Ответный удар Дизелю :)
на сайте:
ноя-11
нахождение:
Усть-Каменогорск
|
|
|
09-12-13 19:50
|
|
New forum topics
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
- Мебель бесплатно
- Как начиналось или кабак на Ленинском
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
- Хочу редуктор "семерку" на колясыча.
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- КиловаттЪ-5. Новая партия! Объявляем набор заявок!
- Вася ПЗ
- ВОЛК жует траву
- Продам разное.
К вопросу о "ветре свободы" =)
Повторюсь, это не свобода... source-base = анонизм в 99% случаев. Это полезно, когда тебе нужно собрать что-нибудь для embeded. Где мало памяти и цпу - гумно.
Но там где это так, то есть на arm'ах и mips'ах, качество портирования Gentoo ммм.... расстраивает... да... (нет, оно просто ужасно, я серьёзно)
Так никто и не спорит же. Все эти картинки просто сочатся сарказмом. Надо про новые уралы нечто подобное забацать.
Да здравствует хотлинкинг!
Ушло в папку с полезными демотиваторами. Спасибо!
Ю ар велкам.
P.S. Как легко оказалось увести унылую тему на обсуждение софта. Хватило одного упоминания убунты вскользь. Где кроме оппозита это возможно? =)
Тут пониже тему говяной обозвали. Не заметив, что тем-то здесь уже с полдесятка, и это не конец. :)
перплачивать- так же в определенной мере. И только в том случае, если знаю, что вещь-то стоящая. До двух предыдущих смартфонов (Sony Z1 и сони S), я брал бушным СониЭриксон С8-слайдер с ксеноновой вспышкой) так ни капли не пожалел о том, что взял его не новым. Он тогда стоил 15 тым по нашим деньгам, а я его взял за 6 тыс. Так же у меня были СВ400 94 года от роду- и так же ни о чем не жалел, как и о 750 СиБихе. Но они у меня были очень недолго, так что ни чего сказать о длительной эксплуатации не могу, но оба мотика в Перми и оба ездят без проблем.
Рено я брал на последние деньги, залезая в долги, но то машина. А вот мотик мне мой понравился сразу, а когда прочитал о его возможностях, да посмотрел конструкцию, понял, что другого мне не надо. Как видишь, выбор мой верный. А вот Урал, купленный в 2003 году у деда, с пробегом в 2 тыс км- выел мне все, хотя юность была бурной и многие косяки- на моей совести. но далеко не все.
Про ТТХ я готов спорить сколь угодно долго, ибо они переплевывают их во всем, акромя цены- тут палка действительно чуть перегнута, но бренд и престиж того стоят.
Смотри: лучший спртбайк BMW S1000RR
Лучший гипербайк BMW K1300S, K1300GT,
Лучший Люкс турист (спорно по понтам, но не по функционалу) K1200LT
Лучший Гранд Турист K1600GTL
Лучший тяжелый эндуро R1200G/S
Лучший энуротурист F800G/S
Лучший легкий эндуро G650 G/S
Кинь в меня камень, если это не так. Мотоциклы оценивать по всем пораметрам: надежность, престиж, тормоза, подвески, системы безопасности (АБС, антибукс, электрорегулировки стекла и подевесок) ,удобство посадки, выносливость, и т.д.
P.S. а самый ломающийся мот? неа, не угадали -Восход и Юпитер-4!
слава богу, что нет у меня нового Урала! Но могу показать друга, который приобретал новый урал в 2007 года (соло), покатал на нем 8 тыс км, замучался с косяками,через пару лет продал и купил подержанный ТДМ- отакатал еще 4 года, наездил 65 тыс и сейчас ищет 1150 Гуся, т.к. ТДМ ему маленький кажется. На оппозите он был забанен за то, что отзывался о своем новом соло самыми нехорошими словами . Это Sid. Больше отечественные оппозиты он стороной обходит и ржет, когда ему про них рассказывают. Кому интересно, прошу на МОТО59. ник у него такой же.
И свежего бумера, пока что не имею- тоже правда. Но есть мелкое замечание: у меня есть друзья, у которых они есть. И их поездки я внимательно перечитываю и спрашиваю, как покатались? есть замечания, но они не связаны с поломками. Примеры пермь-кейптаун я приводил (ездил одновременно со ной, встретились в Кишиневе). а примеры того, как уралы свежие недоезжали до цели я думаю, что вы и сами найдете.
Смех да и только. Налицо нецелевое использование техники. Как человек с дипломом "Эксплуатация АТ" говорю =)
Если парню изначально нужна была джапоиндура, какого, нахрен, лешего он купил Соляк?! Начитался про патриотизм, труЪ, байкеров и русский мотоцикл? Что за детский сад? Если в модельном ряду марки нет модели, удовлетворяющей вашим условиям эксплуатации, не надо покупать мотоцикл этой марки. Просто и очевидно. Но, похоже, не всем.
вообще то первым мотоциклом обычно берут классик, с целью покататься и определиться что именно из мототехники больше влечет. эндуро там или чоппер.. а если тдм стал эндурой, то дрозд - тоже энудра... та еще.
Ну вообще -то он и есть турэндуро, как и Гусь, только в более низкой ценовой категории. Или че, он спртбайком или дорожником стал? Сид брал Урал не первым мотоциклом, у него был до этого Урал совнархоз и он поверив в то, что новые сильно стали лучше- купил соло. Результат- всех людей, купивших новый оппозит он теперь считает , мягко выражаясь, "не самыми умными". ТДМ за 4 года проблем не доставил ни каких. Вообще ни чего с ним не делал. Лишь масличко по 300 мл/1000 км заливал, да колодки с резиной менял.
вообще то тдм это дорожник, тур-эндуро - это африка твин, супер тенере или что то подобное.. Гс к этому тоже можно отнести, но НИКАК НЕ ТДМ (я говорю как владелец ТДМ-а в прошлом) кстати дурной мотоцикл..
Разговор не об этом. Может ТДМ и не эндура, но он явно не ретро-классик для города. Нужен первый мотоцикл — возьми ебра и не ебри мозги. Но брать новый соляк, как первый мотоцикл для дальнобоев по россии... У парня совсем проблемы с головой?! Немудрено что его забанили.
ооо, только вот про Ебрик Сиду не говорите, а то он опять начнет- он их тоже не любит очень, да и при массе 110 кг- на ебрике смешно будет. Хотя я очень ебрик ценю. Но повторю, что Соло у него был- не первым мотом. Но он хотел ездить и не знать проблем., по -этому и купился на рекламу ИМЗ- берите и ездите ага! оно и вышло "берите и занимайтесь любовью, как и раньше, но подороже". Но на счет того, что Урал не надо брать для дальнобоя- я согласен.
Извиняюсь, не удержался....
"Seaman7 (пн, 09/12/2013 - 09:31)
И никогда не говорите про "с головой не все в порядке". У нас у всех тут, с точки зрения обывателей, паталогия."
:)
Не надо рвать из контекста. Одно дело — клиническая шизофрения и раздвоение личности на почве космических абстракций концепции "Качества", и совсем другое — покупка нового урала вместо надежного и быстрого мотоцикла б/у из японии =)
Вы сомневаетесь? ;)
Всё зависит. какой психиатр нас вести будет, "двухколёсый" или нет. :)
Как-то роли поменялись в последнее время, раньше dieselllll троллил общественность изо всех сил, тогда ещё чувствуя безнаказанность. А сейчас он уже и молчит вроде, зато в нескольких темах активно травят его. Итог, как говорится, немного предсказуем.
Травят? Это действительно так выглядит? смайлик обозначающий ухмылку.
Он сам кого хочешь затравит.
А если серьезно, Дизель, если что-то не в тему, ты маякни-то, злого умысла нет, думаю, ни у кого. Народ "стоп машина" сделает.
Поздно - "укус Дизеллля (БМВ головного мозга)" уже в крылатых выражениях )))
-----------------------------------------------------
Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти.
да нет, мне льстит такое внимание к моей персоне! И то, что пытаются хоть как-то доказать, что я где-то неправ. Но как можно оспаривать аксиому? так что продолжаем.
Да просто зима, делать нечего, вот и страдаем ерундой. Летом, весной, осенью я бы не стал даже в эту тему заходить)))
Эт точно!
Дизель, давай всё же амерсов потравим лучше? Я то так, корявенько по иностранному, но можно попросить уважаемого Seaman7, думаю он не откажется выступить в качестве беспристрастного переводчика, а попутно не даст тебя в обиду, если что. Будут пытаться обидеть, мы всем оппозитом подтянемся с криком "Не трожь наших!"
нее, я предпочитаю писать сам, но пока что желания нету такого, мне и тут публики хватает.
Джентльмены, по-моему это намек :)
.
Эх, такая партейка шла.... А Дизель так неаккуратно вскрылся....
Я пас.
ни че я не вскрывался?! я просто не хочу пока что туда идти. "Нас и тут неплохо кормят" :D
Вскрылся, вскрылся..... Засветил картишки неосторожно. :)
ну а че, меня тут первый день знают? Публика тут почтенная, сама любит такое понести, что мои мысли- детские шалости.
Да нет, ниче. Сорвалась партейка...
Нет среди нас другого, кто мог бы амерсам обьяснить, что они "ну тупые..."
Там как кто и своих начинает про недостатки Уралов рассказывать, так они ему столько всего в уши вольют... А ты из России, с родины этих трехколёсных "медведей", к тебе бы прислушались.
Кстати о 650 гс, один диск спереди, это лучше, чем два на стрёме или триумфе? И о поломках, ссылку на "сумбурно о..." дать? Или сам на ветке Химика бываешь?
пацана по ссыли, иже купи бумер жалко конечно. но и до него было известно, что все современные немецкие машины отличает херовые материалы.
Вот же говняная тема .(я не сказал ,что вы все говно).Один упырь поднял срач и понеслось....
Солярыч - резиновое изделие.
линуксы, ветер свободы, каррамба, вот он ветер свободы
Yarrr!
Вот только в IT-шных и слаботочных фирмах нынче стали побаиваться, теперь все на лицензии переходят. Даже мс офис покупают :(
По приглашению Дизеля сходил на МОТО59.
Джентльмены, он там ЗАЩИЩАЕТ Урал от нападок! Проверил по профилям, он, не двойник! Кстати, увидел фото коленвала, что так обидел Дизеля.
Как я понял, парень просто взял не тот мотоцикл не для тех задач. Место нового sT — мегаполис. (Добавлено: черт, это же был 2007 год, никакого СТ еще не было. Но все равно не для дальняков)
место ST -мегаполис? это с воздушником и, массой в 220 кг, не самой удобной коробкой и шириной в 80 см? издеваешься? для города нужен мотард или легкиий эндуро, спортбайк, наконец, но ни как не урал. Изначальное предназначение Урла- недальные прохваты по разным типов дорог налегке. или Село. Но из-за цены последнее отпадает. а вто прокатиться от Москвы до ярославля или от Перми до Ижевска- почему и нет- должен осилить.
Все верно, там я выступаю в роли небольшого защитника. Кое кому помогаю. Кое что советую и даже запчасти продаю по мелочи, типа картеров в сборе с коленвалами. ну и рамы с колясками. Но это так, он избытка этого металлолома у меня. Просто там все поливают урал, причем ( как ты заметил, не стесняясь в выражениях), и если и я добавлю еще, то обсуждение быстро закончится.
Ага, ага, небольшой такой, защитничек... На МОТО59 тебя чуть не забанили
за эту защиту, вопли "филиал оппозита устроил"!
"Читай Котова, в поиск, на оппозите всё давно разжёвано, поналезли пионеры, ша карданом кину, а то и коленвалом...."
Кстати, темы то по ремонтам уралов у вас совсем от "пионеров", не удивлен, что совладать не могут. Уже не раз наблюдал, как чел умучив урал, находит счастье с китайским мопедом. А его мот, если повезёт, делается на раз-два, или, если не повезло, уходит по частям, сдаётся в лом или ритуально сжигается.
А сколько обсуждений ремонтов, в том числе внезапных, не уралов!
p.s. Зря от международной игры отказался, готовься, копи силы, тренеруйся! :)
что бы меня или кого-то забанили на мото59 :D . Петросян, однако! У нас такого там не практикуется. ты видел, кто это написал? Михалыч! Тот самый, который ездит на Варадере и Африке, но сам ни чего делать не умеет. И уралы он жутко ненавидит (кстати, они с Сидом- лучшие друзья).
На счет китайского мопеда согласен- он проще и, чаще, крепче урала, к тому же ощутимо дешевле в ремонте и имеет и стартер с завода, и 5 передач и даже тахометр. а что еще паценчеку надо ? Еще раз по вторю, что Ураловоды очень плохо живут на мото59. Я туда скидываю темы в чатик ( ты, как не зарегистрированный, его читать не можешь) и там народ глумится над ним. Т.к. все адекватные понимают, что цена в 450 тыс за ЭТо- это надо быть ...ээээ... помягче бы как.... ну , в общем , индивидуалом редким. Уралы пользуют лишь для развлекух, типа Пермской Мути, где его нежалко и на нем, кроме меня. да еще пары человек, туда своим ходом, ни кто не приезжает. Привозят, убивают, увозят. Год делают и по новой. Но вот я хочу замутить свою тему, только летнюю, почитай http://moto59.ru/forums/index.php?showtopic=10662&page=1 инициатива моя. Естественно хочу участвовать на урале, но если буду организовывать- не знаю, вряд ли участие станет возможным. Но для пермского края Урал давно умер. Для всех. все, у кого есть хоть 100 тыс- покупают японцев. И не парятся. На Урале ездит Ан. Бат и еще пара известных людей. Даже Бад продал своего Серафима год назад и катает на минске и драг старе. Остальные- школьники.
Может, проще - жопорукое потреблядское мыдло? ;)
-----------------------------------------------------
Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти.
Кеп, ну для тебя- может и так. Но быдла там нету. Народ адекватно оценивает возможности Урала ( там у нас много бывших оппозитчиков, поверь) и они просто говорят молодняку, что нефиг мучаться с ним, все равно потратишь кучу времени и денег и все равно придешь к тому, что возьмешь иномарку. Понимаешь, в ИМЗ и ТАЗы народ не верит по тому, что уже верили и обжигались.Хотя на счет ТАЗиков все-таки доверия побольше. Когда была поездка в Ирбит, я кидал эту ссыль на сайт, но народ быстро потерял интерес- едут и ломаются и ломаются- что тут интересного? Это оппозитчику интересно ехать и чинится, но остальные предпочитают ехать и на заморачиваться на счет того, как там поршневая поживает или колено. Неинтересно это уже ни кому. По этому и смеется народ.
Я тебя удивлю, тезка, но мне тоже больше нравится ездить, нежели чиниться. Только средневзвешенный оппозитчик отличается от подобного надменного ездюка тем, что знает, как оно все устроено, может предотвратить поломку, ну а случись она - устранить. Равно относится и к тазикам, кстати.
-----------------------------------------------------
Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти.
Согласен абсолютно. Хорошо, когда все понимаешь( или это, как тебе и мне, нравится). Но вот пример:
Я, когда весной покатил в Питер ехал из перми в компании Сани(Мига-Фазер 600) и Руслана (Чаки- хаябуса), так оба они прямо называют себя офисным планктоном. В отчете не указано (просили парни) ,но после воткинских дорог на фазере пропали задние тормоза, а на бусе- стала пропадать сцепа ( плохо выжималась ) я им все прокачал на месте и все восстановилось. благо у меня полный набо инструмента. РеБятам обслуживали моты в одном сервисе, знакомый мой, так же и видимо, слабо затянул штуцера ( я там же, в дороге, все им протянул). Они так себя и называют- офисный планктон. и им не охото лезть и изучать устройство мота. Тем более, что деньги они зарабатывают. Но надо отдать должное японцам: Чаки на Бусе один ( даже без прав- потерял и поленился перед поездкой восстановить) скатал в Грузию, Миг- до новосиба и Иркутска и мотики ни чего не протребовали в дороге, кроме покрышки (развалилась на бусе, после отжига на 300 км/ч) и потекшей вилки на ней же. Фазер потребовал замены треснувшего пластика. Они ездят и не парятся над тем, что "а вдруг что-то" . т.к. это маловероятно их , байкеров- дальнобойщиков со стажем, еще ни разу в дальней дороге не коснулось. И они не ездят больше с совкоциклами в дальняки, т.к. оба уже обжигались на этом (миг- на последней поездке с Явой в Питер). А так- оба, очень интересные парни, но по поводу ремонтов с ними не очем говорить, они это сами признают и не стесняются.
Вот именно, что "а вдруг что-то" случается всегда и с любой техникой. Вопрос - когда, ну это уже как повезет ) Можно и на Урале сотню тыщ откатать, а можно и на иномарке встать, не израсходовав первый заправленный бак.
Что же касается "деньги они зарабатывают" - у меня к этому отношение однозначное, уже высказывал, и предварительное оценка такого индивидуума также однозначна.
Кстати, Ява ни разу не совкоцикл )))
-----------------------------------------------------
Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти.
ну вот у меня за пару лет ни чего не случилось, акромя вмятины на колесе,да развалившегося заднего баллона, у них -тоже, как и у кучи других моих друзей, что катают на иномарках. На Урале НЕВОЗМОЖНО откатать 100 тыс (аж прослезился, спасибо) и не отрукоблудить каждый болтик по 100 раз. а на иномарке- запросто. Так, что бы мноый мотик встал, как ты выразился, до первого бака- на моей памяти нету. А вот Урал с пробегом в 60 тыс (Волк), сделал это на весь журнал. А то, что Ява- не совок- ни чего не меняет. развалилась точно так же. Кстати, со мной джебел 250 ехал в Ирбит, так он не особо меня тормозил, в отличии от той же явы.
Про 100 тысяч посмейся вместе с одним финским оппозитчиком под ником Norsu. Мужик-то не знает =)
Жаль, Валера Попандопуло больше не с нами, он бы тоже посмеялся. Да и еще много народа, тока влом по десятому разу перечислять )
-----------------------------------------------------
Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти.