Тахометр от альфы (дельты) на днепре

так попробуй в розетку его воткнуть, чего уж там...

можно и в розетку, только сомневаюсь что поможет))

Смотри схему мопеда.
Скорее всего на низковольтных вход катушки.
Но! Смотри на альфе катушка управляется по плюсы или по минусу.

Совек рулит катушкой разрывая минус.

Два провода сильно мало. Ищи, там наверняка на какой-то винтик надо массу подключить.

Есть сильное подозрение, что он подключается параллельно катушки датчика, и обороты показывает косвенно, по напряжению (току?). И в лучшем случае будет показывать наличие оборотов онли.

там два провода, + и - если подать на них постоянное напряжение, стрелка подымаеться примерно до 1000, + я сделал постоянным, а минус кинул на зажигание, не работает,
в принципе точность показаний мне не нужна, просто хочу чтобы он работал, не люблю когда что-то не работает

вот схема и сама приборка

8500 тысяч оборотов до красной зоны? Сильно...даже для днепОра)

шкалу можно переделать при желании, у всех китайцев такие шкалы, но больше 6000 ни один не крутиться

на иже ента хрень работает, только я нихрена не понял как она подключена, а хозяин того ижа сам не знает,т.к купил мот уже с этой приборкой

Черный плюс
Зелёный минус
Желточерный на катушку.
Профит.

на моем два провода, массы нет и прикрутить не куда, корпус пласмассовый

эта схема вроде больше подходит

масса есть.зеленый провод. второй провод,незнаю какого цвета он у тебя, можно кинуть на катушку,но показывать будет тысячу оборотов при реальных 5-ти! на альфах он от генератора работает

подключил от генератора, работает нормально, но завышает обороты в 3 раза, на холостых 3000 показывает, 40км\ч на 3 передаче 8000))). Может как то настроить можно?

и как показал опыт, спидометр китайский показывает в 2 раза меньше и скорость и километраж, настроить нельзя. Поставил в эту приборку днепровский спидометр, стал как родной