Где-то встречал ссылку на Y-pipe (замена катализатора) 1150R. Напомнит кто?

Блин, мне бы тоже)))искать лень)))
А свой я расковырял, все удалил из него... Ппц там конструкция!!!

Рассказывай. А то уменя сильное подозрение, что катализатору пришел тот, который незаметно подкрадывается.

Фотку выложу, все поймешь))) и там ломаются нечему, с чего ты взял что ему хана??

У меня такое ощущение, что мотор "не тянет", словно бы катализатор забит (доводилось ездить на подозрительном топливе). Или я просто вкатался?

Найти эндоскоп и залезть им туда что-ли... А фотку давай, интересно.

Там стоит обычный пламенаситель, чтоб его забить мне кажется нужно в катализатор залить мазута или битума))) фотки скину позже, когда зайду с компа, ничего сложного в принципе нет, просто работа трудоемкая и варить потом нужно аргоном и нержавейкой!!!
И еще, нельзя ли это диагностировать если просто замерить СО?

внимательно рассмотрите схему движения газов)))) так уж получилось))
овал с точками это перегородка с дырочками (отверстиями если кому то больше нравиться))) в ромашке которая развернута внутри находится тот самый пламегаситель, выковыривается без проблем!!! далее я запаял в перегородке все дырочки и в последней выходной трубе вырезал отверстие нужного диаметра чтоб газы выходили прям через нее... только после этого акропович хоть чуть чуть запел)))) конструкция катализатора сложная, делал я конечно все не сам. вскрывать только в том месте которое указано на фотке!!! Так же удалил все ДБ гасящие прослойки!!!! они там всюду)))) в общем катализатор сам по себе глушитель из очень толстой нержавейки

Спасибо за фото. А сам катализатор, я так понимаю, на фото с правого края? Он металлический, не керамика?

Да, то что вынули справа лежит... Блин, а вот металлический или керамический не помню))

А в общем-то и неважно. Я вчера покрутил ручку поактивнее - все там нормально, это просто я редко откручиваю до упора.
Но Y-pipe наверное куплю - возить эти 8-10 кг не хочется.