Фильтрация воздуха с французким фильтром
на сайте:
окт-09
нахождение:
г.Барнаул
|
|
|
19-10-12 13:04
|
|
Смотрел на этот фильтр,по ощущениям,что он ток пещинки задерживает. |
|
New forum topics
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
ну так ты смотрел видео, а мы нет. Так что выкладывай видео.
я фильтрующий элемент в руках крутил,который в имзэшную каструлю ща ставится.
ну так сфоткай, а то гугль стока всего выдает на фразу "французский фильтр". Или дай ссылку на этот фильтр.
конечно , надо ставить контактно-маслянный.
Дон, Румато! Не прибедняйтесь!
Расскажите лучше всем нам, как вы пилили болгаркой родной Волковский фильтр, для лучшей наполняемости карбюраторов Кейхин с установленными прямотоками и уплотняли отверстия для сапуна подложкой для ламината!
Павел , а чего вы так кричите ?
какои колхоз:))
Нормально он чистит.Его просто маслом пропитывать надо
http://moto-planeta.ru/motoural/dvigatelural/599-obsluzhivaemyjj-vozdush...
Не маслом, а специальной пропиткой. А перед пропитыванием промывать промывкой и тоже специальной.
А пропитка не масло,умник?В инструкции к этой твоей "пропитке",написано по английски"специальное масло".У меня вон тюбик лежит,синее вонючее масло и липкое как смола.А промывать можно обычной водой с ферри или ещё какой моющей фигнёй.Высушить потом просто хорошо.В МОТО бала статья даже,как обслуживать марлевые фильтра.
А ты разве написал сепциальным маслом?
Господа. Биг фильтр Модель 7904. Мне обошелся в 42 рубля. Можно хоть каждый сезон менять и не париться. Взял сразу десять))
можно, но сквоз JR больше воздуха засасывает =)
Биг фильтр - гомно, они разваливаются быстро
Этот ЖР надо мыть и пропитывать кажные 1000км.((
А если оффроад. то и чаще.
ненене. откуда такая цифра ? 1раз в 8 тысяч -достаточно.
А ты с чего эту цифру взял?
в мануле к открытому JR для автошек проскакивало 10 тык. соответственно я чистил-мазал каждые 8. иногда чаще (видно становилось ,что он в грязи)
Не знаю)) сезон езжу еще не развалился)) Или вы их укатываете так что разваливаются))
в фильтрах с верхним забором воздуха он после периодических намоканий совсем приходит в негодность.
Французский многоразовый фильтр имеет очень серьезное преимущество по сравнению с сухим бигфильтром и аналогами. Он не теряет работоспособности, если намокает в сильный дождь или напитывается маслом из сапуна. Сухой фильтр в той же ситуации становится непроходимым. В дальней дороге это большой косяк. Поэтому я ставлю многоразовые, несмотря на высокую цену.
Промываю в бензине и пропитываю смазкой в аэрозольной упаковке каждые 7-8 тыс км.
напитавшись маслом из сапуна он перестает фильтровать.
у меня не переставал сволочь. а вот если его спец смазкой пропитать то начинал душить мотор гадина. я его очень мало пропитывал посему...
вымыл спецжижей\высушил\побрызгал спецпропиткой\протер. ничо не душит как-то. моторка не только вымывает пропитку но и немого жрет клей.
соглашусь. масла же ссука моющие . но в фильтре вроде отражающая пластина стоит. чутка помогает в этом плане. ее бы по идее пошире сделать надо был мне кажется
неа. даже в мануах к автофильтгам набисано - отсоеденить шланг сабуна.
и запихать его пардон куда?))
вниз опустить да и все
да, чтобы срал он прям на переплюйку между выпускными патрубками )))
или на ноги)
как вариант.
но вернее его вывести под коробку.
да-да-да
Но лучше я думаю поставить просто перед фильтром масляную ловушку-сепаратор
и начнет давить из всех щелей масло.
Разбирая ваш фильтр - пришел к выводу, что вы его вообще никогда не промывали. Говна с фильтра так и сыпалось. ))) Еле отмыл.
да , мотоцикл иногда пачкается , когда на нем ездят.
ты его не сфоткаешь внутри, посмотреть как он там устроен. буду признателен!
а я пропитал маслом для редуктора 75W140 По густоте самое то, как мне показалось. Поглядим что из этого получится.
про воду все ясно,а как по качеству фильтрации воздха от пыли,неохото поршневую пескоструем баловать.
У меня есть такие фильтры, в смысле французские: Фильтрующий элемент "Урал ИМЗ-8.1037, Урал-Волк после 2007г/в" 950р. /шт.
Заказал у Петра. довольно приятный фильтр.осталось корпус смастерить.потом если хорошо получится покажу
А этот ЖИР в днепровскую кастрюлю-фильтр влезет ? Кпп МТ9
Кстати где купить фильтр такой в Москве ?
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?cPath=26_37_51&pro...
Аналоги есть ?
нет
в обычную кастрюлю встает обрезанный вазушнфй фильтр.
сапун с бумажным фильтром или опускать в низ или подключать уже после вильтруещего элемента (как на той же ВАз 01-08).
пропитывать многоразовые фильтры моторным или трансмисионным маслом не есть гуд. спец. прописка куда более липкая. а промывать можно и фери и разведенным порошком , главное потом промыть от состава хорошо и высушить, перед пропиткой.
на большенстве джапов стоят многоразовые паралоновые фильтры и обслуживаются они не так часто 5-10 т.км
в мокрую погоду как и говорил Вася они даже если намокают то хотябы не душат мотор как бумага.
Он спрашивал про днепровскую кастрюлю.А ты ему про Уральскую и ВаЗовский обрезанный фильтр.
У меня на кастрюле есть заваренная дырка как я понимаю раньше это была трубка соединяющая сапун двигла и фильтр. Если поставить бумажный фильтр то надо соединять сапун двс и кастрюлю ? Ну и движок у меня естественно не дрепень а М72...
Как тут - http://www.moto-planeta.ru/uploads/posts/2011-08/1314032477_foto0123.jpg
нет
лол.
пс. тема уже переросла куда то в оффсайд че то...
На экзисте приобрел бумажный аналог,нулевикам не верю.С виду французкий нулевик только песок отфильтрует.
Как его там найти? По артикулу не получается
я уже и не помню как искал.я на таком фильте уже 3000 накатал-полет нормальный