1976 BMW R90/6 коробка передач

тебе нужен будет весь узел сцепления ещё, это как минимум!

а коробка по моему трёх вальная и надо тебе будет ещё задний редуктор

Люди, помему вы ерундой занимаетесь... ЗАЧЕМ пытаться колхозить к днепроуралам такие коробки? Какой в этом смысл? Не проще ли шлансову 5 ступку поставить?
Если хочется скорости и мощности то гораздо логичнее будет купить уже готовый целый движок от иномарки.

+100 лучше колхозит бмв движок к днепро кпп)))

ну на ебее просто заводская пятиступка от р90 стоит 125 баксов + 25 доставка. пол шлансовой днепрокпп по цене. ну а если бы подходила тут и думать нечего )

ну если мост ещё купить ,а к нему колесо заднее то да))

А ещё R90/6 был первым мотоциклом БМВ без кикстартера. Так что даже если подойдёт, как заводить будешь? Стартер на тех БМВ стоял не на коробке, а там, где на Урале генератор.

Сделать переходную пластину, чтобы с дырками не заморачиватся, на эту же пластину и стартер привесить выпилив кусок картера кпп чтобы стартер влез. КПП трехвальная, поэтому придется так же ставить БМВ-шный редуктор, в противном случае придется ездить задом на перед :) Ну или как вариант редуктор смещения из двух шестерен для смены направления вращения.

МэдМан смотри там какие траблы.... Дело в том, что КПП трёхвальная и у тебя будет 4 задних и одна передняя, тогда нужно ставить КПП, с мостом и задним колесом или ступицей...
Но ! Передаточные отношения подобраны под литровый 70 кобыльный двигатель, корый в два раза мощнее уралеевского....

Выход: ствить 750-ку и ещё его запиливать или сразу Двиг/КПП/мост/зад.колесо от БМВ ...

ну да, проблемно.

Там передаточные соотношения довольно высоки если что, т.к. 70сильный движок на котоырй ставили эту кпп довольно оборотистый. С днепрячьим двигом и этой кпп мотоцикл конечно не побежит как с беховским но вот передаточные числа вполне позволят реализовать весь потенциал днепро-движка.