Распорная втулка

Так и должно быть=(

То что в редукторе старых оппозитов была втулка с фетром, а вновых просто втулка, отрезок трубы.. но стальной обычно! Ни разу не видел из цветняка втулку эту! Возможно это уже самодеятельность.

Ставь без фетра и хороший воротниковый сальник;-)

Втулка должна свободно вращаться в ступице.

Боишься течи по оси? Я тоже боялся, поэтому доработал ступицу ведомой шестерни. Во-первых заварил 3 отверстия для смазки 207-го подшипника, ты их увидишь, т.к там больше никаких отверстий нет, да и подшипник прекрасно смазывается и без этих 3 дырок - масло в него попадает в щель между ведомой шестернёй и крышкой редуктора. Во-вторых поставить 207-ой подшипник с резиновым кольцом со стороны шлицевой части, и вуаля. Масло больше не будет попадать в полость оси, т.к теперече там всё герметично. На такой переделке отъездил примерно 100 :) км - редуктор грязный, но не в масле, а в земле. Еще советую купить воротниковые сальники motoworld - качество отличное.

а я вытачивал эту самую распорную втулку под фетр и 2 резиновых колечка снаружи и одно внутри по оси... При установке похоже завернулись хз.. нро течь тек все равно не много=(

Большое всем спасибо, буду, наверное, ставить без фетра