Собираю урал,осталась коробка,хотел обойтись заменой сальников без вскрытия,но вот проблема вал на котором сидит рычаг для ручного переключения передач вылазиет вправо, т.е торчит из корпуса коробки на 2-3мм,если надавить - то уходит внутрь, что это такое?нужно ли вскрывать коробку или есть другие способы лечения? и второй вопрос - под большой нагрузкой вылетает вторая передача что смотреть в первую очередь?и связано это как нибудь с валом который из коробки вылезает.
Фото ниже


Разбирать надо. Разбирай все сам увидишь.
понял буду разбирать,а куда смотреть в первую очередь?что могло сломаться?просто коробку буду первый раз вскрывать
вскрыл я коробку,как определить износ подшипников?пошатал из стороны в сторону лювтов практически нет,только вот подшипник первичного вала напрягает,сам вал в нём свободно шатается,так должно быть?
и по первому посту,что смотреть то,?ну елозиет вал впаво лево а что делать то с ним?
Вылетает вторая, смотри шестерню второй передачи и входящую с ней в зацепление муфту, естественно тоже ;). Там всё и увидишь. (скорее всего, как обычно, слизало грани на муфте-шестеренке).
Ещё проверь кстати, до конца ли она включается? Может вилка болтается в секторе?
По рычагу, там под крышкой пружина должна быть, может ей хана?
да пружина норм,вот это втулка в которой вал с рычагом она должна намертво сидеть?или как?у меня именно она елозиет




А вот фото шестерен,если реально по фото оценить состояние то скажите?просто я с коробкой первый раз дело имею
и ещё на последнем фото в левом верхнем углу подшипник первичного вала,в нём вал шатаеться сильно
А коробку уже перебирали...
Первичный вал поношен, но в весьма приличном состоянии. Не хватает только шайбы между шестерёнкой первой передачи и роликовым подшипом.
Храповик вроде живой.
Ходит втулка в картере - плохо. Если не болтается, то лечить эпоксидкой.
Разбирай вторичный вал, оценивай состояние муфт переключения, вилок.
Подскажите, кто знает, размеры этой шайбы.
Да нет там никакой шайбы...
У меня там тоже шайбы не было, но имеется продольный люфт 1,6 мм.
Вот пытаюсь понять где шайб не хватает.
Летучий,да, переберал отец лет пять назад,ставил новые "потроха" с такой же коробки,говорит про эту втулку что тогда выбил е зачем то,с тех пор и гуляет,а эпоксидка бкдкт держать?или может раскернить как или засверлить чтоб наверняка?
Эпоксидка, при соблюдении технологии, да при добавлении алюминиевой пудры, прихватит детали так, что потом втулку заколебёшся выковыривать.
Менять сальники и подшипники.
Втулку сажать на фиксирующей герметик.
КПП еще ездабильно, на первый взгляд.
Валы и шестерни врод отличные, т.е. походят. Еще муфты посмотри, ну или сфотай, покажи. Для профилактики меняй сальники\подшипы, фиксируй втулку болтающуюся (рассказали выше).
Я незнаю, мож у меня одного такое было, короч отогнулся диск вилок и слетел с шарика) , разбираю а диск сука погнулся, поменял короч. А потом на нем заметил что изношен с торца (где канавки для шарика), старый хозяин на автоле залитом везде ездил. Вот так. И коробка на автоле прошла у него 40тыщ, он его продал потому что из шестерни кика штифт выпал, а он не знал как сделать(ни разу не разбирал), ну и старость ему уже не в радость была. Короч проверь этот диск кулисы на всякие там износы.
У меня при энергичном разгоне вылетала третья, а если включить и подождать чуток то нормально дальше едет. Обошлось тогда регулировкой.
сальники точно менять буду все,это сначала и хотел,подшипники буду менять теперь тоже,есть в запасе комплект ссэровский
Втулку вытащить, промыть, посадить на герметик.
http://oppozit.ru/post_69808.html
это здесь,с форума,т.е я правильно понял,всё вынимаю вставляю один вал,закрываю коробку праверяю люфт(туда сюда дергаю) если есть то подкладываю шайбу между подшипником и первой передачей?правильно? а со вторичным валом куда шайбу класть?
Ты все верно понял. А подшипники сними, промой в бензине и проверь на радиальный люфт. На вторичный вал тебе нужны колечки тонкие, по диаметру наружнего кольца подшипника вторичного вала. Ложешь их между подшипником и корпусом передней опоры вторичного вала. Короч вот на этот подшипник:
Собираю вояжью кпп и столкнулся точно с аткой же проблеммой. Вот сижу и думаю что за "умники" вообще такую убогую конструкцию придумали? Что за тупиздень придумал кернить все стальные детали в коробке? Пробемму буду решать путем изготовления новой втулки, которая будет влезать в разогретое отверстие с хорошим натягом безо всякого герметика, и ничего оттуда ни в жысь не протечёт. И автору советую тоже самое. А вообще я бы поставил бы днепровскую, если бы не это ухо под стартер...
мужики!!выручайте!коробку собрал-всё хорошо,вот не знаю что с приводом спидометра делать,Проблема в следующем есть "червяк" и втулка,когда достал втулку-видно что она то ли отколота,то ли специально отломана-не понять,собираю всё,вставляю червяк а сверху эту втулку,и вот как она должна быть?до какой глубины её засовывать?что бы верх червяка в этой втулке был?просто я так попробовал,и когда одел вилку кардана- коробка стала с заметным усилием крутиться


мужики!!
Эта втулка от тросика спидометра, причем сломаная. Червяк без всяких втулок в коробку вставляется.
Эта втулочка фиксирует шестерню привода спидометра от выпадения из коробки.
Бобышка гибкого вала привода спидометра чуть тоньше и заходя в эту
втулку центрируется в ней.
Если ставить вал без втулки - бобышка будет болтаться в гнезде.
Если ее притянуть стопорным винтиком - она будет перекошена и через
некотрое время просто отломится "лопатка" вала.
!? Уверен. А может такое быть, что втулка там стоит, чтобы привод спидометра не болтался, и снаружи на отогнутый буртик втулки одевался резиновый пыльник?
Ты бы хоть даты смотрел :) теме-то уже почти 1,5 года:)
:-))) некропостерыыы ;)))...
аааа,понятно тогда всё,тросик новый буду брать,т.к спидометр не работает,вё ясно,спасибо
Вобщем понимаю я прекрасно что вопрос тупой и избитый,ну просто кому не тяжело-ответьте,какое масло лить в эту каробку урал?
просто почитал я форум-кто что пишет,кто что как в мотор,кто что специальное трансмисиионное обычное,кто то про то что супер пупер с присадками,вот и хотел узнать толковый ответ
скажи те мужики,завтра за маслом надо
моторное. хорошее. от трансмиссионного ураловская коробка завоет.
спасибо)
Это вообще звездец, дорогие товарищи! Есть что ли остров, на котором жопоруких разводят? Если ты ее РАЗОБРАЛ, то в чем проблема ее собрать? Там все просто, проще не бывает. И мануалов на сайте море разливанное. Воспользуйся поиском и будет тебе Щастье.