , так вот погазовав там до отсечки опять оторвало один лепесток ,

пришлось ножом вырезать из консервной банки , доехал назад нормально , на 130км сжог оголо 8 литров , примерно 6л на 100 .
и еще мне там музон понравился :) ! ! !
http://youtu.be/ZJnFhgMNzkw

были так-же и соревнования :)
http://www.youtube.com/watch?v=E7L58m3gAWM
http://youtu.be/FU5rlYJO1pk
было и вот такое чудо , - "Бухацикл"
http://youtu.be/6GTD5EA1Uf8.
причем эти чуваки ехали своим ходом со всеми занятыми сидячими местами , и по дороге их остановили гаишники , это что говорят за хрень у вас ? - как что ? это Урал , вот документы ! те по ржали и отпустили . :)

Бухоцикл - зачет!!! Нужно чтобы он на спирту ездил!

зы: насчёт датчиков: самое надежное - поставить магнитный ДПКВ от ГАЗ и на маховике лунку просверлить, от которой он сигнал будет брать. Только все "саруманки", "уктусы" переделывать придется... Вобщем, буду скоро в Рязани сфоткую как у меня сделано и выложу сюда.

Что-бы лепестки не рвало надо шторку нормальную ставить.

Вот такую например.

уже сделал нормальную шторку , у меня 2 лепестка по 30 гр. , у вас наоборот .

первая шторка которая у меня была тоже была с лепестками. Потом стал такие ставить - с вырезом .

углы металла и не металла у меня с вами разные , как вы переделали под такую конфигурацию ?

перепрошил микроконтроллер :)

я в пршивках не понимаю , у меня самодельная оптопара с транзисторами , я бы с вашей красивой шторкой добавил ещё один транзистор , почему шторки ?