Полимерная покраска ответственных деталей.
на сайте:
ноя-11
нахождение:
Барнаул
|
|
|
11-12-12 14:20
|
|
Уважаемые,кто может подсказать,насколько безопасен данный процесс для картера двигателя,коробки и редуктора?В процессе детали проходят обработку температурой 200-250 С. Просьба:предположения свои не высказывать.Интересуют знания основанные на реальном опыте,либо на основе технической,научной литературы. |
|
Да,само собой это я учитываю.Спасибо за напоминание=)Цилиндры и головки полимериться не будут,по этому думаю,что проблем не будет.Мотор 750,на одиночке.
Процесс безопасен, тем более что для полимерки температуры и 180 хватает, просто дольше идет процесс. (алюминий начинает плавится при 600 гр) Детали лучше, а в некоторых случаях и нужно пескоструить перед покраской. Так что переживать за картер и прочие деталюшки не нужно.
Пескоструить буду всё однозначно,так как это неотъемлемая часть процесса.Спасибо.
Спасибо за информацию=)За пример,так сказать из жизни=)
Кстати красил обычной краской,клал её на термостойкий грунт,но лаком не покрывал.Было вот так красиво,но ровно до первой установки в раму.А там как ни крути,где нибудь да заденешь,учитывая мою тесную раму.
И подчеркну - адгезия была очень хорошей
хехех=)Это всё,потому что всё было тщательнейшим образом обезжиренно и подготовлено.Но как ты сам видел,неустойчиво к механическим повреждениям.
Херасебе неустойчиво.... ну ну.... Я решил ножиком почистить - через пять минут бросил эту безумную идею:) а с поддона - бензином все смылось замечательно:)
Скажи пожалуйста,а лаком покрывал?
Ок,буду иметь ввиду=)
А праймер я так понимаю специальны для алюминия?