регулируем клапана
на сайте:
фев-03
нахождение:
Пенза
|
|
|
10-07-11 21:08
|
|
мне кажется пора регулирнуть . |
|
New forum topics
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
- Куплю Карб К-37 или поплавок от него
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- Ветровик из плексигласа
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
- Доктор Зло народился
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- Урал Вояж
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Белорусский инжектор на МТ 11
- Рекламный пост
книжку читать не пробовал?
Это ж Гриша, он только писать умеет.
тонкий юмор :)
а карбы и кулачки ты уже настроил ?
во дает!
повезло ж человеку на вмв ездяет, еще и клапана регулировать хочет.
надо приобретать регулиратор!
кто делал.. делимся опытом .. если не влом )
Влом, если честно... Возьми да отрегулируй, там делов на 15 минут.
Видео по регулировке: http://youtu.be/iVplES7DROk
зазоры в мануале.
могут ли зазоры в процессе эксплуатации уменьшиться?
МОГУТ!
Если их постоянно регулировать - они будут стремиться к идеальному "почти нулю".
Кстати на одном из ино-сайтов нашел интересную рекомендацию от пользователя-путешественника. Он настраивает на своем R1100GS клапана на зазоры 0.012 inch= 0.305мм -впуск(вместо 0,006=0,152мм) и 0,014 inch=0,355 - выпуск.
Такая регулировка дает лучшую приемистость на низких и средних оборотах, но теряет чуть на высоких, на которых он не ездит. Так что даже в таком простом деле есть свои тонкости.
Такая регулировка дает лучшую приемистость на низких и средних оборотах, но теряет чуть на высоких, на которых он не ездит. Так что даже в таком простом деле есть свои тонкости.
Регулировал, в том числе и зазор на оси коромысел с правой стороны. Ничего сложного. Видео - исчерпывающее.
Самое запарное для меня - снимать кожух ремня генератора + крепления пластика, которое не даёт вынуть эту крышку.
Другого способа провернуть коленвал и положение ВМТ для себя не нашёл.
Заметил что вибрация в промежутке 3-4 тыс.оборотов. стала значительна меньше.
На левом цилиндре впускные клапана были 0.3, в остальном почти без криминала.
Видел на ADVrider такой вариант -- там, где эмблема БМВ, на крышке прорезается отверстие под ключ, а вместо нее вставляется резиновая заглушка с лого БМВ :)
Где взять такую не знаю, наверное продаются. В итоге -- крышечку снял, и крути, ничего разбирать не надо.
Что то я не додумался... Идея то хорошая.