как завести оппозит,без ключа

А схему проводки посмотреть религия не позволяет???

ты то лучше объяснишь,че куда....

да все соедини и езжай

С аккума минус на массу,плюс на прямую на зажигание.По-моему проще некуда,единственное ни зарядки ,ни сигналы работать не будут.

нее, все всё найдут)))!у меня мой стоит после переборки.надо пробовать заводить. кстати вопрос на засыпку. двигатель после переборки, не раз не заводился.подскажите как его завести,думаю с одного,двух пинков не заведется..

Забей ножници вместо ключа и едь себе

Советую в каждый цилиндр по 3 кубика масла из шприца, киком с десяток раз подрыкать, завернуть свечи и заводить. Зажигание, клапана и карбюраторы - по мануалу.

спасибо, за совет)))буду пробовать

Ой...А так ключ надо...

ножницы забью.а если серьезно куплю новый замок и забуду про него....

yjdst pfvrb - lthmvj
"...солдатами не рождаются , солдатами умирают..."

все провода с замка вместе и заведеться

по схеме основной плюс с аккума приходит вроде на 2 контакт замка зажигания и с него уходит на тот контакт который приходит на предохранители 1 и 2 (на замке это вроде контакт 1 или 3 но возможно и на оба)
в принципе на З.З. только один контакт при включении зажигания остается без плюса , на нем появляется плюс в положении ключа "стояночный свет" это положение крайне правое

Т.е. тупо замкнуть все провода с замка, будет и зарядка и свет и т.д.

Если проводка стандарт,берется кусок провода 1м и соединяем +(плюс) с аккумулятора с лягушкой тормозной на руле на один из проводов и едем,только свету вроде нет,а так как временная мера сойдет.У меня всегда в люле имеется такой провод,вдруг жена ключи вытащит из замка:-)

С генератора средняя клема и провод питания катушки соедини вместе все будет работать

С генератора средняя клема и провод питания катушки соедини вместе все будет работать