Здравствуйте, соратники.
Суть моего вопроса в следующем.
Мне достался мотоцикл МВ-750. Буду делать оригинал (но об этом не тут, а скорее в Ретро разделе) Мотор там, понятное дело, касьяновский.
Но вот беда (хотя может для кого-то это и не беда), прошлые владельцы пошинковали картер с целью приделать стартер и генератор 12В.
Со стартером я кое как разберусь, там большая часть касается КПП, её я просто поменяю, а вырез в картере заварю и зашлифую. А вот как быть с постелью под 6ти вольтовый родной генератор? Умельцы спилили её под ноль и поставиль генератор 12В через фланец. Реально ли художественной сваркой аргоном вернуть всё это в исходное состояние. Картер штука номерная, иначе бы поменял, да и годов он старых, хочется историческую достоверность соблюсти.
То, что сейчас не номер двигателя не смотрят, думаю, обсуждать не стоит.
Может кто в Питере может за такое взяться? Или перевелись левши на земле Ингерманландской.
Проще купить не колхоженый картер К-750, цена вопроса с доставкой - меньше 1000. А площадку с номером просто очистить болгаркой.
При этом мотор будет безномерной, что будет не совпадать с бумагами. Если только наколошматить там свой номер, но это как бы подлог и противозаконно :)
Один из вариантов. Но я пока не тороплюсь. Там и без двигателя работы непочатый край. Уменя есть ещё пара моторов живых, я если что их могу воткнуть, чтоб ездил, но идею с восстановлением родного пока обдумываю. Тут спешка не нужна.
блеее... да сколько ж можно то? Сейчас на номер двигла ни один ПИДР не смотрит, двигатель такая же запчасть как и сальник\коленвал\колесо итд...
Это тебе в уши нассали, а ты ещё и это пережёвываешь :)))
Все зависит от конкретного сотрудника.
Единственный мотосервис, который, может быть, возьмётся за это - x-moto.ru
Звони, телефон на сайте.
ну хотя бы есть уже надежда, спасибо.
МВ750 конечно нета редкость, что R75, но если народ будет делать с ними то, что сделали с моим, может легко ею стать. Там кроме мотора ещё чудес хватает.
Наплавка, фрезеровка будет стоит дороже даже двигла К750 в очень хорошем состоянии. Оно надо? С учетом, что блоки продаются по цене цветмета и никому нафиг не нужны.
Согласен. Но я пока всего лишь рассматриваю все варианты.
Кстати, если кому надо, сменяю КПП с моховиком на аналогичные родные.
так на двигатель номер не нужно это запчасть
Я тоже так думал. пока мото в МРЭО не привёз.
Вот именно
Могу предложить на обмен свой неколхоженый мотор.
Мотор на мотор менять не буду. Номерной агрегат, может понадобиться.
Но за предложение спасибо.
в МРЭО тебя развели-требуй письменный отказ, или тупо иди к начальнику, не нужен никому номер двигателя и уже давно
В мрэо меня не разводили. На учет я его поставил. Так что отказ письменный требовать не пришлось.
Для тех кто думает, что номер не нужен: при покупке Нового авто/мото в ПТС номер уже не пишут, так же при замене птс, если птс уже с номером, то не пишут его только в свид о регистрации. И при совершеннии любых регистрационных действий номер могут сверить. Могут и не сверить. Но если выяснится, что мотор не тот будут вопросы, потому как замена не оформлена как положено.
А вообще, я вначале темы написал, что обсуждать что номер на движке не нужен не буду. Так что этот вопрос лучше закрыть.
Столько ништяков! У кого то есть шанс отдать колхозное говно в обмен на грамотно осовремененныи касик картер))
Оставить 12 В генератор не вариант? 12 В электрооборудование всяко лучше 6 В, тем более что переделывать ничего не надо.
Я бы оставил 12в (свой недавно на 12в перевел) 6в это полный отстой.... Ну если конечно ты будешь ездить редко и в светлое время суток то хватит и 6в
Езжу я на другом мотоцикле. Этот для души.
Готов к обменам, я в спб. С остальным думаю тоже смогу помочь, покрайней мере советом. Кинул шестерню.
Ок
Не думал, что всем так надо стартер на касьяна. Шестерёнок полная коробка. Не обессутьте, если не всем достанется. КПП и маховик один всё-таки.
ну . а чё.. может стоит доделать их начинания .?
если по уму сделать - и стартер и гена 12 вольт лишними не будут
Поведет у тебя картер скорее всего сверху.У меня так случилось когда я на этот же мотор приваривал пастель от 12 вольтового картера днепра.Пришлось муторно исправлять
) когда покупал днепр в ноябре на площадке в гатчинском мрэо гаишник просто когда увидел его спросил зачем мне это г.... И ничего не сверял...так слегка глянул на шильду и отпустил получать номера.
не так сложно как кажется. срезать с другого картера площадку и аккуратно наварить на эот. при наличии спеца-аргонщика дело простое.
у меня на тойоте стоит контрактный двигатель менял сам,проблем ни каких ни кто не докапывается!
Вот в этом на 100% согласен!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
то-то я мв-750 в родне с доками ищу 2 года... ни одного приличного объявления...