Ирбит - Алтай - Ирбит , | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Ирбит - Алтай - Ирбит ,

оппозитчик umelec1
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Ирбит

Есть мечта:- Спуститься и подняться по перевалу Кату Ярык, прокатиться по долине Чулышман и полюбоваться Телецким озером.

Изображение из фотоальбомов E1.ru


алексеич's picture

А вот эта змейка, на правом склоне, это дорога что ли? О_О!!


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Заночевали почти на самом краю скалы. Я побаивался утреннего ветра, палатку привезали к камням и мотоциклу- опыт уже был. http://motorasha.ru/tea_B4.htm
Ночью проснулся от звука необычных щелчков в воздухе около палатки. Выходили, светили, слушали - ничего, полюбовались звездами и пошли досыпать. Щелчки снова появились, но уже в стороне.
Утро оказалось прекрасным.Изображение из фотоальбомов E1.ru
Десять метров от палатки и уже обрывИзображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Разница высот верха(я стою) и низа (Избушка) 800метров.
А вот белая "змейка" это нижняя часть перевала, для нас оказалась самой сложной.

Ну что? - Поехали! http://youtu.be/s1I9ZwOB70I


umelec1's picture

Если вечером ВСЕ спускались по перевалу, то утром все поднимаются. Одни мы поперешничаем . Причем народ прет не останавливаясь, что бы посмотреть встречных. Мы же в конце каждой прямой долго высматривали встречных, потом ждем их .
Двигателем тормозить не получается, на первой передаче раскручивается до неприличия. Дело в КПП, мы поставили коробку от Вояжа с повышенными передачами. Это было хорошо на шоссе, спидометр показывал 70 , а по факту 90. Но в горах это оказалось совсем нехорошо: в гору не тянет, с горы несет.... Тормоза грелись, пришлось водичкой поливать барабаны.
Напряг был больше от того, что, "А заедем ли?". Практически на всем спуске я оценивал возможность подъема

Вот почти половина http://youtu.be/IAdctv_49Aw

Остановки для охлождения тормозов и нам на пользу: успеваем полюбоваться пейзажами, расслабиться .Изображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

И едем дальше http://youtu.be/EVACU5MaQ4M
Я к высоте отношусь напряжно, поэтому чаще жмусь к скале, а не к пропасти.

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Последняя техническая остановка, остается совсем немного.


Тайсон's picture

Там похоже тепло.И пейзажи сказочные.


Тракторист's picture

Там дубак. Просто он съездил давно, а отчет ещё лет десять будет писАть. И всё как бы в реальном времени. Типа сериал. Фишка, видать, такая.


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Вот мы и спустились.

К нам подошли мужики из Томска, удивляясь нашему транспортному средству; -" Как подниматься будете?"
- Еще не знаем.


umelec1's picture

Я тут чужую фотку увидел....


umelec1's picture

Вот мы уже едем вдоль Чулышмана http://youtu.be/jTfIxF1F0kw


umelec1's picture

И еще . . http://youtu.be/JVxkgeugd4A
про Чулышман
.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Вот он.
.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

тему про Кату Ярык не буду перекрывать воспоминаниями о Чулышмане и красотами Телецкого озера.Через пару дней мы уже возвращались по этой самой дороге.Подъем на перевал стал для нас значительным событием.
Подъехали к перевалу вечером. Дмитрий предложил сразу попробовать, а я зб_ _ел - сомнений полно, а тут еще зрителей полно. Народ смотрел как УАЗик "восьмерку" затаскивал:-"Как его бедного ставило на камнях!".
Да, оптимизма ни какого нет.
Чуток покрутил регулировки двигателя для психологического равновесия.
Ночевали в деревянной юрте (как то по другому называется), через щели дверей которой прямо с кровати можно было узнать пол проходящего мимо. Это наверно вместо окон.
Утро прекрасное. Чуть перекусив, собрались, поехали.
Оценив что на перевале нет никого, вперед! Раскрутить первую мог только на половину газа, или "захлебывается", или "садится". Пройдя на первой метров 200 нас стало переставлять, камни сбили и без того малые обороты. Двигатель затыкается.
Дмитрий спрыгнул и начал толкать, но темп сбит, сцепление не помогает- ВСТАЛИ!
Двигатель заглох, держу передний тормоз, иначе на первой передаче Урал едет назад - держим, потом еле еле уперлись коляской в скалу справа. Коляска поднимается - держим. Развернуться взад- "очко" играет, вперед и на лево- пропасть, узкая дорога.
Дмитрий предлагает вперед, я выражаюсь нецензурно. Есть видео запись всего этого безобразия, но в виду "выражений" она требует редактирования. Еле еле разворачиваемся, прижимаясь к скале и с хреновом настроением скатываемся вниз.


umelec1's picture

первые 200метров снизу наши! Нижняя прямая 1000метров (первая площадка)
А всего 3500метров, перепад высот 800метров.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

Съехали. Заметив ехидные улыбки наблюдающих, я отъехал в сторону.
- Что можно сделать?
- Вытаскиваю фильтрующий элемент, кручу карбюраторы. Вроде что то добавляется.
Пробовать внизу- смысла немного, и мы снова на подъем.
Проходим первые 200 метров и снова на камнях теряем ход, почти остановка, но Дмитрий успевает соскочить и подтолкнуть. Этого хватает что бы пройти этот участок.
Ловя обороты ручкой газа (чуть больше перекрутишь и затыкается) я дошел до второго трудного участка,- это метров через 150.
Снова садится двигатель, играю сцеплением, парочка неловких скачков то к пропасти, то к скале. Слышу как запахло сцеплением, но вроде прорываюсь. Каменюги кончаются, меньше сцепления, больше ищу обороты ручкой газа. Вроде пошел, пошел, пошел...
А вот и первый километр, встаю на площадке разъезда. Глушу двигатель, воняет сцеплением, вода в системе охлаждения кипит. Дмитрия нет. Тут замечаю что руки "деревянные", вспоминаю что так было на первых мотокроссах в энных годах, как били меня по рукам мастера уча не вцепляться в руль. Да!, вспомнишь тут молодость... А Дмитрия нет, минут 10 прошло.
http://youtu.be/IF9OjNXP4E8
Вон он!, идет, уже хорошо, что то тяжко идет... Дмитрий служил в десантуре. в разведке. Не случалось посмотреть его в рукопашном, но на выносливость его там готовили "неслабо".
-Что Дима тяжело?
- Да я когда увидел что тебя ставить начало на втором участке, я побежал, ну и ...


umelec1's picture

Стоим, дышим, пейзаж не цепляет. Я трясу кисти рук, давно так не напрягался. Доливаю воды в охлаждение.
Ну что? Надо ехать! Поехали.
Вроде едем, сцеплением не пользуюсь, но все равно воняет. Прошли первый поворот, а это еще 500метров, пошли на второй "рукав", он самый короткий. Закипел двигатель и сцепление воняет, надо вставать.
http://youtu.be/6-GO3twZ-mU


umelec1's picture

Начали разговаривать, а то раньше больше молчали. Тревога не проходит, но только перестает кипеть двигатель едем на третий «рукав». Третий довольно длинный, но без особых выбоин и промоин, хотя у второго километрового столба немного переставило. Двигатель стал больше раскручиваться, тут я сравнил что скорость у нас значительно выше чем у джипов и Уазиков. У нас мотокросс. Если бы стояла обычная КПП, или хотя бы заднее колесо на 18, то волнений было бы меньше. «БЫ» не «БЫ», а едем понемногу, но быстро. Уже меньше стал бояться пропасти, но держусь к скале поближе. Заходим на площадку поворота на четвертый «рукав», сколько их там? Вроде шесть.
Половину точно прошли. Руки у меня хоть и трясутся, но восстанавливаюсь быстро. Уже в разговоре начинаем анализировать пройденное – оживаем. Ну?, поехали, поехали!
http://www.youtube.com/watch?v=PD0CG0sVNf4
Четвертый довольно сложный, начало ставить, Дмитрий снова выскакивает и вовремя подталкивает. Снова немного работаю сцеплением и проходим почти «легко». Потом правда когда Дима заскакивал на запаску я немного потерял ход, почувствовал 80 кг, но все хорошо. Встаем, нюхаем сцепление, шутим; действительно все хорошо!
Отдохнули поспокойнее и подольше. Двигатель остудили. Мимо проезжает «паркетник» Нисан, степенно на пониженной. Парень курит сигарету. Останавливается, спрашивает о наших проблемах, предлагает буксир, мы гордо отказываемся. Спокойно трогается и продолжает движение, это первый кто нас догнал. Вот и нам стартовать надо на пятый участок. Поехали!
.
http://youtu.be/yxDW5W4k-VQ
Едем легко, даже вторая скорость просится. Проходим и без перекура уходим на шестой «рукав». Сколько же их?, Дмитрий прав. Наверно восемь. А высоко уже, всего больше внизу, чем наверху. За все время подъема ни разу не вспомнили про фотоаппарат. Хорошо что с половины про камеру вспомнили. Заезжаем на разъезд и уже идем любоваться видами. Мысли вслух, шутки, похоже нам это уже нравится. Даже планировать будущее начали.


umelec1's picture

http://youtu.be/GEFitEEOthQ
Стартуем, или уже трогаемся, по крайней мере все в спокойном режиме. Скорость конечно высока и пропасть все глубже , но проходим хорошо. На последнем повороте останавливаться раздумали: - последний рывок «наверх». Практически мы сделали «ЭТО». Двигатель работает нормально, я включаю впервые «вторую». Начали попадать типа «лужицы», скалы еже нет, только пропасть справа. Дальше уже и люди и смотровая. Кату Ярык наш! Далее фотосессия…


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Вот он перевал. А Коняшка молодец, отработал отлично!


umelec1's picture

http://www.youtube.com/watch?v=V2wRMtKkLJM
На америкосов наткнулся, подъемчик понравился мне.


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
.
.
Да с КПП я лохонулся: - "длинная" коробка хороша по асфальту , а в горах стала проблемой.
На "подъеме" сразу умнеть стал:- думаю почему хоть колесо на 18" не взяли в запас, сейчас бы поставили и полегче было и нам и мотору.
Правда, я зато вспомнил навыки мотокроссмена.


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Просто ХОРОШО!



umelec1's picture

Ей богу, повторил бы все еще во второй раз!


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Да, а я для Вас Чулышман не раскрыл( попытка зацепить Ваше внимание).


appolon1388's picture

Неужто и вправду такой сложный перевал, вот ради интереса возьму и скатаю...
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
Небольшая подборка перевалов, верхнее фото-самый высокий перевал снг, но прходится достаточно легко-едешь по плато 4000 метров и плавный подъем на 4600.
А на Кату-Ярык обязательно скатаю, а то вроде под боком , а не был.


umelec1's picture

appolon1388:
Неужто и вправду такой сложный перевал, вот ради интереса возьму и скатаю...
А на Кату-Ярык обязательно скатаю, а то вроде под боком , а не был.

Дима, я же тебе рассказывал, что поставил КПП от Вояжа. Вот и вся трудность, там где люди ехали куря на пониженной, мы практически занимались мотокроссом.


appolon1388's picture

Да меня просто уже несколько лет устрашают этим перевалом,вот я и подозреваю, что нелегко там будет...


umelec1's picture

Вот несколько-легкомысленное отношение к перевалу Кату Ярык:
http://www.youtube.com/watch?v=yf0_ouvn1BM


Тракторист's picture

appolon1388:
Неужто и вправду такой сложный перевал, вот ради интереса возьму и скатаю...

Он не то что бы сложный, он очень крутой и с камнями. Я пока спускался насчитал минимум 5 мест где машину можно очень сильно побить если не оставить совсем. Потому что на спуск ползком и легко, на подъём только ходом с разгона. Даже на спуске я в одном месте приложился защитой.


ALEX180's picture

Ну так в чём дело .


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Для этого пейзажа и спускаешься в долину Чулышман.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Изображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

Телецкое озеро.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
утро
Изображение из фотоальбомов E1.ru
вечер
Изображение из фотоальбомов E1.ru
.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

Изображение из фотоальбомов E1.ru
Стоим на песчаной косе, самая южная часть Телецкого озера.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Мотоцикл вязнет в таком песке.
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Дров достаточно, наносит волной.
Изображение из фотоальбомов E1.ru


umelec1's picture

На 18 августа 14г нет интересных отчетов.
Что в этом году все скромничают? или осыпаются?
Снова подниму тему Алтая, может разбужу кого нибудь...
http://youtu.be/LRGRsiqhjdQ.


din63's picture

Алтай в планах с пометкой "обязательно". Но не в этот год. :(


ALEX180's picture

Я в этом году в июне был на Телецком , но с другой стороны с Ардыбаша . На следующий год хочу ещё туда с детьми .


umelec1's picture

На авто, да?


ALEX180's picture

На урале , колясыче.


umelec1's picture

Где отчет?


ALEX180's picture

Позже сейчас времени нету , да я не знаю как фотки вставлять .


umelec1's picture

А парень то молодец!, порадовал.
http://oppozit.ru/article91956.html
Место, которое все снимают
Изображение из фотоальбомов E1.ru
Хотя там официальной стоянки нет.



аполоныч!!!! я хочу туда!!! бабаха прет аки паравоз в такие перевалы. поперли на то лето туды?


9k111m's picture

тоже в июле скатался до алтая , отчет как нибудь позже напишу...надо еще научиться бы фотки вставлять фотка для oppozit.ru


umelec1's picture

9k111m:
тоже в июле скатался до алтая , отчет как нибудь позже напишу...надо еще научиться бы фотки вставлять фотка для oppozit.ru

О водопад Учар!, я его оставил на следующий раз.
Красота.

Еще фотов давай.


9k111m's picture

фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru


umelec1's picture

Ролик нашел про Австралийцев, которых я отправлял.
У меня вроде все их ролики были, а нет.
.
http://www.youtube.com/watch?v=QN3IGhpVDu4


umelec1's picture

Ролик нашел про Австралийцев, которых я отправлял.
У меня вроде все их ролики были, а нет.
В бане на Алтае.
По тем же местам.
http://www.youtube.com/watch?v=QN3IGhpVDu4

User login