реактивная тяга...
на сайте:
сен-11
нахождение:
выкса
|
|
|
06-12-12 2:07
|
|
New forum topics
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Ветровик из плексигласа
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Документы Днепр-16
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ночные волки опять буянють
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
- Доктор Зло народился
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- Урал Вояж
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
хороший вариант.
надоели постоянно сорванные шпильки, варить аргоном ухо не хотелось, да и аргона то и нет, по такому принцепу делал 2 редуктора первый на передний привод, фоток нет и нот был не мой, но по словам хозяина всё ок,
кстати еще стал переделывать мост чтобы воткнуть в стондартный маятник 130 колесо,
воотт....
А к раме второй канэц тяги зачем крепить? Это косячок-с. К маятнику цепляться надо.
не задумывалось сделать как на вояже только крепление тяги к мосту решил сделать не к крышке а к самому корпусу, через резинки, и переднем приводе также только тяга идет сверху, и эта резинка играет роль демпфера хоть и небольшую:)
и нахрена тодгда городить тягу? весь смысл в том, что бы при ходе подвески мост относительно земли не совершал вращательные движения. Кстати, тяга, по все правилам геометрии, должна быть параллельна вилке.
паралельно вывести не получилось, не знаю пробовал без пружин получилось всекак на вояже, смысол переделки? после установки колеса на 170мм (на другом моте) начались проблемы, рвать шпильки крепления и точнее все шпильки, ставил от ваяжа тоже самое,шпильки крепления крышки ,
немного смутило кансольное крепление тяги к кранштейну (мне кажется имеет смысл делать П - образное ухо) .
И помоему редуктор немного в низ смотрит . при сжатии амортов будет загибаться в низ , сельнее изгибая крестовину.
а так вполне достойно.
думал тоже над П образной нохренова ставить сайленблок, ухо сделанно из 6мм листа думаю не сломает, нет ось хвостовика при сжатии амортов ходит почти горизонтально, потому что тяга примерно по длинне одинакова с маятником, углы изгиба шруса и крестовины стали одинаковы и меньше, все проверял с амортами но без пружин, фоток не делал, можно былобы посмотреть,
я сомневался насчет крепления кронштейна к мосту но как оказалось зря,
Суппорт бы посурьозней) у меня такой на табуретке кЕтаиской стоял
так этоон и есть, и его хватит,