БСЗ
на сайте:
апр-12
нахождение:
Екатеринбург
|
|
|
10-06-12 23:15
|
|
Поставил БСЗ на мотоцикл, заводится, работает хорошо, но только аккумулятор сразу садится до 6В, глушу мотор, проверяю аккумулятор, он становится 10В.И мотоцикл не заводится т.к не хватает мощности искры. Подскажите в чем может быть причина? |
|
в отсутствии зарядки - раз, в разряженом вхлам акуме - два.
генератор заряжает, когда на кулачковом езжу, а аккумулятор новый и заряженный. Я же говорю когда заряжу аккумулятор, то заводится, глушу и больше не могу завести так как аккумулятор становится слабым.
В хреновой прокладке на сиденье
Дело было не в бобине...
Золотые слова
Клопона
Пс: аккумулятору хана
БСЗ работает и на 6в сам лично проверял!!!! а если у тебя акум садится до 10 то он должен заводится!!!
Дак, при 10В искра слабая, бензин не сгорает, он и не заводится.А катушки на БСЗ бывают 6В? тогда искра при 10В будет хорошей.
Если до установки БСЗ все было нормально, ищи замыкание проводки или плохой контакт, и проверь генератор.
спасибо, поищу, проверю.
Заклевали пацана,смотрю здесь все такие мудреные,давно ли стали такими?Антоха не горюй,яб подсказал,да сам пока дуб-дубом.
10в для аккумулятора при незаведенном двиге и выключенном зажигании мало.
Для начала заряди нормально аккумулятор
Аккумулятор не мёртвый, на кулачковом езжу все хорошо.А БСЗ вот
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%91%D0%A1%D0%97&img_url=www.r...
Ето совек!!! Сюда катушку из газели и селеконовые провода и искра будет хорошая!!!
спасибо, попробую
С кулачковым и выдает 13,5В. а с БСЗ неа!
та же проблема. НА бсз искра очень хреновая, ставлю контактную систему искра на 5+...это полюбе что-то с комутатором.
Так проблема решена или нет!у меня как поставил дх и коммутатор от восьмерки и катушку от газели , так зарядка появлялась только на больших оборотах. В чем дело, аккум разряжается на малых оборотоах
Косяк в подключении ищи.
Может проверить реле регулятор? - поставить жигулевское - и посмотреть
http://oppozit.ru/?q=node%2F1751
http://uraldnepr.ru/publ/1/1-1-0-3
можно временно поставить вот это (чтобы не мудрить с лампой зарядки) и посмотреть - идет зарядка или нет на холостых и околохолостых оборотах
И в генераторе явно проблемы. И аккума походу вялая. Если проседает сразу.
Пробовал ВАЗ БСЗ самодел на ИЖ-Ю5 так там генератор 100 Вт, три сезона всё в порядке с зарядкой и акб.
или на заведенном мотоцикле тестером проверить ток зарядки, идущий на аккумулятор, и как он изменяется с увеличением оборотов.
Проверил бы ты на другом аккуме. Понятно, что ты в него веришь и он типа новый и с кулачками работал на ура, но "доверяй, но проверяй". Ибо описание проблемы навивает мысли об убитом аккуме.
Проблема с плохой зарядкой вероятна, но я предлагаю ответить на вопрос: сколько нужно проработать твоему мотору, что бы напряжение просел так, что бы мот более не завелся?
ЗЫ Аккумулятор часом не "необслуживаемый", купленный в Сокольниках?)
Сейчас на 19 ампер стоит, из-за хреновой зарядки поставил десятошный генерала через шкив, но сейчас хочу поспоставить родной генерала, он легче и никаких ремней,