Что за мотор?

оппозитчик Anonymous (пешеход) на сайте: янв-70 нахождение: Тверь
	05-12-13 7:41
	Нашел на просторахх. Не пойму, от чего комплектующие.
войти

dieselllll (пешеход) Чт, 05/12/2013 - 07:49

Пружины клапанов- шпилечные.

войти

NigaMan Чт, 05/12/2013 - 08:03

Новый мотор сталинец)

войти

intruder86 Чт, 05/12/2013 - 08:08

NigaMan:

Новый мотор сталинец)

+многа!!! Тоже сразу такая мысль возникла))))

войти

Регляж 2 Чт, 05/12/2013 - 08:09

Возможно это старый авиационный двигатель. Там должно быть и магнето.

войти

NigaMan Чт, 05/12/2013 - 08:11

Дизель давай характеристики, и фото с других ракурсов.

войти

Дункельхейт Иванович Чт, 05/12/2013 - 08:12

Ув тов на дизельтяге' нужно ли вас тыкать носом в гугль? Нужно! https://www.google.ru/search?tbs=sbi:AMhZZiuYvl3S62T8zMBQi0F0o7F7iDXlyzk...

войти

Schwarcwald Чт, 05/12/2013 - 08:28

Точняк

http://picasaweb.google.com/Xocmal/TillamookAirMuseum#

войти

Schwarcwald Чт, 05/12/2013 - 08:30

http://en.wikipedia.org/wiki/Lawrance_A-3

The Lawrance A-3 or Lawrance Model A was an American twin-cylinder aircraft piston engine. Designed by Charles Lawrance in the mid-1910s the engine was produced by the Lawrance Aero Engine Company and under license by Excelsior. Weighing 200 lb (90 kg) the engine produced 28 horsepower (21 kW).[1] A feature of this engine was the shared use of a single crankpin for both cylinders, this caused vibration as the pistons moved in the same direction.[1]

войти

NigaMan Чт, 05/12/2013 - 08:31

intruder86, мы ошиблись это не сталинец(

войти

Shlans Чт, 05/12/2013 - 08:37

Года три - четыре назад обсуждали этот движок. Пришли к выводу, что авиационный.
Я бы себе его на мотик поставил...

войти

Valeron Чт, 05/12/2013 - 09:55

Да-а, на Днепре он бы отлично смотрелся:-)

войти

dieselllll (пешеход) Чт, 05/12/2013 - 10:29

Да он в ширину , наверняка. больше метра! Коляску придется отодвигать на 20 см!

войти

NigaMan Чт, 05/12/2013 - 10:43

Тогда уж на одиночку ставить и «летать»

войти

dieselllll (пешеход) Чт, 05/12/2013 - 11:20

Не будет он летать. слабоват, я думаю. Но тяга неплоха явно.

войти

NigaMan Чт, 05/12/2013 - 11:23

Так ясно не плохая тяга, если на самолёте стоял.

войти

Schwarcwald Чт, 05/12/2013 - 11:41

Перевожу для тех, кто плохо учился в школе

Вес - 90кг
Мощность - 28 лс

Особенность этого двигателя в том, что шатуны имеют общий палец, что уменьшает вибрации, т.к. поршни двигаются всегда в одном направлении.

войти

Seaman7 Чт, 05/12/2013 - 17:16

Перевожу для тех, кто плохо учился в институте.

Quote:

A feature of this engine was the shared use of a single crankpin for both cylinders, this caused vibration as the pistons moved in the same direction

"Фишка этого мотора в том, что два шатуна располагались на одной шейке коленвала, что вело к повышенной вибрации по причине одновременного движения поршней в одном направлении."