Вопрос по ускоренным шестерням

Если ездишь с коляской-ускоренку не ставь-касьяну тяжеловато будет.

Ставить ускореные буду вопрос только по 4-ой какую ставить 1.09 или 1.19?

Неужели больше никто на нижнеклапах не ездит? Эй люди вы где???

1.19 тяжело ему, 1.09 вообще худо будет. тебе же павел сказал. Тяжко касику на ускоренках.

Возможно и тяжело просто вижу что есть запас мощности двиг после кап ремонта новый коленвал поршневая. 1.19 он точно потянет. На днепромото есть тема о касике с 9 в мосту у меня будет приблизительно такоеже соотношение и еще разговаривал с человеком который много лет занимается касиками и он собирается вообще ставить 4 прямую.

Ты сначала сконкретизируй, на касик-колясыч или же на касик-соло будешь ставить всё это счастье будешь?

В первом сообщении все указано с коляской, мост 8. Вот другие мнения : http://forum.dnepromoto.com/netekhnicheskie-voprosy/k-750-t6888/?wap кому верить?

Кому хочешь, тому и верь. Я тебе свое мнение сказал. У меня стояла (и стоит) четвертая ускоренная 1,19 на МВ-750. Двигатель после капиталки, поршни под ВАЗ-овские кольца, цилиндры подрезаны на 1 мм со стороны голов,карбы К-68У с увеличенными ГТЖ. Итого проверка на дальняке - 2000 км в обе стороны. Разрыв между 3 и 4 весьма велик, приходится давать повышенные обороты на 3-ей, чтобы переключиться на 4-ю; в затяжной подъем (более 1500 метров) сходу на четвертой не забирается (при родных шестернях даже и вопроса такого не стоИт - взлетает) приходится постоянно дергать "3-4". В довершение всего через 1500 км выявился характерный стук со стороны правого цилиндра. Вскрытие показало разбитую верхнюю втулку шатуна. Учитывая, что колено стояло, хоть и не новое, но в прекрасном состоянии, пальцы подобраны достойно, то склоняюсь, что неисправность вызвана именно 4-й ускоренной. Далее делай выводы сам.
З.Ы. Прямую 4 передачу каськ с коляской, да еще и груженый НЕ ПОТЯНЕТ!

Спасибо за совет . У меня будет еще 3 ускореная может это немного поможет. Я собирался ставить 1.19 а меня переубедили наверно закажу еще такую а когда выберу одну пару продам.

джей привет! У тебя ускоренная 4-я в родной касьяновской КПП?

Алексеич, привет! Нет, у меня Уралячья коробка на касьяне стоИт (из-за наличия ЗП), вот в ней и установлена ускоренка

Я просто касьяновскую наконец дополировал, сейчас потроха из родной в этот картер перекидывать буду, вот и интересно, нормально она туда встанет или нет, в смысле шестерни ускоренные.

Гдето читал что в коробку К 750 можно поставить только 4 ускореную.

Нормально встанет, и ускоренная, и прямая. Валы-то одинаковые и взаимозаменяемые. В К-750 можно ставить только ускоренную из-за причин, указанных мною выше.

УхЪ, спасибо!

ИМХО проще будет не морочиться с КПП, а поставить 9-й мост.

угу, тем более это стандартная трансмиссия которая была у R-71 :)

Может и проще поставить 9 но говорят тяжело найти норм качество а шестерни нашел что должны быть хорошего качества. На стандарте кпп с 9 выходит 1.3*3.8=5.057 а 8 и 4 ускореная 2 варианта: 1.09*4.625=5.04 и 1.19*4.625=5.5 вот думаю какой из двух вариантов лутше для каса с коляской? Будут шестерни буду пробовать.

у меня коляс со стандартной кпп и 9-ым мостом прекрасно ходил. Трогаться только тяжеловато было, но и двиг был 650, у него на низах мосчи не хваталло чутка, а нижнеклап ИМХО переварит 9-й мост легко.

Как бэ с 9-кой уже два года езжу.

Спасибо за отзывы а шестерни которые заказал должны быть хорошего качества надеюсь.

Полезная информация. Интересно.

у меня тоже к750м без коляски, движок новый, хочу поставить редуктор 9ку и 4ую скоростную, но 4ую скоростную не могу найти, не знаете где можно отыскать?