проблема со сцеплением
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
21-10-11 23:57
|
|
Значит по порядку: переименовал и перенес.shtrlz |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
Возможно растягивается трос или сжимается рубашка.
А скорее всего шток выжима сцепления сверлит или уже просверлил нажимной диск.
а еще вероятнее что шток и грибок сделаны из сыромятины и именно они стачиваются. вынь да проверь
Шток с грибком смотри.Ставь нормальный подшипник.
Аффтар сламай голову напрочь ибо такая она не нужна если допереть не может, что нужно хотя бы разобрать механизм выжима сцепления: выжимной ползун, упорный подшипник, грибок и шток. А там уже и видно будет что где стерлось или заклинило. Подсказка: стерся шток, заклинило пару ползун-грибок. Т.е. подшипник не работает.
Слушай, умник!!! Я же русским языком написал, что всё это поменял.......... Ты совсем чтоли идиот ???
А бывает еще плохо зафиксированная трубка упора рубашки троса в его нижней части...
по ползуну же видно,провалился он или нет.
не помнишь что ли как было при установке?
Грибка и ползуна из сыромятины в узеньком пакетике с бумажкой "ремкомплект сцепления Урал" хватает на 7км езды. После в ползуне выработка под полный диаметр шариков, и он трёт собой грибок. Эт если сепаратор пластиковый. Если бронзовый, то трёт в сепаратор. А потом в грибок. Ищи старый ползун/грибок. Можно с выработкой. Но старый. Это залог успеха.
Либо с надфилем выбирай новый. Пилится - не брать. Не пилится - брать.
+1. Паяльник видел, что становится с сыромятиной в механизме выжима :)
скорее всего у тебя сломался шток.ломается он обычно в том месте,где надета резинка.если шток цел,смотри все остальное.
сломался шток.где надета резинка.
В таких случаях шток встаёт наперекосяк и сцепление тупо не выжимается. А плавное увеличение длинны тросса - выработка ползуна..
Ломался шток, где резинка, и потихой стирался. Казалось что и впрямь трос увеличивался, постоянно подкручивал натяжители.