урал 67-36

Э-э, вот кагбы нутипавот!..

Больше информации. Какого года. Какое состояние, какая цена. И главное какой цвет)

ты не понял. ему просто предложили купить урал. состояние и прочее в данном случае не важно.

Ну тогда 2 варианта либо покупать либо нет.

Если зелёный - бери, даже не раздумывай! Коричневый - фуфло, а зелёный это сила.:)

короче есть иж урал днепр и ява. иж говно, ява тру, но только с задраной жопой. тру урал обязательно должен быть зеленый, а тру днепр - черный. так что тебе предложили тру-урал. бери.

тогдо заливать 92 с совоскостью. запчасти есть везде на них.

Неее, зеленый тоже не труъ. Хотя если после покупки сразу перекрасить в розовый, то брутальности и скорости добавитцо. Надо еще синюю изоленту на ручьки. Совоскость рулит.

чем отличается двигатель 67-36 от других? И подойдут ли от других двигателей запчасти?

Есть различные модификации СССРовских опозитных двигателей, история развития разветвляеться после Великой отечественной войны, на Урале моты собирают в Ирбите ИМЗ, в Киеве собирают КМЗ, он же "Днепр", что-то взаимозаменяемо , что-то никак не впендюрить, но на всё можно найти запчасти.
Первое что сделай это найди человека каторый разбираеться в УРАЛах, и при покупки будет при твоих интересах, чтобы он посматрел , послушал , пощупал.
После покупки проверь всё что можно, покупаешь книжку умную и читаешь её, и также последовательно начинаешь проверять мот
Ходовую, подвеску, электрику, силовую.... всё , но последовательно и не спеша.

Если что-то ломается, то радуйся, если в тебе спит оппозитчик то ты научишься это чинить!
И не стесняйся искать тут ответы , и задавать вопросы, пусть все кому надоело отвечать на "глупые" вопросы начинающих, не отвечают на них, всегда найдёться добрый дядька, который поможет советом !

смешно

радуйтесь,я облажался-мот продали,но не мне...

попытка номер два,на следующей неделе покупаю два урала в нетребном состоянии-2 года стояли на улице. Ну ничего зима впереди.

на самом деле собрать за зиму возможно, и покататься потом..... я так делал пять лет) собирал-разбирал, переваривал, собирал опять, но сейчас я бы этого повторять не стал) Урал надо иметь на даче, или в деревне, для души, (я имею ввиду старые добрые модели) может конечно новые и по городу неплохо зажигают.... В общем то все зависит от ЖГУЧЕГО ЖЕЛАНИЯ иметь мотоцикл и ЖАЖДЫ кататься) (еще играет немаловажную роль возраст и маленький опыт или вообще без опыта тестирования иностранной техники) В общем почитав твои вопросы и поняв сомнения в правильности желания мотоцикла Урал, могу сказать, для души, и для собственного повышения самооценки-(кто для чего) бери, но слово "динамика" забудь) просто надо сразу понять, что от того что он ездит уже надо приходить в неописуемый восторг)
по запчастям, есть почти во всех регионах, только надо поискать, у самого 67-36, нормально все с запчастями, толко ставь сразу электронное зажигание и новые карбюраторы, не парь себе мозг мыслью "ну как-то же он работал с этими карбами и зажигалкой" как-то он работал наверное, но это было давно, если ты берешь не находу) я вот очень долго старые карбы юзал, всю теорию на себе испытал, ну никак..... делал все!)))) менял частями, иглы, жеклеры, поплавки, заслонки, ну.... что там еще есть.... а купил нувые и что-то как то забыл о них) тьфу-тьфу-тьфу.....))))