Коромысло
на сайте:
янв-12
нахождение:
Первоуральск
|
|
|
28-05-12 20:33
|
|
Здравствуйте вообщем у меня такая беда, коромысло не ровно бьет по клапану, не по центу а где то на половину, как я не пытался исправить поставил новые штанги, коромысла, проблема не исправилась. Клапана у меня прямые, в чём может быть причина???, а на днях по этому поводу возникла мысля т.к. дырки под шпильки в головке цилиндра больше чем сами шпильки, я вот что придумал, просверлить эти самые дырки до 10мм ( щя они где то 9 мм,просто у меня они все разные, видать выработавшийся уже ) а шпильки 8 ,и отрезать медную трубку длиной 107мм, с внешним диаметром 10мм и внутренним 8мм, тем самым отцентрова головку и в следствии коромысло. |
|
Центрирующие втулки - так сделано на 750 ИМЗ верхнеклап. с завода.
у меня 8.103.10 и в этих головках втулок не имеется
Ты спросил - стоит ли заморачиваться с втулками, или же это колхоз. Я тебе ответил, что на более современных ирбитских моторах именно так и сделано. А то, что на 650 никаких втулок нет - я в курсе. У самого три Урала, один 750, и два 650.
На последних 650-ках втулки были, и на головках и коромыслах есть соответствующие проточки.
О как! Интересно. А фоток нет? :)
и на имз мне предложили купить коромысла на 650 сс на подшипниках
я так понимаю что это будет не самая плохая доработка
одна беда только, бошки сверлить негде(
Попробуй поменять местами коромысла с левой головки на правую и на оборот. Можно подкорректировать самим коромыслом (оно сыграет в месте со шпильками) т.к. в головке шпильки свободны.
Возможно направляющая втулка клапана "косая".
биение ношки клапана в направляйке присутствует, зимой в ремон отдавать головы буду, щя так собрал поменял 2 шпильки по ровней стал бить, но ещё не идеала.
подскажите какие мастерские могут заняться заменой направляек и сёдёл, и на сколько это тянет денюжек.
"подскажите какие мастерские могут заняться заменой направляек и сёдёл, и на сколько это тянет денюжек" - Механика. Цены зависят от региона. Но в любом случае расценки выше, чем по отеч.авто.
http://www.mehanika.ru/works/obr/car/klapan/ - к примеру.
кстати,мне седло впилили за 1200(с обработкой)
Вот не врубаюсь, а не легче подпилить рабочий носок коромысла так,чтоб оно нажимало по центру?(это если несоосность в горизонтальной плоскости), или выставить шайбами (несоосность в вертикальной пл. ) ? Или мы не ищем легких путей?
Цена вопроса ремонта головок- 60 уе за шарошки, набор оправок и прямые руки. Времени часа полтора. Проверено, хочешь сделать хорошо-сделай сам
а их подпиливать можно??? в книжки Котова я такое не встречал, я бы рад и всё поставить и седла прирезать, хотелось бы нутро метром износ посадочных под направляющие измерить, но нутро метр это такая роскош иза 2 головок покупать его, ладно я бы купил но где, не продают не где. измерить и исходя из этого ити к токарю, ладно направляйки с горем на попала я заменю а сёдла?? извините но это геморрой. У нас новая голова 3300 руб
На dnepromoto.com есть статья про подгонку коромысел. Сёдла нужно смотреть по состоянию. Че их там менять? Выбиваются и пресуются за пару минутй. Есть маса инфы. Я всегда юзаю старый жигулевский заточенный клапан(для демонтажа седла), а для запресовки- выточил массивную оправку с хвостовиком 13.8 мм(входит в отверстие для направляющей) за счет которого она центрирует седло относительно направляющей. голову нагрел, седла и оравку в морозилку. Пару ударов молотком и готово. Оправка около полкила, пока прессуешь,не дает нагреться седлу
давайте ещё раз, головки на Урале 650, без цинтровачных втулок, отверстия под шпильки коромылев в диаметре от 9 мм - 11мм, аа сами эти шпильки не больше 7мм - 8 мм ( видемо износ) и получается, при посадки коромысел и протяжки их, они у меня смещаются,выпускное коромысло в правую, и получается что оно бьёт только на половину. В чём моя идея я хочю просверлить отверстия в головки под 10 мм, и запрессовать туда медную втулку внешним 10мм, и внутреним 8мм, тем самым полностью от центровать головку, ведь наверно всем знакомо такое, когда головку на шпильки посадил, её можно вниз верх, в право в лево по перемещятьщять( или это толька у меня такая аномалия )
Я поставил новую одно шпильку правую верхнею, на правой голове.Новые шпильки 8мм, стало гораздо лучше, хотел вторую поменять но не смог открутить, и керосином пробовал, и солярку капал, не хочет и всё, встречный вопрос к вам друзья как можно выкрутить её ( без высверливание ) может жыдкий ключь, или феном нагреть строительный.
San_cho фотографию подпиленных носков пожалуйста, честно первый раз такое слышу
В этом деле меня всегда газовый ключ спасал,либо нагрев шпильки паялкой, после чего отвинчивалась вполне нормально.
Можно согнуть шпильку, только не у самого среза резьбы.
они не калёные??? если колёны обломятся
один
все прокладки на мотике, одноразовые )
выкинул эти самые центрующие втулки из головы 750. Они не позволяют точно отрегулировать упор коромысло-клапан перемещением коромысла..
Мало кто вообще знает что коромысло на 650 надо выставлять при установке как по вертикальному люфту так и по месту упора коромысла в клапан.. кактотак.