lмот работает не стабильно
на сайте:
июл-11
нахождение:
Новозыбков
|
|
|
10-06-13 20:33
|
|
всем привет! помогите плиз умным советом! в прошлом году затеил поправить здоровье мотора .Шлифанул коленвал,заменил поршня (с расточкой) ,приобрел БСЗ. Все собрал, завел но работой мота не доволен. На холодную работает плохвато, поднагреетса холостой норм, даеш немного газа его как бы начинает заливать но нет потом может резко заглохнуть и иной раз прозходят хлопк одновременно и в карб и в глушак но только на 1 цилиндре сразу уточню стоит моно карб, в прошлом году с ним проблем небыло ниразу. БСЗ пробывал сменить на родную механику проехал метров 400 пропала искра, после смены катушки проехал еще метров 500 и снова искра пропала. В чем могут быть подводные камни? подскажите плиз "мот Днепр 11" |
|
Нихеранепонял научисьписатьбезошибок иставитьзапятые.
Добавлено спустя час:
Молодец, что исправил.
тряси проводку. было такое однажды. Кинь с аккума на катушку плюсовой провод напрямую и попробуй прокатится. Так же проверь все контакты, блок предохранителей.
на перезаряд похоже, у меня в прошлом году похожие симптомы проявлялись, кстати грешил изначально на монокарб, поставил два, симптомы проявились снова, замерил напряжение бортсети было 17 с половиной, заменил реле регулятор, все пришло в норму
При перезаряде как бы могут сгорать лампы и другая электрика, но чтобы стреляло в карб и глушак.... Как-то не вяжется. Вот плохие контакты по питанию еще соглашусь.
релюшка зарядки стоит жигулевская самая не дорогая с индикаторными лампочками и красная горит постоянно а зеленая на холостых не горит а на оборотах моргает . Может кто знает как они должны гореть ?
Жигулёвские реле-это как повезёт. Купил первую-работать не хотела. Вторая уже тыщи 3 радует, выдавая 14.2в уже с 850-900 оборотов.
всем спасибо за помощь!
массу на движке проверь