Гидравлическое сцепление - готовое решение?

Если рабочий цилиндр подобрать сможешь - прокатит. Ну еще надо чтоб ходу хватило.
Только нафига козе баян? У тебя и с гидросистемой проблемы могут быть и трос все так-же может порваться. Надо гидросцепу делать безо всяких тростов и рычагов, чтоб прямо на выжимной давило. Меньше деталей - меньше проблем.

интересная штука. Но Алекс прав, тросик остается. Вот от чего бы взять компактный гидроцилиндр с ходом миллиметров 15 дабы по минимуму тросв и прочего обвеса.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

зачем уралу гидросцепление вообще ?

что только не сделают люди чтоб трос от Туриста
(и на рогач) от волка не покупать....

у тросика проблема в том, что он имеет обыкновение растягиваться.
если тросик будет длиной пару сантиметров - негативного влияния его практически не будет.
весь вопрос в передаваемом усилии

Зачем на сцепление ставить, ведь это же готовый передний тормоз! Вкручиваем заместо тросика и получаем гидропривод барабанов.

есть такие цилиндры от фиат дукато, хонда пан европа.

Неужели, сообразили что трос коротенький. То всем подай схему как проще всего сделать гидровыжим, то
ВНЕЗАПНО никому не надо. "Вас Ивановых не поймешь" (с)

Я выложил для тех, кому хочется это сделать, но не можется. У самого меня сталистая проволока, хорошо смазанная она не дает практически никакого сопротивления

Не знаю как у вас, а у меня тросик перетирался у бобышки на руле, тут то тросик прямой и коротенький

Думаю подниму тему. Ради эксперимента заказал этот рабочий цилиндр с китая, сегодня поставил- работает ,падла. усилие то же ,что и на тросовом приводе,чтобы не переделывать рычаг нарезал резьбу на штоке гтс жигуля, вварил туда втулочку с диаметра 10 на диаметр 6,чтоб шток ползуна китайского РЦ не переделывать. Прокачал, отрегулировал- работает. Плюс конструкции в том,что трос ставиться обратно лишь с заменой упора регулировочного болта(тот ,что на шпильке коробки) Для удобства,подыскиваю рычаг главного цилиндра сцепления, ибо тот,что пришел с китая всборе с главным цилиндром дико не удобный и длинный. ради мягкости на рычаге выжима думаю поигратся с самими ГЦ, от мопеда попробую поставить, разница в диаметрах поршней в цилиндрах ощущается.

работает?фото в студию!!!

Да фоточку хотелось бы.

Я со сцеплением усиленным намучился, взял, да поставил гидравлику. Просто, доступно, удобно. Теперь - красота. Никаких тебе тросов, рычагов.

Теперь видно (поправил кривые тэги)

а от чего рабочий?

А что если рассмотреть вариант как в этой статье http://moto-planeta.ru/2012/11/30/gidravlicheskij-privod-scepleniya-na-i... из рабочего цилиндра сцепления "Волги". таким же макаром нарезать резьбу в отверстии для "ползуна" и воаля, гидравлика готова.! Это конечно теория)

Слежу