Вопрос про тахометр и тюменское БСЗ.

где-то в поиске было.Кажется упёрлось в то,что никак)

Наш человек начинает читать инструкцию только тогда, когда убедился, что окончательно доломал...

Начнём с того что у БСЗ слишком слабый сигнал для шестёрочного ТАХа, но есть два пути решения этой проблемы:1-преобрести ТАХ с ижекторной семёрки(правда он без корпуса);2-придётся разбирать шестёрочный и сигнал подавать минуя цепочку R1C1.

Я таким образом заставил работать шестёрочный ТАХ на инжекторной пятёрке.

понятно, ну я так понимаю с контактами будет работать , если я просто допаял 0.22мкФт? тюмень значит отпадает..

не парь голову, купи электронный тахометр ценник не больше 700, мне кажется что стрелочный от классики стоит не меньше, но часы и вольтметр тоже полезны, размеры не как у советского будильника
+ будет нормальная зажига и, а не печальные контакты.

да от 06, стрелочки газЭл,
http://oppozit.ru/files/u40569/SA400072.jpg - эт так в процессе.. не акультурена XDD)

так какое зажигание будет работать с тахом кроме контактов?

с осколом тоже не будет??

Значет, к тюмене можно привязать тахометр, но цеплять его надо не к катушке зажигания и даже не на клемы комутатора, а внутрь комутатора. В комуте тюмени есть как бы еще одна катушка зажигания вот к ней и вязать по тому же принципу на клему катушки идущую на массу, вот))).

а 6 таха с бсз (совек) будет работать?