Ни разу не писал еще на форуме. немного порыскал в архивах но пока ничего конкретного не сформировалось
Вопрос собственно вот в чем. Хочу надежный мотоцикл для дальних поездок и по городу. Нравится M72 но без люльки пассажира не покатаешь особо-то.. По деталям тоже не пойму как с ним быть. Насколько сложно найти хорошие запчасти в состоянии новых? Да и хочется чтобы он выглядел серьезно без соплей, в состоянии идеала.
В общем хочется круизер ) а внешним видом нравится М72 может насоветует кто-нибудь чего? Мастерскую может какую или просто хорошего опытного умельца с инструментом и гаражом для работ восстановительных?
Кстати все реставрированные М-72 в оригинале с очень хилым стоп-сигналом, это ведь на безопасность влияет не так ли? прям брелок какой-то а не стоп..
Ну или лучше на основе К750 делать лучше?
Нормальная цифра- до 60 килорублей за невосстановленный и близкий к оригиналу, на сдачу гараж в области и верстак с инструментами впридачу. А чужими руками, знаете ли... Двухсотка это наёпка. К М-72, действительно стоящему 200к не нужен никакой умелец. И не стоит связываться с теми кто профессионально занимается раритетами, они на вас просто зарабатывают. Мой совет бесплатный- настоящий оппозитчик все должен сделать сам. А так он не мужик, а просто пшик. Я все сказал
Нравится ваш подход к делу - буз шуток ))
может есть где тема посвященная пошаговому восстановлению? Хотябы план действий и тд. опыта почти нет. Но так или иначе я все же наверняка буду обращаться к помощи на стороне - посему контакт подобного умельца мне не помешает
Ссылка
В разделе S.M.Pawłow, M.G.Gincburg, Eksploatacja i naprawa motocykli, 1954, PDF, pol.
Скачиваются три части гениальной книги Гинцбурга, не надо пугаться польского, сама книга на русском
część I (20,3 MB)
część II (22,4 MB)
część III (18,6 MB)
Книга заучивается дословно. Я серьезно. Когда будет куплен гараж и инструмент- в Гинцбурге он перечислен, мотоцикл будет приобретен, разобран, собран, сломан и починен, обкатан- можно наводить марафет- покраска, хромирование.
Перед покупкой мотоцикла нехудо было бы скинуть фотки предполагаемой покупки на сайт в ретротему, опытные товарищи сориентируют по оригинальности/цене. Настоящему оппозитчику не нужен подельник, он работает один. У него на полке лежит Гинцбург
покупаешь-рабираешь-дефектуешь. состояние-"ещё походит",-не канает.
в результате, нормальными могут оказаться только,-крышка зажигания и оси)))
решишь всё же покупать,пригласи кого-нибудь для осмотра.
но если опыта и слесарных навыков нет... то это только амбиции.ИМХО
Удачи!
не пойму -дурак или троль?
вот всегда найдется какой-нибудь товарищ который обязательно перейдет на оскарбления. Ну никак без таких не обходится. И откуда вы..
форум посвящен теме - знаю. но не нашел толком ничего - не удобный он. Если лень ссыль выдать - проходим мимо. может найдется добрый человек или сам найду пока не нашелся
позвольте, какие оскорбления, отнюдь- вы таки задали вопросы ,и вам таки на них ответили-хочешь кататься, бери японца,хочешь раз в неделю медленно и печально до кафешки- бери 72(в приличном состоянии30-50 тыр,+квалифицированный ремонт+мифические хорошие запчасти:+-150 тыр+время на ремонт+место для оного), конечно сейчас тут наговорят- да я в гараже , да три сезона- пробеги километрами меряются ,и никак иначе,хочешь ездить на современном мотоцикле похожем на м72- урал ретро,cтоимостью265 тыр, что в принципе сопоставимо.Если вы этого не поняли- вы дурак,если поняли и продолжаете задавать глупые вопросы то-троль.По поводу ремонта ,можете проконсультироваться у ВасиПЗ- он как то кашку восстанавливал, бюджет емнип-около 14 килобаксов
вообще для дальних поездок чем мощнее мотор тем лучше, спакойнее по трассе идешь и запас газа есть хороший. в этом плане 650, и тем более 750 куда лучше чем нижнеклапанник.
Потянешь http://oppozit.ru/sales/moto_63381.html ? Или может все же голду ;)
_________________________
"Выше нас только звезды!"
_________________________
"Выше нас только звезды!"
Да вы, сударь.. шутник ))) эту красатищу я уже видел
Конечно лучше голду )))) а вообще о днепре 11 подумываю в последнее время читая форум. Но там тоже не все так гладко как хотелось бы. Но тема-то какая интересная! )
Это не красотища, это колхоз!
Согласен с Икером! Он все правильно написАл.
да, господа! от К-ашки я отказыжусь пожалуй - вопрос снят на счет нее.
А что скажите про днепр 11 хваленый? у него и двигло симпатичное по головам если и мощности больше и свежее значительно т.е запчасти доступны. Еще какой-то модифицированный с полноточным масляным фильтром от ВАЗ по слухам делали. Уж не знаю насколько реально такой раздобыть даже.. Но все же Днепр 11? Я новый видывал продают в сети за 1 килобакс
А ретро от ИМЗ соло к примеру очень даже симпатичный. Но я лучше уж и впрямь японский возьму за 100килорублей (
очень обидно что ценник такой дикий на отечественное добро собранное на импортных деталях...
"Шарик, ты - балбес!"
За сто тыр ты купишь б/у-шный японец!
Новый, с подобным же объемом, будет стоить столько же, если не дороже!
Так что не надо сравнивать жопу с пальцем!
Последняя запись кроме моей 2011.
Комплектная эмка в хорошем состоянии сейчас уже 150-200 000 стоит. Вот в этом то ее основное преимущество, остальные дешевеют а она дорожает и даже кризис ей похрену.