Что сделать с мотоциклом?
на сайте:
фев-12
нахождение:
Пермь
|
|
|
15-02-12 14:33
|
|
Около 2-х лет назад приобрел себе настоящую серьезную технику-мотоцикл урал (без коляски). До этого ездил на 3, затем на 5 планетах. 1 сезон мое приобретение отходило без единого нарекания. Зато в следующем году, как подменили. Все началось с того, что после получасовой эксплуатации стал отказывать правый цилиндр (ездил по трассе, без лишних нагрузок). Сейчас это время сократилось до минимума, пока не нагреется до рабочей температуры (как мне кажется).Пробовал что-то менять, но пока ничего не выходит к великому моему сожалению. Продавать жалко, выглядит и везет отлично! Подскажите кто знает, в чем может быть дело. Заранее благодарен за любой отзыв... |
|
уралъ тебя испытывает на труъевость)) это нормально
стандартный набор: свеча,карбюратор,компрессия.проверяешь все,что то обязательно вылезет
Клапана регулируй.
Вот щас полезет человек клапана крутить. Начать с простого надо. Может банально свеча сдохла. От чего сдохла - уже следующий вопрос.
"вот полезет щас человек клапана крутить" а там глядишься головки не понравятся...штанги ...толкатели..-распред. Шютка. Теперь по делу. Как говориться в старой мудрости"либо нечему гореть либо нечем зажечь" +либо нет условии для горения. Смотри искру, карбы, клапана, и конечно желательно промерять компрессию.
Свечи поменять местами ,только не сорвать сдуру резьбу в головах. Карбы поменять местами, только не допустить подсоса воздуха при этом в соединениях. Даже покупать ничё не надо.
Снова безрукий на форуме...Откуда вы беретесь?
" Пробовал что-то менять"... Коляску присоединять не пробовал?
За ценный совет совет, спасибо отдельное...
Конденсатор на зажигании...было дело с такой же херней сталкивался...на холодную заводиться, работает..10-15 минут все один цилиндр(тоже правый) перестает работать...все переделал..и карбы менял местами и свечи новые и менял их тоже..клапана...не работает..потом мужик работал раньше в ирбите, сказал посмотри конденсатор..поменял..до сих пор езжу
Спасибо за совет, это единственное, что я еще не менял...
что сделать с мотоциклом? Продать, разобрать на металлолом, сжечь, выкинуть, пропить, отрегулировать или отремонтировать... Я больше не знаю что с ним еще делают.
В 90 процентов случаев виновата катушка зажигания,сталкивался сотню раз,для чистоты эксперимента, если не другой катушки переверни эту на 180 градусов, наверняка будет отказывать левый цилиндр.
чуваки ... хорош над чуваком стибаться . парень задал конкретный вопрос . так и отвечать надо конкретно .
Замени свечу или плохо течёт топливо в правый карб, прочисти кран, продуй карб насосом. Может и катушка, можно увеличить зазор разрядника катушки,
С бензином уже пытался все исключить, катушку менял и свечи тоже, клапана регулировал, компрессию мерял. Просто изначально хотел посмотреть с чего начнется терзание, меня как не родивого рулилы...Вот только с конденсером не ставил эксперименты(((
Кстати, повернуть катушку, интересный вариант). Зазор на разряднике катушки увеличивать пробовал!
все очень просто, отключаешь провода, откручиваешь катушку, переворачиваешь на 180 гр и в обратном порядке все провода на место.тем самым выходы катушек меняются местами, если виновата катушка правый горшок заработает левый перестанет работать.Доперло?просто очень часто один из выходов пробивает на массу искра на свече вроде есть но слабая и горшок не работает.
Спасибо за техническую расшифровку вопроса. Последнее время появилось подозрение на то что виновато использование 92 горючего несколько месяцев, мол перегрел и все такое