После ремонта греется двигатель

Двигатель обкатывать на ходу а не стоя на месте. Иначе прихват схватишь. После ремонта сильно греется, пока не притрется. Обкатывай аккуратно.

Ну и проверь, чтобы подсоса нигде не было. И карбы отрегулируй.

после расточки и установки 79 поршней моментально раскалялся как сковородка,и дымил обгорающей с котлов солярой, которой я их мыл:) катался по райончегу, часа через 2 больному стало полегче,жар немного спал)

Блин какие же ж все косорукие ... Кто ж так делает то ? На кой ляд мотор на месте обкатывать ? Он конечно же будет греться. Он же воздушник. Хотя бы на каждый котел ветродуйку поставить. Или уже потихонечку кататься. А потом создаем новые темы типа прихват или не работает помогите спасите. Нормально собранный мотор, нормально обкатанный, работается и не ломается.

Про обкатку на месте написано в книжке Котова , хотя может быть я не так понял.

Что-то не так понял. В мануалах, а также у Позднякова написано с какими скоростями и как обкатывать моторат.

У меня на мотик сначала завести не возможно было. Я на ножку кик стартера вставал а она не прокручивалась. Решил проблему: включил первую приципил к дедушкиному трактору и тянул километров 5 потом смог завести

Я свой обкатывал 1500 после чего прихваты пропали дело в плохом материале поршней сейчас нашел еще советские в масле буду менять. Может у вас нормальное качество поршней у нас в Украине от многих слышал что больше нормы расширение новых поршней изза плохого качества материала.

При обкатке на месте нужно чтоб вентилятором горшки обдувались.А так если грется не перестанет регулируй все,и замерь зазор поршень-цилиндр,он должен быть около 0,07мм.А так что за поршня,может гавно какоето?(сильно расширяются?)

Реально нечем померять. Спецы советуют замерить диаметр поршня а потом опустить в кипяток и замерить после этого диаметр разница не должна превышать 3 сотых если разница больше значит поршень плохой.

а у меня при обкатке при 60 км/ч цилиндры не шипят а головы шипят если старым методом проверять плевком