8.103-10
на сайте:
сен-11
нахождение:
Москва
|
|
|
07-09-11 13:07
|
|
|
|
New forum topics
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Ветровик из плексигласа
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Документы Днепр-16
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ночные волки опять буянють
- Сайтик, не болей!)
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
- Доктор Зло народился
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- Урал Вояж
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
Как вариант я делал так.
Мост 9-ка
Коробка от днепра мт-16 с пониженной первой передачей.
остальные передачи стоковые.
За счет первой пониженной - более плавный старт с 9-м мостом, двигатель не напрягается в момент трогания.
С 9-м мостом коляс уверенно держал 100 км/ч - и до 120 на обгонах.
Но немного тупил при разгоне.
Опять же играет роль слишком раннее переключение передач. Мы привыкли считать Урал "тяговитым и низкооборотистым" - что верно для нижнеклапанных двигателей.
Ураловский верхнеклапанный движок нужно и можно - "крутить".
По истории мостов.
Не так давно в разделе РЕТРО-Мото некий товарищ выкладывал чертежи БМВ.
Там было четко указано для одиночек шел - 10-й!!!! мост.
Для колясычей - 9-й.
Собственно на R-71 и вроде даже на ранних М-72 - у колясычей был именно 9-й мост.
Конечно это в большей мере справедливо для нижнеклапанников, но те же 650-ки мощнее старых м-72 и к-750 а по сему вытянут и они.
В дальнейшем его заменили 8-м, по сути превратив колясыч в "трактор", а 9-е мосты стали использовать на редких одиночках.
Все верно, но при этом здоровье двигателя зависит от коробки! Можно ли говорить о том, что передаточные отношения коробки передач R-71 такие же как у 8.103-10?
Я точно знаю - четырехступенчатая коробка Урала-Ретро с коляской продаваемого ИМЗ за 300 тыс. руб. была полностью изменена инженерами, а в редукторе у этого мотоцикла была поставлена восьмерка. При всем этом двигатель хорошо себя чувствует на всех режимах работы и крейсерская скорость у него 110-120 км/час.
коробка урал ретро, ни чем не отличается от коробок скажем с волка, или других колясычей.
О коробке Ретро мне поведал человек из "мотолавки" в Ирбите - все передачи там растянуты в сравнении со старой трансмиссией. Причин не верить человеку с места у меня нет.
в сравнении со "сторой трансмисией" от 8,103-10 растянуты только 3-я - 1,56 и 4-я - 1,19, так что "человек из мотолавки" не соврал на 50%
Там другие размеры валов, подшипников и немного изменён меахним переключения.
Но передаточные отношения 1-3 передач такие же. Немного "быстрее" 4-я. Это связано как раз с тем, что современный 750-кубовый движок мощнее и лучше себя чувствует на средних и высоких оборотах, чем "традиционный" советский 650-кубовый.
Как раз поэтому "максималка" повышается со 105 до 120км/ч . Ну крейсерская выходит 100-110.
В ваше случае выход такой: ставить в мост "девятую" пару для "одиночек". А чтобы мотору было легче тянуть мотоцикл с коляской на высоких оборотах - в двигатель нужно установить распредвал образца 1999-2010гг. С ним у двигателя более "верховая" характеристика. Также не помешает установка поршневой группы под 92-й бензин и электронная система зажигания с изменением угла опережения зажигания.
В каком-то номере "Мото" была статейка. Мужик отправился в путешествие на Днапре-колясе, перед путешествием поставил 9й редуктор. Говорит вроде ничего, норм. А путешествие у него чуть ли не по Золотому кольцу.
правильно, на колхозники во время совка было целесообразно ставить 8-ку. поскольку предназначались они в основном чтобы побольше картошки за раз перевезти.
Потму как это было указание оборонки, типа "чтоб в случае ахтунга мог тащить противотанковую пушку".