Коляска к BMW R100R

Восстановил в родне свой мот, поездил пару сезонов и зачесались руки. Решил сделать коляску, как временную опцию, не вмешиваясь в конструкцию мотоцикла.

Начал с подрамника, облегающего правый бок рамы, старался сделать его не мешающим езде на одиночке( косяк с правой дугой).




Получилась вот такая деталь: крепления за шпильки двигателя, кронштейн задней подножки, хомутами за дуплекс под седлом и спереди в районе перемычки. имеются внизу шарики цангового зажима, сверху отверстия под болты с ухом.

Прикинул раму, т.к. под рукой было колесо товарища 19" с злой резиной- принял настройки высоты коляски за почти максимальные; т.е. можно ставить 18,17 и опускать раму.





В процессе назрело несколько вопросов:
1. Пробный заезд на скорости до 40 показал нехилые рывки руля, связанные с большим трейлом (~12см) , отсюда вопрос- демфер VS рычажка? ваше мнение?
2. Колесо на коляску.... По стилю и форме новые Ураловские 19" с алюм. ободом и ступицей подойдут прекрасно, никаких переделок, но ценник!!! 8-9 тыщ можно привезти с наебэя заднее как на моте, с очень прочная спицовка и хоть какая то унификация,но! нужно будет покупать редуктор б/у от бмв серии monolever(еще тыщи 4-5), вытряхивать коничку, и совокуплять с маятником коляски. По идее- прекрасный вариант, с офигенно работающими тормозами, вечными подшипниками( масло в редукторе) и крепкими колесами 140/80 17". вот....
3. Корыто м72, в плачевном состоянии, немного гнили в полу, большие плоские вогнутости на боках - пружинят и не хотят рихтоваться, заводские швы и стыки выходящие за плоскость кузова, которые не зашпаклюешь и не отрехтуешь... Планировал красить порошком в черный глянцевый, и потом цировки как на моте. хотелось бы все сделать в парадном виде- под лак и в коже...
4. Не могу нигде найти крепеж корыта к раме, и болт с ухом за который тяга крепится..
Буду рад дельным советам.