Избыточное давление масла в картере | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Избыточное давление масла в картере

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Купил М63 с пробегом якобы 8 тысяч (по спидометру). Он немного дымил, так что решили поменять кольца. Тем более, что предыдущий хозяин сказал, что неплохо было бы это сделать. После замены колец масло давит отовсюду. Сначала думал, что из-за тонких прокладок давит со стыка голова-цилиндр, но после того, как заменил эти прокладки и промазал герметиком резинки на направляйках, стало течь просто отовсюду. Течет из генератора, с крышки распредвала, с утятницы и даже со щупа течет. И самое главное, что заливает маслом ноги с прокладки клапанной крышки. Что может быть? Кольца были в промасленной бумаге, больше про них ничего не знаю. Поршни не меняли - стоят старые, с плоскими полностью поверхностями. И еще с сапуна дым идет как из выхлопной трубы (с труб тоже дымок такой слегка белый идет). Проехал 15 км, но уровень не сильно убавился. Хотя на холостых масло прямо капает с голов.

UPD: эта проблема слегка решена, но появились другие

Всем привет! Посмотрел я сапун. Собрал теперь уже точно правильно. Штифт совпал с выемкой 100%. А еще заменил поршневую на АТ 78 и поставил новые китайские цилиндры (не было других в наличии). Что могу сказать. Цилиндры полное говно, потому что из кожухов перестало течь только после нанесения большого количества герметика на них, так же течет из трубки, которая масло отводит по низу цилиндра. Пробовал ее развальцевать, но видимо конус был мой не с тем углом. В общем течет с них ужасно. И, что самое интересное, течет из под крышки маслонасоса. Ваши мысли?
Может можно из как-то чем замазать снаружи? Не разбирая опять весь двигатель.

Как вариант что-то не так с шестернями ГРМ. Другого ответа не вижу....

джей's picture

Авиатор_:
Как вариант что-то не так с шестернями ГРМ. Другого ответа не вижу....

Согласен. Что-то уж слишком фантастическое. кстати может еще и масломагистраль где-то забита или перекрыта, иначе чего маслу то давиться из-под крышки насоса.

interceptor's picture

Что за китайские цилиндры? чгунки? Мождет ООО "Подиум" все же?

Лично вчера собирал поршневую алюминиевую подиумскую.
Между прочим, очень даже ничего качество изготовления! И гильза прям аж звенит от напильника, и хон человеческий, и сливная трубка в теле алюминия и кожуха после вклеивания на виктор рейнц и подгибания по месту как надо стали.

GA85's picture

Полностью согласен. В эксплуатации эти цилиндры с 2010 года. Менял в прошлом году прокладку под головой посмотрел состояние - выработка на ощупь не чувствуется (пробег 13000). Из под кожухов штанг масло не гонит.
По теме посмотри состояние прокладки голова - цилиндр, у меня просекало в дренажный масленый канал давило масло откуда возможно еле до дома доехал. Еще симптом просечки при перегазовке происходит выстрел в глушитель, в темноте видно пламя.

interceptor's picture

Герметиком надо наносить изнутри на чистые и обезжиренные поверхности. Остальное - бред и колхоз.

Если цилиндры китай - жди пока притрется. Долго. Возможно конус/овал/поры внутри цилиндра. Тут никакие АТ с Хастингсами не спасут.

ПС. Сапун ксати точно ИМЗ? Не КМЗ???

true biker's picture

У меня убитый мотор(правда днепровский),в котором поршня болтались и сильно стучали, дымил в сапун,а из под прокладок масло не давил,тут дело не в поршневой.

Promot's picture

Если из сапуна дым,то это помяты выхлопные или забиты глушители или изношены направляющие или пробита прокладка ГБЦ, или всё это вместе.

User login