Днепромотор: клинит после двух ремонтов.

оппозитчик J_rockiN на сайте: сен-10 нахождение: Химки, МО
	08-07-11 22:33
	Привет всем. Есть днепродвиг. В нем колено, цилидры и бошки с других мотов. Первый раз ремонтировал, точили цилиндры под 2-й ремонт, поршни ставил обычные. Больше 60 км\ч на нем не ездил. После примерно 200 км пробега при попытке разогнать до 80 км с пассажиром двиг встал на ходу. Киком тяжело проворачивалось. Однако минут через 10 мотор удалось пустить и кое-как добраться до гаража. Вскрытие показало, что правый поршень заволочен, аж кольца в канавках не шевелятся. Я взял новые литые поршни под вазовские кольца. Кольца Автоваз. Расточили горшки, тепловой зазор 0,08 +0,01 мм. Сегодня собрал, поехал. На 60 км\ч все путём. Дал 70, опять резкая потеря тяги, глохнет. Минут через 10 завел, поехал, как ни в чем не бывало. В чем может быть проблема? Неужели всю жизнь 60 на нем ехать?... ЗЫ. В клапанах зазор 0,1 на всех, состав смеси в норме, зажига выставлена.
войти

Artegro Пт, 08/07/2011 - 22:50

сначала обкатай поршнивую а потом уж разгоняй !!!
обкатка 2000км
если в мосту 8-ка по первые 200км не более 50 смена масла. далее не более 60 и через 1000, ещё смена масла.
и после окончании обкатки тоже смена масла, к концу обкатки потихоньку разгоняем до 70.
мотор стараемся не нагружать , ездим в щедящих режимах.
если в мосту 9-ка то прибавляем 20км к скоростям.

войти

Debosh (пешеход) Пт, 08/07/2011 - 22:54

поршня с котлами паидее можн уже менять после таких преключений

войти

Debosh (пешеход) Пт, 08/07/2011 - 22:51

пройди хотяб малейшую обкатку и поставь нормальные стандартные зазоры у тебя температурный ржим резко поднимается и поршня прехватывает ты с рук пакупал мот? потому что если не знаешь человека он и фуфло подкинуть может и еще может у двиг перегретый поэтому и не набирает скорость с мощями