Здравствуйте! По теме ясно, чем занимаюсь. Возникла куча вопросов, на которые пока не знаю ответа. Искал ответы на свои вопросы, но все равно возникают другие.
1) Поставил карбы К-302. Узнал, что этого делать нежелательно. Узнал почему, но не до конца понял. К-301 отличаются от 302 в основном длинным впускным патрубком. Еще 302 для нижнеклапанных двигателей - верно? Так я и не понял, почему на мой движок нежелательно ставить 302? Заводился, правда зажигание начало делать мозги. Чем это чревато? На что повлияет? Разъясните пожалуйста. Головки нового образца. Карбы стоят через переходники, с наклоном. На будущее, какие же все таки поставить? Китай задолбал, на микуни или кейхины не зарабатываю.
2) На БСЗ пока нет финансов, купил Волговские контакты. (чтоб поставить на ПМ-302 Самарского производства). Подходят на 90%. Ставил кто?
для начала сделать нормально ездящий сток- потом уж кустомизить)) М 63-этоЪ .Сам собираю щас на 63 раме но- "крузака типа" )) а боббер из 63и вообще несложно запилить. главно не наколхозить)
а самыи Ъ -боббер на свече- но тут уже некая попсовость проглядывается даже)) делаи на 63 победеги жопу :)
На м 63 маятник стоит!
По теме если нет финансов на микуни и кейхены, все ваши начинания "артель напрасный трудЪ". Ибо получиться очередной колхоз для цитатника!
чё правда чтоли?)) данууу! я и говорю побереги жопу собираи на 63 раме. а не насвече не смотря на моду данных переделок
Ребят, забыл сказать, от М-63 только двигло остался. Рама от К-750 (какого точно не помню), но всем рамам рама. Не переваривал, маленько добавил креплений, подножек. Убрал все лишнее. Кстати, для кого я четко ставил вопрос под пунктами 1 и 2? А на счет того, что получится немного колхозный вариант, я в курсе. /Мне просто нужен мот для неспешных покатушек на рыбалку (по асфальту) и просто для души прокатиться. Восход не удовлетворял моих требований. Но внешний вид имеет значение. Минимальные вложения. Хотя мот будет не такой уж и колхоз. Перед 19 с переделанной ступицей и шоссейной (правда старой ссср) резиной. Заднее колесо 18 обод иж хром, ступица днепр, резина шоссейная с ижа. Фара с мопеда хром. Думаю норм для первого раза будет.
куихены кафно)))))))) к 68 нашевсё
Ценник на куйхены для уралов и вправду не особо гуманный. Есть вариант купить CVK на разборке - раза в 2 дешевле найти можно. За 4-7тыр получаешь 4 карба и немного геморроя с установкой в придачу)
народ, а че вы ведетесь, это тот же ололоша))) вадюха999 ))
Парни, это не тот ололоша! Этот аккаунт передан в безвозмездное пользование последним. А менять ник за 500 руб пока не хочу.
Вадюха делай то что тебе нравится и не слушай всех этих приверженцев стока(они и сами бы рады свой говноурал переделать,только у них фантазии не хватает(умные)) - все : в расчёт не берётся)).Некоторые слишком умные - но только попиз...еть(господин Мессер - например), нормальных проектов очень мало. Кто-то и пытается пробиться со своей идеей - так эти "оппозитчики" с говном съедят и не подавятся.
Врешь ты все. Есть и мотоциклы, и идеи.
http://oppozit.ru/article81776.html
И что ты мне тычешь в нос этим бобром, это же не твоих рук дело, это прямое доказательство того что если человек чего-то хочет и может - то он это делает, а на разводит понты на пустом месте.
татарин 34. Ты хочешь сказать,что сначало нужно что-то зделать,а потом критиковать?
Я думаю что да! а так можно говорить все что угодно!
вадим 999.с этим утверждением можна поспорить
Обсалютно точно.
Ты пишешь сначала одно, а потом через коммент - прямо противоположное.
Ты определись, что ты хочешь сказать по делу помимо негатива в мой адрес.
+1
М63 лучше отреставрируй, т.к. колхозомайзингу от не поддаётся. Проверено.
Для ники мз. А какже моц крувла
Моц, про который говоришь - своего рода уникум, следовательно, если Вадим000 если возьмется делать тоже самое, я не думаю, что он воссоздаст его.
Да вы че развели тут демагогию? Я не Вадик, Ваш Вадик суетнул мне аккаунт, так зарегистрироваться тут большая проблема. Стоковый М-63 не получится сделать, от М-63 остался только двигло. Вот такой самый настоящий колхоз я купил, выкинул все, кроме фары, амортов и двигла. Рама кстати тоже пошла в утиль. У меня рама от к-750М.
Да вы че развели тут демагогию? Я не Вадик, Ваш Вадик суетнул мне аккаунт, так зарегистрироваться тут большая проблема. Стоковый М-63 не получится сделать, от М-63 остался только двигло. Вот такой самый настоящий колхоз я купил, выкинул все, кроме фары, амортов и двигла. Рама кстати тоже пошла в утиль. У меня рама от к-750М.
Ёбаныи стыд)))
Ну а рама чем не угодила ?
красивая рама м 63
фара ваще агонь))))
Мда, насчет утиля ты совершенно правильно поступил. Забрал уродца.
А вот и я!!) Это я дал парню этот аккаунт) так как раньше меня забанили и я зарегался по новой,потом попросил чтобы разбанили и сейчас все гуд, А Вадим000 отдал сему товарищю ! НЕ ТУПЛЮ БОЛЬШЕ,КАК РАНЬШЕ!!)))
ничего себе дорожный просвет был...
кросач походу хотели..
а все же сток был бы лучше.и колеса.....они хоть круглые?
В точку. Колеса меня радовали более всего. Мало того что варил усиленными их явно дед Митяй из села Кукуево-Хухуево в сильном алк. опьянении (что повлекло за собой очень сильную восьмерку), так еще и не хватало кое-каких деталей в ступице, один подшипник сзади рассыпался, а пацан, у которого я купил, пробовал на нем ездить. Ну и так между делом, не было шпонки на шестерне генератора, втулка распредвала гуляла так скажем на своем посадочном месте с люфтом так скажем 3 мм. Пара сальников наоборот стояла. Ну а так вроде норм. Ах да, и посадка была как на комбайне. Вилка на наставках была, одна из которых была закручена (не знаю правда чем) не по резьбе. В итоге спасли промышленные тиски и газовый ключ №5, плюс тот, кто этим ключом орудовал (дядя весом под 110 кг).
Кстати не по теме - вот на том моте, вернее куске железа, стоят амортизаторы (китайские под хром). Так вот, при весе в 140 кг они не сжимаются даже на мм, хотя стоят на самом мягком режиме. Кто нибудь знает как их подшаманить? Буду очень благодарен.
По поводу аммортов:
Выкинь ты это дерьмо. Если они как индийские, значит неразборные. Подшаманить можно пружины(помягче поставить), но найти хромучие пружины требуемых размеров, да ещё чтобы выбор пожёстче-помягче был - фантастика))
Попробуй кувалдой подолбить, вдруг закисли просто. Всяко им от этого хуже уже не будет (=
бывают разборные аморты, у них у верхнего крепления над стаканом стопорная шайба издвух половинок, как на урале, на таких можно сменить пружину
да тут не про пружину, неразборный сам амортизатор- т.е. в них даже масло не поменяеш, не говоря уже о ремонте. А шайбу эту зовут в народе - "сухари"
Вы меня расстроили. Что и говорить.
да ладно тебе:) найдеш вон старенькие ураловские, перебереш, там особо ничего сложного нет, ремкомплект купи, разбери промои, посмотри чтоб шток без выработки был, маслице новое и будет тебе счастье:) грустить тут нечего