не прошло и двух сезонов , не более 10 000 км пробега , и вот выкинул урал такое дерьмо малоприятное.
ладно хоть до дому отлично доехал без приключений .буксуя со средних оборотов и выше.
вот разобрал , результат налицо.
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492519?page=4
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492520/?page=4
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492521/?page=4
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492522/?page=4
вырваный диск - это так называемый новодел. у нас продают.
глядя на всё это было видение ! а дайка я посажу эти оба диска на одну общую шлицевую втулку.
так и сделал. нашёл дома остатки давнишнего москвичевского диска сцепления 408 модели.
который быстро скончался развалившись от срезанных двух пружинок. до этого было всё гуд.
срезал всё лишнее и просверлил отверстия под большие ( 6 мм ) заклёпки. родные было 4.5 мм .
склепал чтоб промежуточный диск свободно вращался. подложил шайбочки, ато тонкий флянчик.
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492523/?page=4
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492524/?page=4
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492525/?page=4#preview
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492526/?page=4#preview
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492527/?page=4#preview
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492528/?page=5#preview
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/492529/?page=5#preview
http://www.youtube.com/watch?v=i1me4ejqx78&feature=youtu.be
а не будет с таким бутером такой штуки, как недовыжим сцепления и буксования? насколько я понимаю диски заклепаны на шлицевую втулку жестко и никуда не плавают?
странный вопрос. выжимной диск двигаясь при выжиме к пихалу , тем самым освобождается вся пачка от трения.промежуточный диск же свободно там ходит. видео там по последней ссылке .
Привет. Где твоя тема про адаптацию генера ОКА с чертежами?
потерялась после изменения сайта. дело то давно было.
работает кстати до сих пор отлично ! шума нет.
я посмотрел видео, смысл понял. по сути теперь сцепление будет полноценно работать только 2 плоскостями а 2( как раз этот диск внутренний) будут работать вполсилы получается. я конечно могу ошибаться, но выходит как москвичевский диск, только без демпфера. средний же диск будет сидеть на пальцах маховика, значит при выжиме этот бутер все равно будет передавать хоть какую то часть вращения, а это не есть гуд. в общем смысла я не понял, кроме как увеличения площади шлицевого зацепления. можно было бы прикрепить к твоей шлицевой втулке один диск сцепления, вышло бы то же самое. система уже опробована?
диски довольно упругие, должно работать но как то ну его нахрен
почему в полсилы ? эти оба диска всёравно сидят на одном валу коробки передач ! и вращаются вместе точно также. ничего неизменилось.
да нормальная конструкция,у них просто мозгов понять не хватает что почти ни чего не изменилось,всё там так же и работает как в стоке,на мой взгляд надёжнее и прослужить должно больше,а один диск ставить,только геморра больше
вот и я так считаю.
Блин, Вадим, как бы тебе объяснить... в твоем бутере промдиск и не плотно зажимается, но и не свободно болтается между дисками. вот выжал ты сцепление, а часть вращающего момента все равно будет передаваться на вал кпп за счет того что все равно между ними(дисками бутера) есть трение. а за счет того что они не плотно зажимаются, основная часть момента будет передаваться трением между нажимним диском и крайним, который привинчивается к пальцам. а ОппозитАнгел кстати фишку говорит, про упругость.
бред. все там хорошо.
ну дай бы Бог. буду рад если все хорошо будет
соберу завтра и на ютуб скину видео в деле.
ВАДИМ,даже нервы не трать на объяснения им,бесполезно!Это потерянная цивилизация,им никогда ни чё не докажешь.
Это ты на них так обижен из-за того что тебя раз 20 ни за что банили? :)
только что приехал с испытаний. всё отлично. радует отсутствие бряканья при выжиме.
трогается точно также как и раньше !
мало того я сразу же поставил другой редуктор . 10-ку.давно заготовленную в другом корпусе.
стояла 9-ка.
потрясающий разгон . на 4-ой нормально разгоняется. теперь 90 км\ч - это 3300 оборотов.
тахометр электронный от зажигания.
более ездить не собираюсь. резина нета .
на грунтовке если ехать на первой и резко газу - сразу копает землю.
карбы к68 Юпитерские с 112-ым ВАЗ жиклёром. 92 бензин . поршни ВАЗ 79мм. выпуклые.
ну я рад что ошибался) поздравляю с еще одним ништяком