тормоза R1100R

Есть такие аэрозольные баллоны "очиститель тормозов"
Работает это средство довольно эффективно.
Основа - эфир.
Этим же средством помог за минуту соседу завести весной Дрозда, с которым он парился 2-й день.

и как им пользоваться? тормозуху сливать надо?

проливаются и обезжириваются тормозные диски

Не могу понять в чём дело: когда жму передний тормоз с усилием - всё нормально, замедляется равномерно. Но, если надо чуть придержать байк на малых скоростях, немного прижимаю ручку - тормозит рывками. Словно я её жму-отпускаю и снова жму-отпускаю. Жидкость менял и прокачивал в начале сезона, накатал на ней около 1к км. Тормозуха Shell, не отечественная. Люфтов в колесе нет, колодок ещё достаточно, диски нормальные, выработка есть, но никаких ступенек на ощупь. Помыл их очистителем тормозов - ничего не изменилось.

Недавно на пустом участке тренировался во владении мотоциклом - резко разгонялся до 100 и оттормаживался до срабатывания АБС до полной остановки. После этого "рывки" на малой скорости пропали, но потом опять появились. Какие у кого мысли? Марку колодок не знаю, стояли при покупке новые. Всё, что про них известно - поскрипывают иногда при торможении:)

Люди как прокачивать задний тормоз?Там ведь АБС.

Чего нервничаешь?
Прокачивай по мануалу.
Мануал - здесь: http://oppozit.ru/post_70735.html
Про АБС - здесь: http://oppozit.ru/post_67547.html
Ну и вообще покопай раздел.

Обратил внимание - на каждом тормозном диске переднего колеса отсутствует по одной подвижной втулке (которые со стопорными кольцами, прикрепляют тело диска к чёрному ободку). Это у всех так? Теперь мучают мысли - они просто выпали или специально снимали.

Судя по картинке http://www.bmwcats.com/moto/catalog/259R/51671/any/graphics/34/34_0673/
они должны быть все на месте. Скорее всего потеряли, когда меняли диски. Может ли это быть причиной бед? ХЗ. На 1150 всего 5 втулок и все работает.

Наши полностью плавающие тормозные диски Brembo (поколения 1100 модели) имеют неприятное свойство позвякивать на кочках, порой вызывая ощущения кастрюли с болтами. В 1150хх моделях это было устранено с помощью резиновых сайлентблоков.
Я нашел на advrider решение этой проблемы с помощью установки резиновых уплотнителей от харлея по 2$ за штуку. Я поискал похожие резинки от нашего автопрома и нашел их. Эти резинки идут в ремкомплектах крышки ГРМ ваз 2108. Цена 50 ре. за комплект, а надо их 6 шт. на диск. Итого 200 руб.
Если ваши диски еще не гремят, все равно есть смысл их поставить, ибо рано или поздно соединительные втулки раздолбает, а стоит набор на 1 диск около 3000 ре, диск неоригинала, уже с ними около 5000 ре. А резинки продлят их нелегкую жизнь.

Вот резинка:

А вот установленная у меня:

итак друзья теперь я приступил к прокачке заднего тормоза .
и те же вопросы .
наливаю в бачёк дот 4 качаю - идут пузырики мелкие . педаль мягкая . ничего не схватывает .
на блоке АБС 2 соска прикрытых резиночками . Как правильно прокачать.. не посылайте . лучше подскажите словами

Сперва качаешь контур АБС, насколько я помню. Эти штуцера и есть. Они надписаны по-немецки -- перед / зад. Разберешься. Зад вроде правый. Принцип такой же как и на суппортах.

вот они .
а на них что типа воронок каких нибудь одеть?
или трубки в бутылку опустить ? как на суппортах

вроде прокачал. тормоз задний начал схватывать . Там посмотрим как ся покажет . ничего сложного нет
VR - передний контур, HR-задний контур

Vor - перед
Hinter - зад
:)
Тормозуху, кстати, менять нужно раз в два года, иначе скопившаяся в ней влага может убить очень недешевый блок АБС.

та которая слилась . густовата . и цвета более коричневого . чем свежая

по мне так не жалко ее менять-она копеечная

тем более если усилителя нет-профилактически прокачивать никаких трудностей,как без абс

на передний тормоз по нажимал интенсивно - колодки сошлись и диски сжали. Мот теперь нельзя катать . Это от чего так ? Это чё теперь каждый раз так будет ?
вечером попробую разжать большой отвёрткой но по моему это не правильно

Да неее, там все просто доствточно: просто колодки закисают в направляющих вот и все. у меня такая же проблемва была. снял суппорта, прочистил все и чуть-чуть смазал направляющие литолом. Все. проблем больше нет. Но колодки диски сожрать не могут- это металл по металлу ходить должен, причем долго. у меня при 78 тыс км пробега на одометре диски- как новые, ни 0,5 мм выработки даже нет. Кстати, мои колодки по преднему отлично работают. Кстати, если колодки плохо отходят-ты давно должен был заметить, что накат плохой, да и на максималку мот ни как не может выйти. Я так жегадал, че у меня мотик быстрее 200 не едет ни за что?! а остановился и почувствовал, как воняет колодками пережаренными.Все исправил и больше это не повторялось
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

блин . точно пахло чем то жженым .. Я ещё успокоил себя мыслями что это у соседа провода горят

колодки назад отводит изгиб уплотнителя поршня.при износе колодок поршень выдвигается,скользя по уплотнителю и возвращается назад на ровно необходимое расстояние.

Дизель правильно говорит-проверь величину свободного хода рычага и педали. у меня с педалью было подобное-отрегулировал ножку под себя,да плохо затянул контрящую гайку-шток раскрутился и заклинил в итоге задний суппорт,перегрелся,давление поднялось и потек тормозной шланг) теперь все на резьбовом клею стоит-не раскручивается,и шланги армированные...

я сейчас грешу на тормозную машинку (та что на руле) .
Ибо зажимает оба тормоза . Еслиб какой из них закис тогда бы второй работал нормально. А эдак оба одинаково цепляют и одинаково схватывают и не разжимаются

разобрал я её .. визуально всё в порядке , дырочки не забиты , поршень ходит плавно .
теперь остаются под подозрением тормозные шланги .
как бы их проверить ? может продуть ?