Стартер на урал с автокарбом.

Конечно, Урал 750 тебе пример, там стартер сбоку

Мне кажется что не встанет, патрубки идущие от коллектора к головкам будут мешатся.=((

При желании - поставишь!
Стартер слева по ходу с кпп ИМЗ нового образца либо КБМТС стартерная кпп, либо по ВАДИМУ на прастине слева стартер.

Левый патрубок с обводом стартера. При соблюдении длин/сечений ИМХо вполне работоспособная конструкция.

Еще сам Олег Вебер на том самом тарантуле так делал и ездил.
http://www.motovelosport.ru/articles/2005%2007%2025%20ural%20tarantul/20...

А какой можно поставить стратер,вазовский мне не нравится,очень большой,громоздкий.Сегодня отошёл провод стартера на г.а IVECO ну вот посмотрел какой там стартер:в полтора раза больше
вазовского.И такой маленький стартер прокручивает 9000куб.сан.Всё это я веду что можно на урал поставить какой нибудь маленький редукторный,он и мешатся не будет и в глаза бросаться.

Если надо комплект венец + пластина по ВАДИМу -> велкам сюды http://oppozit.ru/post_86201.html

А по теме - придется мудрить с патрубками, ибо стартер сбоку из-за втягивающего нехило отнимает место.
http://imageshack.us___/a/img87/4583/llllllllx3.jpg
http://oppozit.ru/files/u64342/IMG_7769.jpg
http://oppozit.ru/files/u64342/IMG_7917_0.jpg

Перестаньте уже маяться ерундой с этими автокарбами, 2 хороших карба и не надо городить огород. Потом начнется- а куда девать фильтр с автокарбом и стартером?

Да фильтр не проблема,умоего отца всю жизнь были и есть оппозиты так что если я не придумаю,не сделаю,тогда батя за один час сделает,и вообще с одним автокарбом мот на много лучше работает,и приёместее.

Стояли 65 карбы отсинхронены по тахометру ,работал отлично,тянул тоже,а когда поставил от оки мощи стало ещё больше никаких провалов и тд и тп.