Filthy rocker кафешник.

А откуда мотор течь может? Утятницу на Reinz, генератор через прокладку тоже на него же, цилиндры на высокотемпературный гермет с прокладкой, и не забывать потом через время протянуть гайки крепл цилиндра и гбц, резинки направляющих снова Reinz, поддон из толстой пробки и снова герметик тонким слоем с двух сторон, болтики утятницы и поддона целесообразно сменить на блестящие шестиграннички, и функционально и красиво, задний сальник коленвала излюбленный тойотовский, перед нанесением герметика вычищать и обезжиривать, и все, ничего не течет, 3000км уже, полет нормальный. По Ураловской коробке уже не помню тонкостей, стоит Днепровская, все сальники Corteco, досаждает только сальник хвостовика коробки, 1 месяц и снова течет, буквально вчера перебрал, проблема была в люфте на шлицах, подобрал другой хвостовик, новый сальник, шлицы на гермет, гайку от стремянки газели на фиксатор резьбы и на шплинт, нужен тест дройв теперь. А вообще нужноо тщательнее собирать.

!

Какой не хеппи энд. Так вот читаешь и разница какая. Кто то кричит, мол, техника военная, изолентой поршня обмотай и поедет хоть на пердячем газе. А тут вот наоборот. У меня вот было уралов штук 5. И ни один не тек. Я вот только щас задумлся. Может масла в них не было?
_________________________________
Не можешь срать - не мучай жопу!

Не нужно было сапун затыкать всякими штуцерами - вероятнее всего мотор тек, т.к. в картере было повышенное давление, а повышенное давление было, т.к. газы не успевали через штуцер выйти... Интересно, проект таки совсем автором заброшен? На мой взгляд мотоцикл получился аккуратным.

гляди-ка что нашел, ползая по фотосайтам