Тахометр для БСЗ!

Товарищи оппозитчики! Я озадачился подбором тахометра для своей сарумановской БСЗ с катушкой 3110. Покурил поиск ничего однозначного не нашёл. Предлагаю всем кто имеет опыт поделиться им тут, а я в свою очередь могу это время от времени систематизируя переносить в шапку.
Вопросы думаю стоит рассмотреть такие.

1. Отчего тахометр (модель, марка автомотосредства и приблизительные размеры девайса)
2. Что и как нужно переделывать (если нужно)
3. Схема подключения. (откуда брать сигнал: с генератора, с коммутатора, с катушки, с оптодатчика, или с ДХ )
4. Как установить на мотоцикл сам девайс (место крепления, чем крепили, и как обеспечили герметичность, отчего корпус)

У меня на сей счёт такие соображения:

- Тахометр газ 3110 поидее должен подключаться на + катушки, но вопрос в том не будет ли показывать неправильно, поскольку за один оборот колен вала на катушку придёт два сигнала (катушка двухвыводная от волги) Поправьте если не прав. На волге стоят 2 такие катушки, я лично не знаю как там подключён тахометр и каким образом моё бсз заставляет поочереди выдавать искру с каждого вывода. от этого зависит правильная работа тахометра.
Ещё есть вариант подключить данный тахометр к оптодатчику, но опять же нужно проводить следственный экспериммент))
И последняя сложность это изготовление корпуса для этого девайса и его крепление.

- Тахометр от одноцилиндровой техники. У меня сейчас есть возможность достать тахометр от одноцилиндрового мотоцикла. Но как заставить его работать на оппозите я пока не догадываюсь. Как всем известно сигнала на оборот колен вала на оппозите приходит 2, значит будет показывать в 2 раза больше оборотов.

- Бк-03 и др. Впринципе очень заманчиво и просто в подключении, хотя я до конца ещё не разобрался. Но нужно его герметизировать, колхозить коробочку и крепление на руль. К тому же в приоритете тахометр со стрелкой.

пока это всё что я нашёл и надумал...