Проблема в том что у меня сдохла лампочка "бензоколонка" на мотике.
Выковырял датчик из бака, там, значит стоит терморезистор. Маркировка естественно, вся смыта бензином.
Принцип работы такого датчика: когда бак полный, терморезистор омывается бензиком и держит постоянную температуру, при которой его сопротивление - номинальное (240 Ом). Сопротивление препятствует подачи тока на лампочку. Уровень бензика падает - резистор греется, его сопротивление падает, и он начинает проводить ток. Лампочка загорается. Я как то проехал на лампочке 20 км, резистор по ходу перегрелся и ток этот проводить перестал. Мерял тестером сопротивление, 95 килоОм. В помойку его.
Купил в магазине Кварц терморезистор на 240 Ом (прочитал в Инете) - лампа горит постоянно, какашка эдакая. Наверное этому резистору и так хорошо, что в бензине, что вне него.
Посоветуйте пожалуйста замену? Я так разорюсь на этих резисторах если куплю 100 штук разных и буду наугад проверять.
Вот покури тему,может чем-то поможет
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=10629.msg164487#new
ахахха))) Антонио, ты не поверишь, буквально два дня назад ремонтировал у себя данную херню)))))))
короч, мне говорили, что нужен терморезистор с отрицательным ТКС, где-то примерно до 1 КОм-а
ищи эту приблуду с корейских или японских авто. Точно такая же хрень стоит на датчики уровня топлива от нексии - вот например
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/deu_neksiya_datchik_ur...
http://www.chipdip.ru/product/b57045-k102-k/
http://www.chipdip.ru/product/b57164-k102-j/
http://www.chipdip.ru/product/b57891-m102-j/
http://www.chipdip.ru/product0/28622/
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
А я то тему и не заметил.
Помогло? Каким вылечилось?
Вообще я купил все 4, но в бак поставить не успел, тестировал на баночке с водой :) Через первые три резистора когда они в воде, ток не идёт и лампочка не горит. Вынимаешь - он греется и лампочка зажигается. Через четвёртый всяко горит. Я понял что ММТ терморезисторы не подходят для датчика топлива. Только NTC термисторы.
Оказывается терморезисторы и термисторы это разные вещи. Терморезисторы сами не нагреваются, они тупо работают или не работают в зависимости от температуры, т.е. они управляемые температурой. А термистор именно постоянно САМ нагревается, если не охлаждается жидкостью, уменьшая сопротивление с 1 кОМ (при котором лампочка на мотопроводке гореть не будет) до совсем небольшого, и поэтому он может быть использован как термодатчик.
Кстати, вот всем идея как сколхозить простейший датчик резерва, чтобы не трахаться с Уральским краном на ходу (меня всегда бесил внезапный сброс оборотов и чихание при доходе до резерва).
Не вводите в заблуждение народ. Терморезисторы бывают двух видов: термистор и позистор. Первый с отрицательным ТК, второй с положительным. А греется он или нет, зависит от конкретной схемы. В любом случае терморезистор вводит связь по температуре. В вашей конкретной схеме подогрев датчика осуществляется текущим через него током.
Перенес в профильный раздел.
http://www.chipdip.ru/product/b57164-k102-j/ Этот поставил, 2 раза он мне показал лампочку, потом сдох, падла.
Толкал из-за этого сегодня как мудак мотоцикл из длиннющщего тоннеля на Маршала Жукова. Усрался.
Попробуем теперь этот
http://www.chipdip.ru/product/b57045-k102-k/
Там же есть справочная таблица http://lib.chipdip.ru/051/DOC000051122.pdf
тебе подойдут типы S86, K45, M2020, M703, M820
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
я себе делал на FZX эту хрень, за 20 лет родной ипонский успел истлеть в баке, проблема оказалась довольно серьезной ибо все позисторы крупного размера и в родной корпус лезть не хотят, еле нашел мелкий, но даже он в 2 раза больше японского (Ф4.5 мм), если чо - остался один позистор - пиши в л.с.
ПС: Деменч прав, также можно от инотаза или квадрика эту хрень готовую поставить, с разборок