Странный скрип при работе Урала

а ты не тыркай его

дубль

ГРМ смотри. Возможно, что штанга задевает за прокладку головки цилиндра.

С какой стороны двигателя слышен скрип? Тыркаешь, это в смысле , когда трогаешся?

Не, когда завожу его чёто трещит тут где аккумулятор в этой стороне
и резину жует где то там же

СМОТРИ соединения карбюратора и головки, скорее всего воздух подсасывает!!!!

Кстати ещё дым иногда идёт из патрубков воздухана, свечу скручиваю тоже дым! Из трубы стреляет иногда, и чихает(

Думаешь поможет?)

Возможно, что-то с КПП, ведь на просто заведённом двигателе муфта кардана не вращается, а первичный вал КПП - таки да.

Франц пожешь по подробнее обьяснить про КПП? Пожалуйста

когда мотор заводится, при этом если не отпускать кикстартер - происходит прощелкивание собачки шестерни кикстартера, от этого и щелчки. Когда кикстартер возвращается в исходное положение щелчки должны прекращаться. Если ты про это, не парься, всё впорядке.

Не, не эти щелчки точно))

чувак, даже не пытайся что то починить если не знаешь устройство мотоцикла досконально. Только сломаешь. Поэтому бери книгу, читай её, и может через пару недель уже будешь иметь представление о том , что у тебя случилось.

MIAMI, подробнее может объяснить только товарищ Котов. Определи точно, что именно у тебя скрипит, и трещит - может КПП, может сцепление. Как мот ведёт себя при трогании с места, как переключаются передачи? Влияет ли на скрип выжим сцепления? Скрипит на всех передачах, или только на нейтрали?

короче пока не выучишь матчасть и не перестанешь быть чайником, не получится у тебя ничего. Тем более сразу.

Скрипит где то у правого цилиндра, мотоцикл как только заведётся сразу скрипеть начинает, скорости я даже не думаю включать, мало ли там чёто жуёт)) сожгу чё нибудь там.

Это подшипник (ИМХО), говорит тебе, про то что собирается умереть. Какой?
Не знаю. Если на заведенном двигателе и выжатом сцеплении пропадает - в КПП, не пропадает - Двигатель. Посмотри масло. предварительно прогрев в течении 2-3 минут. Там где металлической крошки много и она плавает везде - там и ищи "покойника".
Если будет вывод, что двигатель. Перед тем как начать разбор - сними генератор и повтори процедуру "завожу и слушаю".

Всё тормозите пацаны, урал впорядке, нужно было всего лишь прогреть его, в сапуне был лёд, всего то.. А вы мне насоветовали чуть ли не пол урала разобрать, ну какой вопрос такие и ответы, спасибо всем кто хоть откликнулся, не зря создан сайт, всем спасибо.