Кольца

***4. Я понимаю,что кольца ставить на поношенный поршень (ну не так и сильно поношенный, т.к. компрессия без масла на левом 6,5, на правом 8)не очень хорошо,но всё же если поменяю,это же лучше, чем оставить как есть?

1 Не нулевой, номинал называецца.
2 Попробуй.
3 Лучше - те, что дороже. Тебе, наверное, пойдут г.Лебедин. Москва - рублей 200 на 2 горшка
4 Ставишь новые кольца и промеряешь щупами размеры в канавках/замках колец по книжке.
С маслом какие промеры получились левый/правый?
Можешь сделать только хуже. Полумеры далеко не всегда подходят.

С маслом:
левый - 8.2 или 8.3
правый - 11

200 руб на 2 горшка? Дешёвенько, я рассчитывал на рублей 500. Друг рассказывал, как то тоже покупал кольца,на поношенный цилиндр, и был выбор, или днепровские за 250 руб,или какие-то немецкие 500 руб,он купил те,которые дешевле, поставил,всю запердел чёрным завесом,и в итоге поставил родные.Но он правда всё равно через сезон всё поменял. Но не в этом суть,а в том,что как ты сказал "пойдут г.Лебедин. Москва - рублей 200 на 2 горшка" попахивает подобием,не?

Если у тебя финансовые возможности не велики, то, либо ставь что "попахивает", либо
ищи сдесь у людей новые советские рублей за 400-500. "какие-то немецкие" встают только
на "свои" поршни, там другие канавки. Автотехнология поршни 2700 + колечки 800(типа Хастингс)-2,5т.р.
(от мазды на 4 горшка).

Ну да,не велики,в 10 классе ещё. Не ну так то поездит ещё? Не так уж плачевно? Я просто права в июне буду получать,сезон то откатаю,если не жарить,так км 70-80 в ч ?

Купил кольца первого ремонта, за 150, поставлю/подточу посмотрю что будет

на левом стала 7,9 а на правом 8.1, замок для компрессионных делал 0,15 а для маслосъёмных 0,20. Дымит очень мало,почти не дымит,но выхлопом подванивает, думаю притрутся более менее будет =)