Датчик температуры. Куда впихнуть?
на сайте:
июн-07
нахождение:
Беларусь, Нарочь
|
|
|
04-05-13 20:02
|
|
Собственно установил я его себе в пробку поддона, дабы следить за температурой масла, однако поездка на дальняк показала, что при температуре на улице около 20гр, датчик показывал 55-60гр на очень хорошо прогретом моторе. Датчик цифровой показывает с точностью до градуса. Ясное дело что в поддоне ему не место, там масло всегда будет холоднее мотора. Предложение об установке датчика температуры голов не предлагать! Знаю что это намного лучше, но на данный момент не имею технической возможности это сделать. |
|
А схемку, какие детали брал?
________________________________________________
Как сделать наддув из бабушкиного пылесоса "Ракета" и Закись Гороха?
+
....
За основу взята эта схема http://c2.at.ua/load/avr/universalnaja_skhema_dlja_postroenija_izmeritel...
А точнее вот эта часть http://c2.at.ua/load/avr/otricatelnye_pokazanija_na_universalnoj_skheme_...
Плату разрабатывал сам, немного добавил фильтрующих конденсаторов и стабилизировал питания микросхемы ОУ, т.к. устройство всеж будет работать на мотоцикле где полно помех. Вместо диода в качестве датчика взял транзистор т.к. его удобнее крепить к ребрам цилиндра.
если кто соберется реально повоторить с вопросами можете обращатся в лс
Привет братья.На сайте есть брат BIGFUT кличут,в ентом деле шарит не горюй.Мне на байк пару примочек собрал,и многим кому есчё. Спросите у него что и как.Есть датчики размером с голову спички,диапозон замера от -35 до +125,он мне собрал прибор на трактер-всё работает.Ещё там можно всякие режимы вывести,сигнал пищать будет при нагреве масла до опр.температуры.
Всем привет, Kapral_Fix немного ошибся в моем нике. А по прибору диапазон рабочих температур немного иной от -55гр до 125гр.
Вот ссылка на первоисточник: http://avtoelectro.radioliga.com/device.php?show=termostat_vaz
Не смотря что это сделанно под ВАЗ и прочее, очень функциональный прибор.
Есть еще и такой: http://avtoelectro.radioliga.com/device.php?show=termostat тут так вобшэ полный полет мысли.... и фантазии....
а вот скажите мне на милость, какая практическая польза от датчика с макс температурой 125гр? надо хотя бы до 180. Когда-то мне доказывали про бесполезность знать температуру масла. Я не верил. Как прверил на своем опыте, теперь сам другим это доказываю
вверни его вместо свечки!
вверни его вместо свечки! А по уму- зачем он тебе? неужели так не почуешь, как котлы у ног начнут перегреваться и тяга пропадет?
У меня стоит от запора, внедрил в крышки клапанов, работает идеально. Я считаю смотреть надо за температурой масла.
УХ ты........... КАКИЕ ВСЕ УМНЫЕ СРАЗУ...... ДУМАЙТЕ....... НА КОЙ ВАМ ГОЛОВА....
Dnepr_1186, ты друружок видать клин не ловил не разу, раз так говоришь, ты погрей поршня больше 100, и на скорости 120 км/ч, а я погляжу как ты будешь радоваться........ , теперб мне докажи свой опыт.
Ну и скажи что тебе даст в этом случае значение температры масла? Когда ты словишь клин, то температура масла в силу инертности не успееет подняться до той критической величины, чтобы ты посомтрел и понял что пора остывать.
Я ЗА датчики температуры головок цилиндров, а не масла. Или ты считаешь что температура масла информативнее.?
Dnepr_1186, ты друружок видать клин не ловил не разу, раз так говоришь, ты погрей поршня больше 100, и на скорости 120 км/ч, а я погляжу как ты будешь радоваться........ , теперь мне докажи свой опыт.
Нормальная темпиратура голов в районе свечи при активном "отжиге" >200гр, темпиратура масла вообще не показатель, оно прогревается довольно долго, в отличие от двигателя, и гораздо стабильней держет темпиратуру.
Чтобы клин не ловить надо:
1. собирать двигатель прямыми руками
2. соблюдать зазоры в ЦПГ и нормально обкатывать
3. использовать вместо автола нигрола и прочей херни нормальную синтетику которая держит >200гр
Как я только не насиловал эти движки, и коленвалы скручивал и шатуны рвал, и подшипники КВ разваливались неоднократно, но вот клина ниразу небыло.