Чёрные свечи.
на сайте:
апр-13
нахождение:
Чехов
|
|
|
21-12-13 9:04
|
|
Ребят помогите.На урале 650 чёрные свечи,немогу избавиться от нагара.Карбюраторы менял,очень много перебровал.Смесь обеднял до самого потолка.Головки были откапиталены,заменены клапана,сёдла,направляйки. Ставил доработанную переплюйку.И всё равно свечи чёрные.Стоял оковский карбюратор.На нем свечи сначало становились рыжими,а потом как обрубило стали черные. |
|
вот нашел инструкцию :)
http://vk.com/feed?z=photo-37771059_327000113%2Fwall17641000_1871
Переплюйка стояла на двух крабах.
Инструкция труъ!
Никак не могу обеднить,свечи черные уже через 1 км,стоит монокарб К65Д,ГТЖ 165,игла в самом низу,зажигание МПБСЗ Совек, новая поршневая и клапана.Уже не знаю что делать,что только не пробовал.
Я уже давно хочу спросить по поводу такой фразы в инструкции о настройке карбов:
"на полном ходу одновременно выключить зажигание и выжать сцепление".
Для кого ЭТО вообще писалось, КАК человек с ДВУМЯ руками сможет такое проделать?
Единственный вариант для стандартного мотика (без замка под седлом справа или на руле) сначала выжать сцепление и включить нейтралку, потом выключить зажигание и остановиться. Но тогда движок некоторое время проработает на холостых, что может сказаться на цвете свечей.
""на полном ходу одновременно выключить зажигание и выжать сцепление".
Для кого ЭТО вообще писалось, КАК человек с ДВУМЯ руками сможет такое проделать?"
Это писалось для тех у кого стандартная и исправная проводка.
Никогда не замечал на правом пульте красный переключатель? Он как раз глушит мотор. Нет ничего сложного в том, чтобы выжать сцепление одной рукой и в этот момент другой двинуть этот переключатель).
Так и для М-72/касика такая же инструкция. У них же нет стоп-двигателя?
Зато у них замок сверху на фаре, а не где-то сбоку, так что правой рукой дотянуться вполне реально.
На нашем бензине с Роснефти нагар серый.
и у меня немного черные)
а еще от хренового топлива забидись гтж)
завтра будем исправлять)
Ндаааа.... чуваки.... Жизнь вас ничему не учит ;-))))))))
Аутло, из твоих сообщений я только понял что ты поменял карбюратор на явский и прововал крутить зажигание. Из написанyого тобой не видно чтобы ты пробовал подбирать жиклёры, настраивать поплавок, даже про иглу ни слова(хотя тут я думаю ты всёж догадался поиграться, это уж слишком просто чтобы это не сделать).
И кстати какие у тебя свечи?
Чудес не бывает ;-) Вы должны признать что тупо не знаете как работает ДВС. Готов провести дневной мастер-класс ;-) И вы фсё поймёте что делаете не так. Я лишь буду задавать вопросы. Как известно в правильном вопросе содержится 2/3 ответа ;-) Так вот, я буду задавать вопросы, а справочную информацию будете искать сами. Если согласны, то пишите ;-) И да помогут нам духи Ирбита - Аминь!
Интересно что это за вопросы.
Ну, думаю с вашим опытом они не будут интересны ;-))))
Давайте поможем ребятам разобраться в этом вопросе. Я думаю карбюраторы тут не причём.
Для того что б разобраться нужно понять чё он там на куралесил. У него точно проблема с карбами, точно проблема со свечами, точно проблема с зажиганием. Аогда пытается всё сразу изменить, конечно идёт большой косяк. Причём он меняет хорошее на худшее ;-)
Малость подправлю авиатора. Проблема у него не с карбами, а с карбом. На первой странице сказано, что он один.
Я не профессиональный механик и в карбюраторах понимаю довольно поверхностно, на уровне основных принципов работы и какой-никакой настройки для себя любимого. Но тоже в своё время баловался и немного читал.
Ссылки сейчас искать не буду ибо на работе, могу быть и не прав, но припоминаю из прочитанного за прошлые годы, что даже когда ставили один родной ураловский карб, и то часто смесь приходилось обеднять и ставить жиклёр потоньше.
А ещё на карбюраторах 2Т двигателей жиклёр толще, чем на 4Т схожего объема.
Для примера. Карбюратор К68у, применяется на уралах/днепрах, стоит на цилиндре рабочим объёмом ~325 см*3 пропускная способность ГТЖ (мл/мин) 190
К68И стоит на планетах, работает с тоже одним цилиндром на 350 см*3 ГТЖ уже на 280.
Карбюратор с явы работает тоже с 2Т мотором объёмом около 350. Подумай об этом на досуге.
Ну а то что не можешь найти жиклёров... можешь попробовать изготовить. Тут уж главное понимать, что тебе надо.
1. Я специально про карб"ы" так написал ;-) Потому что он туда исчо от явы зачем-то суёт карб ;-) итого их вже 2 ;-)
2. И таки я знаю что "С" модификация, а значит 2Т, причём Минск ;-) Но только вот то что вы написали, для него дремучий Лес ;-)))))