Выставка зажигания
на сайте:
апр-11
нахождение:
Зелёный
|
|
|
28-08-11 19:19
|
|
Нужен совет, как выставить старооскольское зажигание на урале ИМЗ-8.1230. |
|
New forum topics
- Футболки юбилейные "25 лет оппозиту" ПИРАТСКИЕ -- допечатка
- Резина кросс 3,75х19
- Куплю кардан привода на коляску Днепр/Урал
- Куплю СТОЙКИ руля Н.О на Урал (фото во вложении)
- Нужна КПП. С возвратом
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Футболки юбилейные и нашивки оппозит ру 25 лет - собираю заказ до 14 мая. Отправка СДЭКом
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Куплю кардан привода на коляску Днепр/Урал
- Футболки юбилейные "25 лет оппозиту" ПИРАТСКИЕ -- допечатка
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Футболки юбилейные и нашивки оппозит ру 25 лет - собираю заказ до 14 мая. Отправка СДЭКом
- Резина кросс 3,75х19
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Dnepr 11 2WD
- Tagir, Уфа
- Регулировка стоп-сигнала тожного тормаза на МВ-650.
- О масле для стока 650
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Куплю СТОЙКИ руля Н.О на Урал (фото во вложении)
- Нужна КПП. С возвратом
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Баровит помолодел!
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Ментовский ветровик, хром на Урал.
Свечу выкручивай и отверткой ВМТ лови,с ротора шайбу центрующую снимай.Критишь ротор ловишь момент
Про ловлю ВМТ отвёрткой я уже додумался, при чём не только отвёрткой, но ещё и по клапанам искал нужный такт.
А причём тут центрующая шайба? У меня бесконтактное зажигание.
после того как поймаешль ВМТ есть способ который работает. вообщем поймав вмт ставишь карбы в положении "чтоб завелся" дальше рамку на зажигании начинаешь от одного крайнего положения двигать в другое помаленьку и пытаешься при каждом перемещении завестись. когда заведешь при "закрытом" газе (ручку газа вообще не трогаешь) вращаешь в зажигании ту же самую рамку и ловишь МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА. поймав их глушишь и контришь рамку винтами. дальше уже строишь карбы. Только когда при заведенном моторе будешь вращать эту херь ни в коем случае не трогай катушку зажигания. от греха подальше. на самой рамке плюса быть не может ибо масса. так что если будешь ее аккуратно крутить и ловить максим. обороты должно быть все ништяк. если совет поможет отпишись в личку.
Понял, попробую.
Но есть ещё одна фигня - у меня стоит облегчённый маховик. А после ремонта кика не хватает больше, чем на пару тактов.
Когда что-нибудь неисправно, и компрессия меньше, чем надо, мотор заводился, но просто не работал долго. Либо раздрочены горшки, либо клапана свистят - тогда заводился. Когда всё новое, клапана притёрты - с кика толком не раскручивается.
Мне как-то советовали после сборки просто протащить мотоцикл километров 10 на буксире с включенной передачей до начала обкатки в рабочем режиме. Может помочь?
"если совет поможет отпишись в личку" - типа сам не делал так, а советуешь?
зишибись - крутить рамку когда вращается шторка!мало того что без ногтей остаться можно, так еще и с катушки дернет не слабо если что.Че за совет такой!?
Если у тебя столь ебейшая компрессия то это дизель! на сколь облегчил маховик? Неужто больше чем вполовину? и даже если половина то это уже не в маховике дело! так что хватит тролить!
Маховик мне уже такой достался, это я вообще не трогал.
В атмосферах компрессию не мерял.
Я тоже после капиталки неделю завести не мог. Оказалось перепутал местами контакты датчика (тюменское зажигание). Выставил все по меткам - а он только из глушака стреляет, как я только карбы не крутил. Подключил как надо - с пол тычка все завелось.
У меня всё подключено так, как было с прошлого раза, когда всё заводилось и работало.
Выставляй примерно посередине (корпус БСЗ относительно крепёжных винтов). А после того, как заведёшь, по ходу дела подкоректируешь.