Когда-то приобрёл корпус КПП ИМЗ под стартер. Но надо определить модельный год. В общем, вводные такие:
а) крепление тросса спидометра не как раньше, вставил конец рубашки с втулкой и затянул болтик М6, а в картер на резьбе вкручивается некий переходник (наверное), а затем уже на переходник накручивается рубашка, как на авто (наверное) http://photo.qip.ru/users/letu4iy/200573179/205676555/#mainImageLink ;
б) посадочное место под сальник втор.вала не 48мм, как раньше, а 47мм;
в) совнархозные валы с подшипами встали без проблем (ну тут я уж полное Х.З. о совместимости совнархоз. валов и Герцог);
г) ось лапки переключения сидит не на втулке, а на двух подшипах с посадочным 32мм (я впихнул 201ые, но почему-то мне кажется, что должны быть 102ые);
д) обработка картера (декоративная) гораздо качественней, чем обработка картера двигла 2001ого года;
е) сапун расположен не как раньше, справа спереди, а вверху, под стартером http://photo.qip.ru/users/letu4iy/200573179/205676615/#mainImageLink http://photo.qip.ru/users/letu4iy/200573179/205676644/#mainImageLink .
Вот надо узнать, какого года картер, и сколько сальников ставится на первичный вал - 1 или 2?
Была статейка на сайте, там как раз разборка-сборка такой КПП как ты описываешь...
А почему нету крышечки для натяжки пружины кика?
новая кпп взводится иначе и проще кстати в стократ, нежели совковыи изврат мать его ити!