Датчик температуры. Куда впихнуть? | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Датчик температуры. Куда впихнуть?

оппозитчик Dnepr_1186
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Беларусь, Нарочь

Собственно установил я его себе в пробку поддона, дабы следить за температурой масла, однако поездка на дальняк показала, что при температуре на улице около 20гр, датчик показывал 55-60гр на очень хорошо прогретом моторе. Датчик цифровой показывает с точностью до градуса. Ясное дело что в поддоне ему не место, там масло всегда будет холоднее мотора.
Поэтому возник вопрос куда его лучше впихнуть на моторе?
Есть мысль поставить его под крышку зажигания и через термопасту плотно посадить на корпус двигателя. Как считаете? Может кто имел опыт в этом деле.

Предложение об установке датчика температуры голов не предлагать! Знаю что это намного лучше, но на данный момент не имею технической возможности это сделать.
А по датчику на моторе можно хотя бы ориентировочно судить о температуре мотора.
Спасибо!

UralMan's picture

А схемку, какие детали брал?
________________________________________________
Как сделать наддув из бабушкиного пылесоса "Ракета" и Закись Гороха?

Evil_M's picture

+

Dnepr_1186's picture

....

Dnepr_1186's picture

За основу взята эта схема http://c2.at.ua/load/avr/universalnaja_skhema_dlja_postroenija_izmeritel...
А точнее вот эта часть http://c2.at.ua/load/avr/otricatelnye_pokazanija_na_universalnoj_skheme_...
Плату разрабатывал сам, немного добавил фильтрующих конденсаторов и стабилизировал питания микросхемы ОУ, т.к. устройство всеж будет работать на мотоцикле где полно помех. Вместо диода в качестве датчика взял транзистор т.к. его удобнее крепить к ребрам цилиндра.
если кто соберется реально повоторить с вопросами можете обращатся в лс

Kapral_Fix's picture

Привет братья.На сайте есть брат BIGFUT кличут,в ентом деле шарит не горюй.Мне на байк пару примочек собрал,и многим кому есчё. Спросите у него что и как.Есть датчики размером с голову спички,диапозон замера от -35 до +125,он мне собрал прибор на трактер-всё работает.Ещё там можно всякие режимы вывести,сигнал пищать будет при нагреве масла до опр.температуры.

BigFUD's picture

Всем привет, Kapral_Fix немного ошибся в моем нике. А по прибору диапазон рабочих температур немного иной от -55гр до 125гр.
Вот ссылка на первоисточник: http://avtoelectro.radioliga.com/device.php?show=termostat_vaz
Не смотря что это сделанно под ВАЗ и прочее, очень функциональный прибор.
Есть еще и такой: http://avtoelectro.radioliga.com/device.php?show=termostat тут так вобшэ полный полет мысли.... и фантазии....

Dnepr_1186's picture

а вот скажите мне на милость, какая практическая польза от датчика с макс температурой 125гр? надо хотя бы до 180. Когда-то мне доказывали про бесполезность знать температуру масла. Я не верил. Как прверил на своем опыте, теперь сам другим это доказываю

вверни его вместо свечки!

вверни его вместо свечки! А по уму- зачем он тебе? неужели так не почуешь, как котлы у ног начнут перегреваться и тяга пропадет?

Дикарь's picture

У меня стоит от запора, внедрил в крышки клапанов, работает идеально. Я считаю смотреть надо за температурой масла.

BigFUD's picture

УХ ты........... КАКИЕ ВСЕ УМНЫЕ СРАЗУ...... ДУМАЙТЕ....... НА КОЙ ВАМ ГОЛОВА....

BigFUD's picture

Dnepr_1186, ты друружок видать клин не ловил не разу, раз так говоришь, ты погрей поршня больше 100, и на скорости 120 км/ч, а я погляжу как ты будешь радоваться........ , теперб мне докажи свой опыт.

Dnepr_1186's picture

Ну и скажи что тебе даст в этом случае значение температры масла? Когда ты словишь клин, то температура масла в силу инертности не успееет подняться до той критической величины, чтобы ты посомтрел и понял что пора остывать.
Я ЗА датчики температуры головок цилиндров, а не масла. Или ты считаешь что температура масла информативнее.?

BigFUD's picture

Dnepr_1186, ты друружок видать клин не ловил не разу, раз так говоришь, ты погрей поршня больше 100, и на скорости 120 км/ч, а я погляжу как ты будешь радоваться........ , теперь мне докажи свой опыт.

BigFUD's picture

BigFUD:
Dnepr_1186, ты друружок видать клин не ловил не разу, раз так говоришь, ты погрей поршня больше 100, и на скорости 120 км/ч, а я погляжу как ты будешь радоваться........ , теперь мне докажи свой опыт.

nikll's picture

Нормальная темпиратура голов в районе свечи при активном "отжиге" >200гр, темпиратура масла вообще не показатель, оно прогревается довольно долго, в отличие от двигателя, и гораздо стабильней держет темпиратуру.
Чтобы клин не ловить надо:
1. собирать двигатель прямыми руками
2. соблюдать зазоры в ЦПГ и нормально обкатывать
3. использовать вместо автола нигрола и прочей херни нормальную синтетику которая держит >200гр

Как я только не насиловал эти движки, и коленвалы скручивал и шатуны рвал, и подшипники КВ разваливались неоднократно, но вот клина ниразу небыло.

User login